1樓：小秦曰車
發展氫能汽車，是環保概念扭曲的結果。氣體燃料不適合大規模應用。也無法大規模。看看天然氣汽車就知道了。不要以為氫不排放碳。實際追蹤生產氫的源頭，排放碳更多。
在國內電動化的發展中，應是包括「非傳統燃油車」（即存在弱混電池的車）、「混動汽車」、「純電動汽車」以及「燃料電池汽車」。氫能源汽車實際上是「氫燃料電池」汽車，而不是像以甲烷氣體為能量**的加氣汽車。
<>電動汽車是終結者，電動汽車不僅能在地球上跑，還能在月球上、火星上跑。它不需要氧氣，而氫能汽車不行。自然界的光能、風能、水能、地熱能、潮汐能、核能可以方便地轉化為電能，隨著各種綠色能源開發利用技術的成熟和提高，未來的電能將取之不盡，用之不竭，電能的使用仍然是最最清潔環保的能源利用方式。
在電能的儲存研發上是不是可以把思路開啟一些，可否像加油的方式一樣給電瓶加電。比如在未來電動汽車充電的方式是倒進一種神秘的液體後，就完成了給電動車的充電。當然這只是一種設想。
如果氫能源汽車發動機能用幾十年不衰減，當然氫能源汽車好，如果像電動汽車一樣，燃料電池壽命只有10年，那麼還是電動車好，，如果傳統汽車不限制使用和購買，最好還是傳統汽車，因為傳統汽車耐用，成本低。
我的感覺是家用車電能為主，大型商用車氫能為主。隨著電池技術的發展，五年內會出現能量密度大於300w/公斤的電池包，這樣就會有充電一次飽百公里的電動車，並且車重控制在2噸以內，家用車充電以在家、單位慢充為主，公共快充為輔。另外由於燃料電池**在可預見的時間內不會大幅下降，在車輛生命週期內要跑的多才可能回本，所以用在大型商用車上才有前途。
2樓：一紙荒誕
我覺得未來最大的贏家就是消費者，因為他們爭奪之後可能會用**來讓利顧客，最後我們會受益。
3樓：肖艾斯的旅行日誌
電動車將是最大贏家，因為電動車的研發技術較為成熟，而且原材料也比較好獲取，加上**讓消費者能夠接受，所以最終將成為贏家。
4樓：無能為力大蒜
我覺得電動車是最大的贏家，畢竟電動車**又便宜，而且不容易堵車，最重要的是充電就可以滿足需求。
氫能源汽車和電動車相比，哪個更有優勢？
5樓：曉懂學姐
<>目前市場中佔有量最大的新能源汽車是純電動汽車，那麼氫能源汽車與純電動汽車相比較，有哪些優缺點呢？
首先， 就能量充滿時間來說，氫能源汽車充滿氫燃料的時間很短，充滿燃料的時間不到 5
分鐘，而電動汽車即使用目前的超級充電樁充電，要充滿電也需要半小時左右。
其次， 從更加環保角度：氫燃料電池汽車在。
執行過程中只產生空氣和水，燃料電池不存。
在**利用的問題，非常環保。電動車雖然。
不使用燃油、零排放，但是電動車並不環保，只是轉移了汙染排放，因為在我國的電力能。
源結構中，以煤炭為燃料的火電佔比非常高。
雖然集中發電的效率更高、汙染問題也更容。
易降低等等，但嚴格意義上來說，電動汽車。
確實還稱不上絕對的環保，除非其電能完全。
來自風能、太陽能等清潔能源。
再次，生產技術和成本方面：但是就目前氫。
能源汽車和電動汽車的生產和技術成本而言，氫燃料電池汽車的技術和結構非常複雜，氫。
燃料汽車主要依靠氫氣和氧化反應產生電能。
來驅動發動機，需要***鉑作為催化劑，成本大大增加。所以純電動汽車的成本低於。
氫能源汽車，售價自然也低於氫能源汽車。
最後，能量加充站數量方面：氫能源汽車雖。
然續航里程長，但是加氫站少之又少，遠不。
如給純電動汽車充電的充電樁數量多，這就。
氫能源汽車使用者帶來不便。這無疑大。
