1樓：捨不得當戀人
在首保換油前適當拉一下就可以了，不需要刻意去拉高速，無論是磨合期內還是磨合期過後的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉速的方式行駛幾公里，這些操作對車輛是有一定好處的。
拉高速，一般是指新車過了磨合期後要上高速去拉一落車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。
通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。
2樓：血殿下
不需要刻意的拉高速，利用手動模式適當的拉一下就可以了，注意車速和轉速不可以過高，而且時間也不可以太長（尤其是低速擋位），轉速最好不要超過4000轉以上。其實無論是新車還是磨合期過後的車輛，都需要定期跑跑高速，或是定期利用低檔高轉速行駛幾公里，拉拉高轉速對車輛是有利的，通過提高進氣量和燃油流速有利用沖刷一下系統內部積碳，減緩積碳的形成，並不是說只在新車階段拉高速。
3樓：匿名使用者
先慢慢加速到3000轉以上。然後穩速駕駛就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
高分求解：昊銳1.4t 拉高速
4樓：網友
1, 最好是 拉完高速直接去4s保養，磨合 還有 高速時都會產生 金屬碎屑，最好高速完了直接換油去。要是不著急拉高速 就到快5000的時候再拉， 再保養 。無所謂的。
2.你說的辦法是傳統變速器拉高速的辦法，但對於dsg是不是試用還真不知道，7速dsg是乾式雙離合，變速箱內沒有油，如果在某檔位過長時間高轉速 行駛對於變速箱是否有損害 還真不知道，最好請教一下4s資深人員，或者去萬車網上提問。畢竟7速dsg還是有些脆。
跟6速的比穩定性差一些。
公里拉完高速可以不馬上換油，但如果有條件，或者說你不怕費錢 就去換了也沒關係，也就是下次保養的時間提前了。 在質保期內最好還是用4s的原廠，要不可能會拒絕 質保。等出了質保就無所謂了，有錢用好的 ，沒錢用一般的。
有時間你看看說明書，上面有廠家推薦的機油標準。個人認為 有增壓器的發動機用黏度稍微高一點的機油應該會好，例如5w 40的，黏度再高就沒必要了，而且反而會費油。機油品牌無所謂，看你喜好，國產的就是長城，國外的有嘉實多，殼牌 美孚 道達爾 。
冷啟動好一些的是 嘉實多磁護，內部清潔和靜音效果好一點的是殼牌，不過個人覺得殼牌的中低端做的更有優勢，灰殼的優勢不是很明顯。美孚更注重長效保護，耐磨，引擎聲音聽起來更高亢，加速也更有利。美孚一號在高階潤滑油裡還是小有優勢的。
4，北京去六環路啊，或者去京津2 也行，拉高速還是注意一下 攝像頭，有攝像頭的時候就減速，現在正嚴打 涉牌違法，別因為這個罰你6分。
5樓：無塵之翼
我只能說，你進入了誤區。
電噴車已經不用傳統意義的拉高速了。拉高速只是為了減少積碳，金屬碎屑。
方法，車速110 自動模式。勻速行駛，五十公里。 車輛休息。 在拉一次。 換油 機率 。沒了。
很簡單，沒這麼複雜。
6樓：雁流方
有增壓器的發動機用黏度稍微高一點的機油應該會好，例如5w 40的，黏度再高就沒必要了，而且反而會費油。機油品牌無所謂。
7樓：快樂酷哥
請愛惜你的車，也請珍惜你的生命，也請遵守交通規則，高速公路都是限速110，最高的限速120，跑高速還會加速車的磨損、減少車的使用壽命，不要那麼急著去做首保，平常心慢慢來，達到了公里數再去做，這樣做對各方面來說都是有益無害的。另外首保必須去4s店做，否則，以後的售後服務難有保障。
8樓：網友
