1樓：網友
兩大體系吧。
sram（速聯） x7 x9 xo xx
shimano（禧瑪諾） deore slx xt xtr
2樓：網友
1，基礎知識：速級（多少速），看飛輪片數。10片就是10速（9片的是9速，12片的是12速，其他同理）。
速級」乘以「牙碟片數」＝段速（或叫「檔位」，來自捷安特的定義），10速的飛輪，配三片牙盤，就是「30段速」（有30個檔位可以調）。配兩片牙盤，就是20速。配單片正負齒牙盤，就是10速（10速、11速和12速的單牙盤套件，被統稱為「1x變速系統」）。
2，喜瑪諾10速（20段速）套件目前有：2013年上市的專業級系列（專業入門級deore m610、專業中端級slx m670、專業高階級xt m780、專業頂級xtr m年上市的專業入門級deore m6000（同時的中端slx m7000、高階xt m8000、頂級xtr 9000都是11速了，主力為單牙盤、雙牙盤，少量的三牙盤年上市的「專業地板級」deore m4100。
ps：為啥今年的deore之m4100被降為「專業地板級」了，因為今年的專業入門級deorem6100被公升級到12速了，喜瑪諾又塞入乙個11速的deorem5100（比臉還大的11-51t飛輪，針對越野攻急坡、陡坡騎行，和使用傳統hg塔基輪組的人公升級用）；其實deorem4100基本上就是上一代的10速專業入門級deorem6000，只不過一些外觀、細節不同，略有改進，但是整體上顯得更加low了——否則m6100和m5100怎麼賣呢，喜瑪諾的營銷頭腦和捷安特是一樣的聰明）。(上一代的10速deore m6000，曲柄可是沿用了中高階的「中空2代「技術，空芯的曲柄以減輕重量並提高踩踏剛性，而2020年的m6100取消了這個技術，曲柄變回和deore m610一樣的普通實芯結構。
m5100和m4100也是實芯曲柄）。
3，速連（sram）的「x」系列（x7，x9等），10速，差不多是七八年前上市的了。整體上不如喜瑪諾的10速好用（比如被騎友廣為吐槽的「指撥需要大力金剛指才推得動」）。不過速連早在2016年就全面捨棄三和兩牙盤了，都是1x單盤（11速和12速，也因此在2016－2019年間速連的12速山地套件險些「一統江湖」——全球四十餘家一線二線山地車品牌，大部分採用了速連的11和12速單盤套件）。
30速山地車平均跑多少邁,山地車30速是不是代表跑的更快
山地車的平均速度跟copy騎行者的體能有很大關係,跟變速等級關係不大。30速的山地車,如果是平路無風狀態下,普通人騎行平均速度大概在每小時18公里左右,如果是身體強壯的人騎行平均速度大概在每小時25公里左右,如果是經過長期鍛鍊的人騎行平均速度大概在每小時30公里左右。山地車30速是不是代表跑的更快 ...
山地車18速和24的差別
這樣！山地車是講究地形！不是講究速度的！你說的飛輪的多少對速度影響不大！呵呵！平常用絕對夠。自行車變速器可以改變傳動比來適應不同阻力情況。變速自行車是單速上發展來的，一般牙盤有兩片，三片的，也有單片的。飛輪有 片的，現在已有片的。通常講的幾速車是指牙盤數 飛輪數如 或 速， 速。配合變速撥杆，前後變...
騎山地車的正確姿勢（有圖），山地車正確騎行姿勢
騎山地車的正確姿勢，如圖 騎行姿勢如果不正確，不僅會讓你騎得不舒服，更會給你的身體帶來傷害，嚴重的甚至危及性命。對於新手來說，必須要學習 了解正確的騎行姿勢。騎山地自行車運動並非簡單一踩就走，這項運動還是很講究運動科學的。正確的騎自行車方式可以為最大的節省體力，防止你身體受傷害。剛剛開始騎車的人最容...