1樓：丕p藍儀pg布
也有內在美，內飾科技感十足，中控臺時尚簡約。懸浮式液晶儀表盤加上可旋轉中控屏，極具科技感；整體空間表現不錯，儲物格充足，乘坐空間表現也不錯，尤其是後排腿部空間足夠寬敞。
2樓：秀恩恩
秦pro燃油版分別搭載自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，駕駛起來平順、穩健。
3樓：手機使用者
哈哈哈，不僅外觀觀賞價值高，駕乘感受不錯，駕駛位的空間合適，175的個子一點不擁擠，電子擋杆和方向盤手感不錯，油門輕輕一踩，即刻出發。
4樓：欲夢朵
內在也很有料，首先內飾做工精細，中控排布科技感十足，試駕起來十分平穩，動力表現不錯，油門、剎車的腳感也不錯。
5樓：山多石為人
上週去試駕了下，最大的感覺就是平順，操控十分簡單流暢，起步沒有頓挫，通過性也不錯，感受了dilinlk智慧型網聯絡統，語音識別能力不錯，直接開啟空調毫無壓力，預約開關空調、遠端車輛監測等也都是十分實用的功能，而且可以**很多app可供操控，不僅實用娛樂性也很強，真的是顏值之外也極具內在美。
6樓：大神在這裡耶耶
再去對應類的作用域，依然未找到。
秦pro燃油版通病是什麼？
7樓：上海萬通職業學校
缺點一：動力弱
比亞迪秦pro燃油含判車型在動力上搭載了渦輪增壓發動機，匹配6擋手動/6擋雙離合變速箱，最大功率113kw，峰值扭矩240n·m。在駕駛感受上，動力並不強，起步很肉，而深踩油門加速時，動力的輸出又很遲緩，油門響應不積極。
缺點二：配置缺失
在配置方面，比亞迪秦pro也有所缺失。自動駐車、車窗一鍵公升降、感應雨刷、車前霧燈、自適應遠近光等全系都沒有配備。而在中低配車型，後排空調出風口、巡航系統，後排杯架等也都有缺失。
外觀
秦pro採用了dragon face設計理念。 車尾貫穿式led尾燈，鍍鉻裝飾條嵌入其中，增加尾燈的立體感。轉向燈也採用了流水式的設計。
車身側面採用了溜背造型，腰線從車頭延伸到車尾。側面採用緊緻龍腰的設計理念，在後翼子板處有向外擴張。秦pro混動版採用雙團老鉛子星17英吋塌好的靈動輪轂。
使用公尺其林3st輪胎，規格為215/55/r17。
2020秦pro燃油版為什麼不火？秦pro燃油版怎麼樣
8樓：老周漲知識
比亞迪這幾年在新能源車上的發力大家是有目共睹，刀片電池加上dmi混動系統確實是比亞迪的一大技術亮點。不過在新能源車發力的同時，比亞迪也沒有完全放棄燃油車型。
最好的例子就是秦pro不僅有新能源版，備喊還有純燃油版。只是秦pro燃油版即使優惠很大，但銷量卻一直上不來。那麼2020秦pro燃油版為什麼不仿塵野火？下面就來和大家分析一下。
1、秦pro新能源太過強勢
現在，買比亞迪的車主都是衝著比亞迪的混動系統去的，兄蘆純燃油車型比亞迪確實不是最好的選擇。其次，不少車主買秦pro是為了跑網約車，網約車使用純電或插電式混合動力固然能省下不少成本，因此秦pro新能源版比燃油版好賣也不足為奇了。
速溼式雙離合是大忌
沒錯，秦pro燃油版全系都搭載了6速溼式雙離合，這款變速箱的效能確實非常一般。在中低速時這臺雙離合變速箱頓挫感比較明顯，特別是二擋降一擋時能夠感受到換擋衝擊感，行車品質遠不如7速溼式雙離合車型。
3、綠牌不用搖號美滋滋
在北上廣深地區，藍牌固然是大家的首要選擇，但是不少人搖號幾年都搖不到指標，因此只能把目光投向新能源車了。在選擇國產新能源車時秦pro確實是很值得考慮的車型，並且秦pro新能源還提供插電式混動，這既解決了用車剛需還不用擔心續航里程問題，滿足了部分燃油車使用者的需求。
秦pro燃油版怎麼樣？其實在我看來，秦pro燃油版確實挺有價效比，特別是在終端優惠較大的情況下，頂配車型只要9萬元左右。如果秦pro後期能改用cvt或7速溼式雙離合變速箱的話，相信銷量會有所上公升。
如果你不介意秦pro低速有頓挫的話，它確實很值得考慮。
買比亞迪秦pro燃油版的話，如何評價這款車的外觀和動力？
9樓：仉量
雖然新能源是趨勢，但是目前燃油版汽車仍佔主流。
10樓：網友
山寨車你還想怎麼樣？？？
秦pro燃油版三大件
11樓：太平洋汽車網
秦pro燃油版在動力方面配備了渦輪增壓發動機。傳動系統方面，匹配6速手動變速箱和察含御早6速雙離合變速箱。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。
