1樓：網友
奧迪e-tron車型的高壓蓄電池總能量為95kwh，可用能量為，額定電壓為397v。在外界溫度低於-30℃將無法驅動行駛，高於60℃高壓系統處於斷電狀態。設計時很安全，全部高壓部件都設有安全線和等電位線，還設有斷掉高壓系統電源的30c保險，不會發生觸電的危險。
2樓：仙桖容
e-tron搭載了95 kwh的電力驅動系統，續航里程數則達到了400公里以上，當然奧迪給世人留下最深刻的印象就是它的超快速充電功能。
2018年末，歐洲地區將在各大城市中建設近6萬個大功率（hpc）充電站，該裝置配有6個充電插頭，還計劃沿著高速公路配置快速充電站，每隔150公里到200公里就配有乙個快速充電站，計劃在2020年將上述充電裝置配置到歐洲的高速公路上和城市中。
除150 kw的大功率充電站外，奧迪e-tron還能使用交流充電站內的11 kw的充電裝置，但充電速率要慢一些。
從使用角度來看，奧迪向其客戶提供一張充電卡，可在80%的公共充電站內使用，奧迪竭力為使用者的充電服務提供方便。歐盟預計在2018年底，將在歐洲部署萬個充電站。只需藉助myaudi埠，就能啟用充電服務的許可權了。
奧迪計劃為e-tron提供plug& charge服務，這意味著電動車可向充電站授權，自動完成充電操作。當然新技術的使用和推廣慢慢的會頂替充電卡的服務。
最後，奧迪還提供了家用充電裝置，奧迪會派出專業的工程師，檢查家用充電裝置是否適用於使用者家中的車庫。標準型奧迪移動出行充電系統的輸出為 kw，前提是該裝置已連線至230 v家用插座上。若將該系統插入到400v三相插座上，最大功率輸出為11 kw。
若採用後一種方案，若將車輛全部充滿，需要小時。
此外，家用充電系統可配置智慧型充電功能，使用者可用一款應用來實現裝置操控，避免家用系統過載。該應用還能監控充電時的餘熱或冷卻，這意味電動車駕駛員可設定出發時間，然後奧迪e-tron將在理想的時間段自動完成充電和/或加熱和/或冷卻，使的車主用車更加放心，方便和安全。
奧迪e-tron用的是什麼電池
3樓：太平洋汽車網
奧迪e-tron是奧迪旗下的一輛中大型電動suv，這一款車使用的是三元鋰電池，大部分局衫行電桐譁動汽車和插電混動汽車基本都會使用三元鋰電池，這樣的電池的能量密度更高，重量同樣是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的。
有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。
奧迪e-tron是一輛雙電機車款，這一款車的前橋和後橋基本都是有電動機的。
前橋的電動機最大功率是135kw，最大扭矩為309牛公尺，後橋的電動機最大功率是165kw，最大扭矩為355牛公尺。
這一款車還配備了一臺2at變速器。
這臺變速器可以提高汽車高速駕駛時的在加速效能。
奧迪e-tron的前懸架使用的是多連桿獨立懸架，後懸架使用的塌前是多連桿獨立懸架。
前後基本都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。
多連桿懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這樣的懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性同樣是可以提高的。
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奧迪e-tron用了什麼電池
4樓：太平洋汽車網
奧迪e-tron是奧迪旗下的一款中大型電動suv，採用三元鋰電池。大多塌前數電動汽車和插電式混合動力汽車將使用三元鋰電池桐譁，三元鋰電池具有更高的能量密度和更輕的重量。三元鋰電池的正極由三元材料製成。
一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和錳製成，一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和鋁製成。
奧迪e-tron是一款雙電機車型，前後軸都有電機。
前橋電機最大功率135kw，最大扭矩309nm，後輪軸電機最大功率165kw，最大扭矩355nm。
這款車還配備了2at變速箱。
這種變速箱可以提高汽車在高速行駛時的再加速效能。