現在的車無論從做工還是精細程度上都往往高於了以往生產的車輛，所以你完全可以根據廠商要求你做保養的公里數去做保養，而且拉高速並不是說你車跑了多快，主要是拉發動機的轉速。
拉高速的問題，昊銳
9樓：網友
現在的車出場都經過軟磨和了基本不需要你再怎樣去磨合，正常開就可以了。如果想磨合不去高速也可以在家把車打著後讓其著車8小時左右也可以。這叫冷磨合。
想去高速拉也可以就按照你自己說的辦法做就行。去高速拉完車必須去做首保建議拉車1小時以上兩小時一下。機油可以用半合成的美孚速霸2000大概200元一桶 美孚速霸1000 100元 殼牌黃色桶裝簡稱黃殼 120如果經濟容許的話還是推薦美孚1號全合成機油300元 機油標號選擇5w-30 5w-40的都可以。
如果經常起步停車的話選擇美孚2000就行了。拉車高速我推薦你去京藏高速（八達嶺高速）。多彎道可以磨合車輛方向感受車身及轉彎的穩定性 ，直線按照你的方法就行了。
10樓：小馬快跑
不好意思，剛看到。
都說首保前拉高速，其實這是不科學的。
首先說磨合，好多人都說現在的車不需要刻意磨合，因為在出廠前都磨合完畢了。錯的，出廠前做的是無負載的靜磨合，也就是發動機空載的磨合。而我們所說的磨合是動磨合，就是加負載的整車磨合（比較關鍵，關乎車以後的動力和油耗）。
新車出廠自帶機油是磨合機油，不能很好的在高轉速保護發動機，二是磨合期發動機產生的雜質較多，長時間高轉速執行會磨損機器。
所以我認為還是【首保後】簡單拉高速，第二次【保養前】再狠拉一點。這種方法比較科學，我和朋友的車都是這樣子弄的。
首保後拉高速，介於發動機，發動機特性決定的，都別超過4000轉，1檔適當跑十幾秒就行，2檔1分鐘，3-5檔，每檔1-3分鐘就可以了檔位根據速度吧，最高別超過150了，用後兩個檔跑回來就行了，前後10-20分鐘足矣。
不是非要讓你拉到極速的，適當帶負載把轉速拉高就可以，安全最重要！機油1w5以內，就是前兩次保養用原廠機油，彆著急換標號高的，再說tsi發動機本來就是低轉高扭的，不是高**動機，正常行駛足矣。即使想換標號更高的，也要等2次保養後再說（關乎車以後的油耗）。
平坦的高速就可以，帶電子狗！注意安全！
祝你好運。
11樓：兮丂
1、最好就是做了首保再去拉高速；
2、恩，拉高速的話還是手動好點，自動拉相信你也沒感覺，按你說的做就可以了。
3、建議還是首保之後再去，不然傷車不好。
4、不推薦光碟遮擋車牌，現在不是有種透明醫療用的膠布麼？貼那個上去，一般情況下拍不出，模糊的，我朋友都是這樣。
12樓：伊流
公里只是個界點，並不一定要到5000。另外，跑高速只是為了減少車輛的積碳，確保發動機的工作狀態良好；
2、現在的車出廠前都已經冷磨過了，所謂的磨合期只是為了使各零部件件更加密切，另外，拉高速是為了在高轉速下增大進氣量。
3、拉好高速，看看機油狀況，如果不是很黑，那就沒有必要馬上換機油；
4、北京我不熟悉，但不建議遮擋號牌。
13樓：雁流方
高速拉完車必須去做首保建議拉車1小時以上兩小時一下。
14樓：網友
你說的挺對的啊，我覺得你要飈車去買個坦克比較好，那樣自己不會受傷。
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新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關係，因此拉高速最好是過了3000公里的磨合期換過一次機油之後。拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運轉至4000轉或以上，用其大氣門高壓力衝擊一下缸體氣門累積的膠質物，可以防止和減輕發動...
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