大限制了氫能汽車的普及。加氫站如此之少，一部分原因是氫燃料汽車在我國佔有率低以，另一部分原因是運營成本居高不下也是阻礙。
加氫站大規模發展的主要原因。其主要包括。
建設成本高、運營維護成本高、成本**期。
較長三部分。據悉，建設乙個普通的充電站所需成本在 100 萬人民幣左右，而建造乙個。
氫氣燃料站需要花費至少 1000 萬。
綜上所述，在新能源汽車快速發展的今。
天，氫能源汽車和電動汽車各有優缺點，電。
動汽車是目前的趨勢，由於但是氫能源汽車。
具備諸多優勢，雖然將來不一定能取代電動。
汽車，但是他們之間會協調發展。隨著氫能。
源汽車技術進步，可以找到***鉑的替代。
物和低成本製取高純度氫氣的方法，在傳統。
在市場中得到迅速發展。
6樓：數位技術小輝
氫能源汽車。因為氫能源汽車的續航能力更強，而電動車充電比較麻煩，所以我覺得氫能源汽車更有優勢。
7樓：網友
純電動相對氫能源會更香。根據《中國製造2025》明確了動力電池的發展規劃：2020年，電池能量密度（單個電芯級別的能量密度）達到300wh/kg；2025年，電池能量密度達到400wh/kg；2030年，電池能量密度達到500wh/kg。
隨著電芯技術的發展，能力密度更高，成本更低，國家對充電**的大力支援，純電動車的發展肯定會突破集中在一線城市的發展瓶頸，並搶佔更多傳統車的市場份額。
8樓：網友
比較有優勢的是電動車，這樣的方式不會對環境，不會對空氣造成嚴重汙染，續航能力特別強。
9樓：喵喵休閒娛樂
這兩個新能源的動力汽車相比電動汽車更有優勢一些。因為氫能源的成本較高，而且操作起來不方便。而電能則已經被廣泛的應用。
10樓：一切隨緣
氫能源汽車和電動車相比，氫能源汽車是更有優勢的，因為氫能源的燃燒效率更強，而且更環保，但是現在並沒有量產。
11樓：威爺小司
嗯是前者比較有發展空間吧因為前者是新開發出來的電動車是之前就有的。
未來氫能源汽車技術會超越電動汽車嗎？
12樓：曉懂學姐
<>氫能源比電池技術有著更大的優勢，如果能夠得到有效推廣，那將意味著科技的進一步創新，從氫能源汽車產品本身來說，它的使用。
的優勢主要包括：氫氣的能量密度較高，相。
同質量的氫氣，可以獲得比汽油更長的續航。
里程，此外氫氣的加註速度很快，基本和加。
油相類似。氫能源汽車目前存在的主要問題是目前的氫能源汽車的反應裝置，會使用到***鉑，因此成本非常高。而且氫氣的加氫站目前布點還很少，氫氣的加註。
非常不方便。目前的氫能源汽車產品技術路線，都是將氫氣反應產生的能量先。
轉換成電能，然後驅動電機，這個過程中包。
含兩次能量轉換，氫氣的化學能轉換為電能，電能轉換為機械能，中間會有能量損耗。
但是目前，我國在氫能源的基礎設施方面，配。
套仍比較落後。管網運氫大概只有 400 公里。
左右，加氫站至 2018 年底只有 23 座，世界。
排名第一的日本則擁有 96 座。在整車製造方。
面，生產數量依然十分有限。截至 2019 年，中國氫能源汽車產業叢集達到 60 家企業，但。
是氫能源汽車產量不足 3000 輛。北上廣深等大城市並未形成氫能源汽車產業叢集，氫能。
源產業只是集聚於張家口、常熟等中小城市。
在政策和資本的雙重推動下，未來我氫能源汽車定會蓬勃發展。讓人欣喜和振奮。
的是，在新能源汽車產業領域，我國企業逐。
漸在世界市場中佔有一席之地，但是發展的。
道路從來不會一帆風順。在發展過程中，需。