奧迪e-tron前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
前後採用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架是一種結構複雜的獨立懸架。這款懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。
多連桿懸架局衫行可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性。
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奧迪e-tron電池壽命
5樓：
奧迪e-tron電池壽命。
親您好，經瞭解，奧迪e-tron的電池壽命取決於許多因素，例如駕駛條件、使用頻率、充電方式、外部溫度和駕掘液駛風格等。一般來說，奧迪e-tron的電池壽命可達到8-10年或者行跡灶駛里程達到20萬公里以上。但是，需要注意的是，電池的壽命也受到正常損耗和自然老化的影響。
在車輛的整個生命週期，電池的健康判州物狀況需要得到監控和維護，例如定期檢查電池的充電狀態、溫度和容量等資料，並根據需要進行充電和故障排除。另外，在電池退役前，建議對電池進行**和處理，以減少對環境的影響。
奧迪e-tron電池系統怎麼樣
6樓：太平洋汽車網
奧迪e-tron是奧迪在2009年推出的純電動高效能跑車。電動汽車不僅僅是給動力系統通電。電動汽車技術的成熟不僅取決於電池技術的優化，還取決於對車輛每乙個細節的重笑頃殲新設計，使得各個部件的能耗沒有妥協。
奧迪e-tron車型的誕生意味著碰衝里程碑式的收穫。就像奧迪的全時四驅技術一樣，「e-tron」將乎拿成為奧迪品牌純電技術的標誌。
奧迪e-tron電池系統長公尺，寬公尺，高34釐公尺。它由36個電池模組組成，整合在鋁合金外殼中。此外，電池將根據銷售區域使用不同的**商，以滿足當地市場和政策的需求。
當外殼受到衝擊時，可以吸收和分散能量，保護電池系統。奧迪e-tron鋰離子動力電池組的結構表明，電池為框架式結構，在碰撞時可以分散能量，起到保護作用。電池防撞殼由47%擠壓鋁型材、36%鋁板和17%壓鑄鋁零件組成。
整個電池系統重約700公斤。與dc快充不同，鋰離子電池組是乙個大的熱發生器，交流慢充中的充電機構是乙個急需冷卻的部件，所以奧迪e-tron為相關部件安裝了水冷系統，確保溫度控制在合理的範圍內。
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想買個純電車，看奧迪e-tron感覺挺好看，不知道它的電池怎麼樣需要多久能充一次電？
7樓：馥馥今天說什麼
奧迪e-tron是奧迪品牌首款豪華c級純電動四驅suv，裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300千瓦，百公里加速秒，綜合續航里程470公里，日常使用足夠了。
8樓：奧潤
奧迪這款車nedc綜合續航里程達到470公里，直流充電約40分鐘充至80%，同時車輛支援11千瓦交流充電。多久充一次電就要看你個人每天行駛里程多遠了。
將搭載最高97kwh的電池組，國產奧迪e-tron純電續航里程465km
9樓：汽車之家
根據最新訊息稱，第三十三批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄公佈。根據資訊顯示，國產奧迪e-tron純電續航里程為465km，前後雙電機組合最大功率300kw。
參考此前**的申報圖來看，國產e-tron整體設計與進口版車型基本保持一致，部分霧燈區域帆伏進行了些許激轎賀調整，前臉加入了啞光銀色飾條，增加了前臉細節方面的精緻感。
車身尺寸方面，國產版奧迪e-tron長寬高分別為4901×1935×1640mm，軸距為2928mm。尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈佈局，整體看上去非常緊湊，不設定排氣管也表明了其電動車型的身份。
根據釋出的目錄資訊來看，新車將搭載最高97kwh的電池組，動力蓄電池總質量為683kg ，整車整備重量分別為 2625kg。採用前後雙電機組合的四驅系統，最大功率300kw，運動明派模式下破百需秒。
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