為什麼德國的高速公路不限速,還能起降飛機?

2024-12-29 07:20:22 字數 5625 閱讀 4057

1樓:網友

德國對於很多喜歡開快車的司機朋友估計是乙個夢想國度,因為德國是全世界為數不多的高速公路不限速的乙個神奇國家,甚至還可以有機會與飛機一起一決高下。

我覺得主要還是因為德國的國情導致的。

一、德國是世界上著名的低生育率國家,德國很多的地方都是地廣人稀,再加上德國人又比較注重環保出行,除非是出去旅遊或者出遠門,否則都是使用公共運輸工具出行的,所以在路上的汽車本來就少,高速公路更是如此了。

二、德國為了給自己的汽車製造業打廣告,現在很多世界著名的高效能汽車都是出自於德國,例如:大眾、奧迪、賓士、寶馬等等,為了幫助這些品牌效能展示強大的效能實力,只能採用高速路不限速的方面來提供平臺。

三、最終重要的一點就是高速路的道路質量過硬了,德國的高速路在全世界是以平坦和路況良好著稱的,而且德國司機的交通法規觀念比較強烈,所以一般比較少有交通違法的行為。

德國高速為什麼不限速

2樓:小小的白開水

德國高速不限速的原因:

第乙個原因:是德國的路況比較好,在高速上行駛的時候非常自由。

第二個原因:是交通管制比較好,德國高速上很少堵車,高速上有交警進行排程。車主在高速上通行不用擔心堵車的問題,遇到突發狀況後能夠立刻聯絡交警解決。

德國高速暢通無阻極大提高了汽車的通行效率,車主也敢用力踩油門。

第三個原因:是德國扣分制度非常嚴格。德國處理違章的力度特別大,車主一旦超速行駛或者非法變道將受到嚴格的懲罰。

很多車主開車上路的時候都特別規矩,不敢違反交通規則,幾乎不會出現佔用快車道龜速行駛以及非法變道的行為。

據說德國是世界上最早擁有高速公路的國家,他們對高速公路的設計和建築要求非常高,所以他們的高速公路質量非常好,不會因為路面的殘缺影響駕駛環境,網傳在他們每條道路上會安裝許多儀器來檢測道路安全問題。

不僅擁有安全效能高的車,而且德國人會很自覺的遵守交通規則,綜合種種原因,德國高速發生交通事故的幾率就比其他國家要小很多。

3樓:心嶼千尋

作為反高速限速的國度最後的橋頭堡而言,德國擁有著精良的根底。德國作為全天下最早(現代)擁有高速公路的國度。在上世紀30年月開始,平凡德國公民駕駛證甲殼蟲穿越在德國高速公路上。

多年開高速公路底蘊,德國最早擁有高速公路,的確最早的目標並不是民用,而是希特拉為明白決賦閒問題而建造。其次是為了發起戰爭的時候,讓機械化部隊疾速通過。

隨後德國國民交車甲殼蟲的降生也讓浩繁德國人擁有了本人的汽車,高速公路隨即成為生存的一部分。曾經習氣了高速公路不限速的德國人,假如被限速的話,臨時半會反對聲不斷。

德國高速公路一致採用4車路途面的路基寬度一致為29公尺,車道寬度均為公尺。路途雙方配置寬3公尺的應急停車道,中間分隔頻寬4公尺。路面是用27%混凝土和,73%瀝青配比而成的,表面平整,摩擦力大,讓車輛抓地力更好。

路面平均厚度75釐公尺。由於高速公路照舊是霸佔資源,其75釐公尺的厚度可以讓飛機間接起飛和坦克通過。因而路況十分精良。

4樓:塵塵塵塵塵囂

德國人用的一般都是他們本土的德系車,德系車的安全性也非常可靠,能最大程度的降低車禍給車內乘客帶來的傷害。

2、德國造車技術的加持。大家都知道德系車素來以高操控性出名,車子屬於激進派,更適合在高速上行駛。德國人用的一般都是他們本土的德系車,德系車的安全性也非常可靠,能最大程度的降低車禍給車內乘客帶來的傷害。