要各家企業主體方注意把握技術方向，優化。
資源投入；**的產業政策做好引領和扶持。
作用；市場使用者對企業多一些寬容和耐心。
在幾方的合力下，相信氫能源汽車產。
業在未來一定會超越電動汽車技術。
13樓：雙魚愛仕達
當然會的。因為我國的發展是越來越綠色的，再加上新能源更加的便宜，而且也會更加節省資源，所以以後的汽車一定會是氫能源的天下。
14樓：安妮的心動錄目
一定可以超越的，這款汽車現在受到了很多人的歡迎，非常的方便，生活中也可以保護環境。
15樓：帳號已登出
可能會的，因為這種汽車的動力是比較足的，這種汽車的使用感受更好一點的。
16樓：玫瑰騎士
氫能是人類的終極能源。電動汽車只是過渡一下。
電動汽車和氫燃料汽車哪個會是未來的趨勢？
17樓：傷感小久
關於新能源汽車的發展，一直以來都是爭論不休的話題，說到新能源，大家第一時間就會想到電動汽車，可新能源可不止電動汽車一種，還有被大家忽視的氫燃料汽車，但從目前的市場來看，電動車已經佔據了新能源車的主導地位，但同時續航里程以及實際環保效果方面也一直都存在爭議，而進入市場較晚的氫燃料汽車在新能源市場走向和佔有率中明顯吃虧。
另外，氫燃料汽車可以達到650公里，與目前國內純電動汽車的運力相比，氫燃料汽車令人敬畏，氫的能量密度相當高，燃料電池是汽油的兩倍多。因此，氫燃料電池汽車的行駛里程是相當強大的，比如豐田的mirai里程可以達到700公里，而豐田優良的舒適性之前就已經釋放出來了。ride概念車的續航里程可達1000公里，目前純電動汽車無法實現，不會影響現有的電網系統。
而且，氫燃料電池汽車在執行過程中只產生空氣和水，燃料電池不存在**利用的問題，因為它是隨時用來發電的，所以不需要堆積笨重難**的電池。純電動汽車靠充電，廢舊電池的**利用也是一大難題。因此，在環保方面，氫燃料電池汽車也有優勢。
然而，就生產和技術成本而言，氫燃料電池汽車的技術和結構非常複雜。氫燃料汽車主要依靠氫氣和氧化反應產生電能來驅動發動機。然而，這需要貴鉑作為催化劑，這大大增加了成本。
這也是氫燃料汽車發展的瓶頸之一，長期無法解決。在測量氫燃料汽車的燃油經濟性時，計算出每1公里的油耗約為元。純電動汽車只需不到元。
製造汽車的成本決定了售價。因此，目前很難生產出廉價的氫燃料電池汽車。目前已知只有佛山建加氫站，其他城市尚未普及，車輛使用受到很大限制。
即使在日本，在建的氫站也只有100座，而電動車的快速充電站卻有7000座。氫燃料電池汽車的便利性仍低於電動汽車，電動汽車的便利性仍低於傳統燃料汽車。
氫燃料電池車歸根到底還是要在技術上取得突破，比如，找到鉑金的替代物和低成本製取高純度氫氣的方法。至於加氫站的建設，可以在傳統加油站設立加氫區，這樣就能夠很快的向市場鋪開。而純電池車所面臨最重要的問題及時電池密度太小，這也導致續航能力低的主要原因，另一方面則是廢電池**問題。
不過按照現在新能源的發展趨勢，未來恐怕依然是電動汽車的天下！
18樓：autolook愛路客
電能和氫能誰才是新能源汽車的未來。
19樓：我遊戲特別
我認為電動汽車可能是未來的趨勢，因為我們現在越來越注重環境的環保。而且電動汽車相對來說對能源的消耗並不是很大，所以我覺得電動汽車是未來的趨勢。
20樓：秋風體育
電動汽車會是未來的趨勢，因為電動汽車的發展速度更快，成本更低。
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