眾所周知，在國內自主汽車品牌中，比亞迪的新能源汽車在汽車市場佔據一定的份額。值得一提的是，比亞迪注重新能源汽車的研發，同時對傳統燃油車也不鬆勁。其中，秦pro燃油超級版就是乙個代表車型。
因為是基於比亞迪bna架構，所以在外觀方面，這款車採用了dragonface設計語言。從車的前臉來看，這款車的辨識度非常高，車的前臉設計非常精緻。
從車側看，這款車採用了溜背設計，大尺寸雙五幅運動輪，給人一種高效能跑車敗拆笑的視覺感受。
動力方面，該車搭載發動機，最大功率154馬力，最大扭矩240牛·公尺，匹配6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。
有沒有比亞迪秦pro燃油版的車主？說說真實感受，特別是舒適性？
12樓：南哥說車
首先，秦pro燃油版舒不舒服？這要看您的對比物件了，如果您和b級車比，那對不起，沒那麼舒服；如果您和同級國產車比，還行，其表現處於中上水平， 底盤有點偏硬，過減速帶不是很舒服！乙個不是很科學的資料表現是，主流b級車舒適度表現為8分（滿分10分），秦pro可以打分； 有的網友反映後排空間有點侷促，還真有點，不過不是很嚴重，總體在可接受甚至良好的表現。
其次，油耗方面；當時駕駛秦pro的基本狀態是夏天，稍微開點空調，到郊區不開；我們連續開5天，每天同樣是市區、環城高速、郊區，之後折返， 油耗基本在8個左右，最好油耗是個百公里，還可以接受。
秦pro燃油版外觀漂亮，筆者建議喜歡的多去看看實車哈，去了睜耐再自己看看好不好看；而秦pro超能版全系搭載發動機，起步價才萬元，價效比比國五的高了很多； 至於舒適度，從試駕經歷來看，處於可接受的狀態，在國產同級車表現出眾！以上僅為個人感受，僅供參考！
外觀好看，整體看上去比較大氣，但是為了妥協後排孫早滾空間，溜背造型導致車身尾部顯得很厚。所以前排座位調合適後，後排空間還很富裕，再加上中間基本不凸起所以後排空間特別舒服。
油耗麼，如果市區沒則餘有快速路，而且你又不經常跑高速，那你油耗基本在九個到十個左右。
不要相信網上那個拍**的油耗，那都是拉完高速拍的。
底盤低底盤低底盤低！底盤相比同類車要更低一點兒！可能是懸掛太軟？總之我已經被颳了幾次底盤了。
變速箱傻，需要急加速的時候半天起不來，有時候輕輕點一下油門又加速特別快！
你會喜歡比亞迪秦pro燃油版這款車嗎？
13樓：青楓侃
我喜歡這款車，謹洞因侍仿為我覺得這款車的外祥談枯形非常的時尚，而且車內空間非常的寬敞，並且內飾也非常的漂亮，而且動力系統非常充足。
14樓：墨綠夜晚
我當然會喜歡這款車了，因為這款車的外形非常的漂亮，非常符枯芹碼合我的審沒哪美首消，而且無論從配置上還是效能上來說，都是無可挑剔的。
15樓：雙魚愛仕達
我不喜歡。因為這款車外觀特別的成熟，一點都不符合我的審美。
比亞迪宋Pro燃油版值不值得入手
比亞迪宋pro燃油版採用1.5ti發動機 6速自動變速器，全新優化的濕式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，值得入手。宋pro燃油軸距達2712mm，車身尺寸為4650mm 1860mm 1700mm，擁有超越同級的大五座suv寬適空間 後排座椅椅背最大110 11擋可調，後排座椅坐墊長度510mm，完...
如何評價比亞迪秦pro這款車的操控性
已購新車半個多月了，還在磨合期的車主來發表一下我的體驗。首先我買的是秦pro燃油版，該車採用的是1.5ti渦輪發動機，綜合體驗下來動力還是十分充沛的。在起步時該車反應極快，輕踩油門即走，傳動也很快，沒有絲毫的頓挫感。而在超車時，輕給點油，速度很快就能跟上，隨之而來的就是強烈的推背感，可以說超車很給力...
雅閣到底是選燃油版好還是混動版好
雅閣純燃油版沒必要買豪華版，買個舒適版，自己加個倒車影像就足夠用了，能省不少錢，要那麼高配置沒啥意義，一年也用不了幾次。我覺得如果看中價效比的話，雅閣純燃油版沒必要買豪華版，買個舒適版，自己加個倒車影像就足夠用了。開門見山，雅閣選燃油還是混動？看格人選擇，要是看價效比，就買個實用型的就行。看個人更需...