3、德國的駕考制度和交規都非常嚴格。在德國駕考是一件非常困難的事情,基本上都得花費一年以上的時間,而且考試內容也趨於實踐化,駕考的很多專案都需要直接去高速上考,所以在駕駛技巧和心理素質方面就會得到很好的鍛鍊。德國交規的處罰制度也非常嚴格,所以違規現象很少。

4、德國官方對驗收汽車的標準要求非常嚴格,在安全性和環保方面的條件苛刻,只要有一點不達標的話就不能放在市場上銷售,也提公升了車主用車的安全性。

5樓:吳老師

德國高速不限速的原因為:因為德國高速的設定非常安全合理,德國造車技術的加持,德國的駕考制度和交規都非常嚴格和德國官方對驗收汽車的標準要求非常嚴格。

德國高速有4車道,總寬度達到了29公尺,每個車道公尺,而且在最右側還有乙個應急車道。高速路面採用的是百分之七十三的瀝青和百分之二十七的混凝土組成的,所以路面上的摩擦力非常大,足以給汽車提供很好的定力,所以在這種路面上車禍率就會低不少。

德系車素來以高操控性出名,車子屬於激進派,更適合在高速上行駛。德國人用的一般都是本土的德系車,德系車的安全性也非常可靠,能最大程度地降低車禍給車內乘客帶來的傷害。

6樓:發兔冷知識

為什麼全世界只有德國敢高速不限速?

7樓:大超說車評車

詳細解說為什麼德國高速公路不限速。

8樓:福瑞海傳媒

德國高速不限速只佔3分之1

9樓:嘿科普君

為什麼德國的高速不限速?因為德國的公路設計非常科學,甚至飛機都可以在上面降落。

德國高速為什麼不限速

10樓:王彪講堂

德國高速不限速的原因:

1、德國人開車規範;

2、德系車效能好動力也猛;

3、德國高速道路摩擦力大,質量很好,且一般都是4車道。德國司機也有很強的秩序感。高速公路上的車輛將按照規定的車道行駛,幾乎不存在長期佔用超車車道或從右側 超車上執行的情況。

德國人的嚴謹讓德國的工業水平始終處於世界頂尖水平,德國汽車的設計理念相對更強調駕駛。德系車的質量真的很好,即使速度很快,開起來也很安全。德國高速公路大部分建於20世紀80年代之前,包括伺服器設施在內的道路質量設施不一定高於中國高速公路。

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為什麼德國高速公路不限速?

11樓:惠企百科

德國高速公路不限速 ,並非全程不設限。實際上,德國總共有大約12500公里的高速公路,只有2/3的路段不限速。並且,德國的交通法規對不限速的路段有乙個建議行駛速度,為130公里/小時。

德國高速公路有膽子不限速,交通事故卻很少,是因為為了保障安全,德國人用他們性格中的嚴謹有序,做到了良好的軟硬體和管理。

首先,道路硬體上,第一點,德國有完善的國家技術標準,4車道路面的路基寬度統一為29公尺,每一車道寬度為公尺,兩邊設定寬3公尺的路肩緊急停車道,中間設有寬4公尺的分隔帶。高速公路路面中,水泥混凝土路面佔27%,瀝青路面佔73%,道路表面平整,粗糙度好,從而行車安全、迅速。

第二點,德國高速公路採用的路標線和標誌牌統一醒目、合理簡潔。緊靠高速公路的路邊絕不允許豎立商業廣告牌,只有一些安全駕駛教育性質的公益廣告,能夠防止司機注意力分散。高速公路沿線設定有完善的服務設施。

另外,在管理上,第一點,德國對於汽車的檢驗很嚴格。德國的法律規定,自用車輛每兩年一定要強制檢驗,並需根據檢驗結果做相應的維修。

第二點,德國想要考駕照是出了名的費用貴難度高。考取駕照的平均花費在1500歐元左右,並且考試很難一次通過。為了保證駕駛員強大的安全意識,路考時只要一點小錯,就會讓其前功盡棄。

因為讓人不及格的「小錯」,體現的是安全意識不強。

德國高速為什麼不限速?

12樓:惠企百科

全世界有二個國家的高速公路不限時速,一是德國,一是印度。嚴格說起來,印度二省拆信顫不限速的公路常有聖牛慢行,不限的是低速旅敗,而不是高速。德國是全世界唯一的地方,你在高速坦孝公路上想開多快就可以多快。

德國有一萬二千五百公里長的高速公路,但並非全數不限速,但至少一半以上的高速公路不限速,一般德國駕駛人在不限速的公路上,開到時速一百八十是稀鬆平常的事,而開到二百五十的人也大有人在。

德國人一向對高速公路不限速一事感到自豪,因為汔車是德國人的發明,高速公路也是德國人的發明,而最好的車子都在德國製造,也正因如此,只有德國人開車可以不限時速,這是德國技術,這也是德國文化!

嚴謹的德國民族,一切都遁規蹈距,一板一眼,只有開車一事例外,你想開多快就多快,這是民族性格使然,德國人抒發民族性格的管道便是開車,這就像美國人可以合法買槍一樣自然與正常。

德國高速為什麼不限速

13樓:dudu聊生活

1、他們的高速路採用統一醒目的路標線和標誌牌,指示明確清楚,一看就知道去什麼地方往**走,路上不設廣告牌,免得分散司機注意力。

2、德國人開車都比較守規則,大都不超車,就算超車也是快速超完後馬上回到正常路段,不佔用超車道,這一點值得我國國人學習。

3、他們開車久了就會自覺在服務區休息一下,不疲勞駕駛。

4、德國人的嚴謹是出了名的,精益求精,他們造出來的車不僅效能強,安全性也很好。德國自產自銷的汽車抓地性非常好,剎車敏感度也極高,而德國人開的車基本都是自己國家產的德系車。對自己的汽車質量有自信,也就對速度更有自信。

德國高速公路的特點

1、基礎厚度:德國高速公路的基礎厚度是55-85cm,是美國高速公路厚度的兩倍,一架波音747飛機降落都不會使地面下沉1cm。

2、緩和的坡度:德國高速公路的坡度在4%左右,用緩坡代替陡坡,以實現高速,因為坡度約平,速度越快。此外,還要規定好彎道的最小半徑。

3、超級電工系統:在德國高速公路中感測器,攝像機,電子路標,通訊點,和交通計算機應用其中。

4、建築構造:水對道路的損壞比正在以200公里速度行駛的車的損壞更大,所以為了快速排水,在高速路的一側傾斜,方面排水,減少水對路面的損害。

14樓:我愛聊生活冷知識

原因為:德國人都很自覺遵守交通規則,而且交規很嚴。另外,德系車各項效能強,高速道路質量也很好。因此,德國高速可以不限速。

德國的交通事故發生率非常低,因為在德國的高速上存在一些「潛規則」,比如低等級的車輛必須讓高檔的車輛先行。德國作為世界上最早修建高速公路的國家,大約萬公里的高速中,有三分之二的路段都不限速,而在這不限速的路段,有乙個建議行駛速度為130公里每小時。

高速道路

高速道路主要是指高速公路。它是適應年平均晝夜汽車交通量25000輛以上,專供汽車分道行駛,劃分車道和設定**分隔帶,採用全部立體交叉和全部控制出入,具有良好的安全、服務和交通管理設施的現代化汽車專用道路。

國外高速道路的行車速度,大都在80公里/小時以上,一般是120公里/小時左右,有的國家達到150公里/小時或更高。我國規定平原區設計車速為120公里/小時,微丘區為100公里/小時,重丘區為80公里/小時,山嶺區為60公里/小時。

高速道路的行車道一般在4條以上。在雙向對行的內側車道之間,為避免因高速行車產生相互干擾,都設有寬度至少公尺的**分隔帶。公路兩側,設有一定寬度臨時停車道,可供緊急停車之用。

以上內容參考:百科——高速道路

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