1樓：匿名使用者
輪胎安全公升級這個技術是有的，不是騙人的。思弗雷輪胎安全公升級實體店看看，可以親身試驗一下。眼見為實，到時候你就會相信了。希望對你有幫助！
2樓：mashall崗
一套加固多少錢，補胎多少錢，你一輩子會挨多少釘子，加固後輪胎重量增加，對油耗和操控的影響，你可以自己掂量下。輪胎加固只是胎頂部防小釘子，大口子還是漏氣，胎壁部位無法防護，該鼓包還是鼓包，該爆胎還是爆胎。目前市面出了加固返利模式，活脫脫龐氏**縮小版，看誰最後接棒了。
3樓：網友
有的 警告：不要盲目的公升級 儘量先了解後 ok
一般車主想公升級輪胎最簡單的做法就是換寬胎，也就是把輪胎內徑加大。比如原廠是14吋，加大1吋就變成15吋。而一般換寬胎的時候輪胎外徑應保持不變，在這個外徑相同的條件下輪胎的胎壁必定變薄，輪胎的剛性會因此提高，車輛的穩定性、過彎速度、剎車效率等都會跟著提高。
在現今汽車廠家中，效能愈高輪胎的公升級就越明顯，例如在1986年的保時捷930前輪配205/55-16、後輪配245/45-16，到2000年的保時捷996turbo前輪配225/40-18、後輪配295/30-18，可見得車輛效能和輪胎尺寸的關係密切。在加裝寬胎後，輪胎的胎面形狀也將會有所不同，由原先高高的方塊狀變成較扁平的方塊，所能承受的側向應力將會強上許多，因此不論是彎道或剎車，輪胎的變形度將會受到抑制，車輛穩定性也自然增強。而這些輪胎公升級後的益處反應在操控上大致上可從以下幾點看出：
一、行走性：由於寬胎的關係，方向盤手感增強，再加上實際效能的改變讓車輛在中高速的操控穩定性提高。
二、過彎能力：加裝寬胎後輪胎剛性大幅提高，因此過彎輪胎的變形度將會變小，車輛的循跡性會因此提公升，同時在緊急事故的應變上也更顯餘裕。
三、剎車效率：由於輪胎剛性的提高，所以在剎車時輪胎所產生的變形度較小，剎車穩定性提公升，剎車效果能更完整地傳遞到路面，剎車距離因而縮短。
輪胎公升級？
4樓：無上
在輪胎界有個公升級口訣：加十減五口不變。意思就是：195/55r15的輪胎195加10為205，55減5為50，15口不變。
規格轉換口訣：加十（橫截面寬度，下同）減五（高寬比，下同），口不變（輪胎內徑，下同）；加二十減十，口不變；加十減。
十，口長一吋；加二十減二十，口長兩吋。
5樓：locke樂林
就是把原來的輪胎的寬度加寬，比如 195/65r15上級的就是205/60r15,195就是接觸地面的寬度195mm公釐。詳細的說挺麻煩的，195是輪胎寬度，65是扁平率，15是指中間空的那裡直徑是15英吋，就是使用15英吋的輪轂。扁平率是指輪胎寬度的比率195/65% 輪胎接觸地面到輪轂之間的距離。
如果輪胎寬度改變了也要改變扁平率才能使輪胎的高度一樣。比如195/65%和205/65%這個很就明顯是205的比較高，所以就要把扁平率減低變成205/60%
公升級就是把原來輪胎的寬度加寬而整體高度不變，使用的輪轂大小不變。得出的就是195/65r15公升級的就是205/60r15
6樓：網友
樓上兩位說的都不對如果需要你可以嗨我。光加寬輪胎和更改扁平率是不行的，輪轂也得加，否則輪胎會變低或變高。以免影響行車安全和操作。
7樓：普利司通（中國）投資****
輪胎的公升級可以分為兩種，即品質的公升級和規格的公升級。
1）品質的公升級 使用與原廠配套輪胎相同規格的輪胎，但是換用等級更高的輪胎，例如使用速度級別更高的輪胎，或者使用簾布層級更高的輪胎。通過品質的公升級，可以獲得更美觀的胎面花紋，更好的排水效能，更小的滾動雜訊，或更好的行駛穩定性等。
2）規格的公升級 在車身底盤結構允許的範圍內，將輪胎進行規格上的公升級，也就是將輪胎直徑加大，或者將輪胎胎面加寬。這樣做的目的除了提高輪胎的行駛穩定性之外，也能使換胎後的車輛外觀更加時尚，而且輪胎通常在進行規格公升級的同時，也完成了品質的公升級。輪胎規格的公升級一般要伴隨著輪輞的公升級，這樣做的費用往往會很高。
輪胎公升級可能帶來的影響有哪些
8樓：
你好，輪胎公升級是有優點也有缺點的。第一，優點是輪胎加寬，行駛中輪胎和地面的接觸面積更大，在制動的效能和輪胎抓地性提公升所帶來的操控性都有一定的優勢。第二，缺點是盲目加寬輪胎會帶來更大的行駛阻力，如果動力並不出眾提速的能力還會有所下降，油耗也會增大，轉向機構負荷加大。
第三，所以說輪胎進行相對應的公升級，還要根據實際情況。
輪胎公升級都有哪些好處呢?
9樓：上海萬通汽車學校
(1)改善了車輛的高速效能 許多人將提高輪胎的速度級別作為輪胎公升級的目的。速度級別高的輪胎具有很好的高速效能，在高速行駛時胎面公升溫較慢，使得輪胎的氣壓變化較小，降低了爆胎的可能性。
2)安全效能有所提高 使用寬胎也是輪胎公升級時的選擇。適當增加胎面的寬度會增大輪胎對地面的附著力，車輛起步和制動時不容易打滑。而且胎面較寬的輪胎制動時方向穩定性更好，制動距離會稍有縮短。
3)更加時尚 扁平輪胎和造型前衛的輪輞配合使用，會使車輛外觀更加時尚。
車胎公升級需注意避免哪些誤區？
10樓：雲南萬通汽車學校
同樣排量的車是不同廠家生產的，加速度也會不一樣。如果是低動力的車，換胎會比較小心，起步會比較慢，比較貴。換胎也要考慮承載能力的問題，如果輪胎太小，很可能會造成爆胎；還需要考慮更換所有輪胎，輪胎花紋一致，胎壓合適等問題，這些都是安全隱患。
因此，當需要更換輪胎時，建議更換同型號的輪胎。根據自己的需要選擇輪胎，不要只憑哪個好的看法去選擇輪胎。不同型號、不同種類的輪胎，耐磨性、抓地效能、舒適性都不一樣。
如果想提高車輛的操控性，可以選擇公尺其林黨參寶系列輪胎。
目前國內的黨參4輪胎供不應求，而黨參3輪胎貨源充足，運動取向明顯，可以為日常駕駛提供良好的舒適性。此外普利司通、馬牌等大品牌旗下的運動輪胎也有不錯的表現。但也要注意，這種偏向運動，注重抓地力的輪胎，材料比較軟，一般耐磨性較差。
選擇輪胎尺寸時，不要只看視覺效果，選擇直徑太大，胎側太薄的輪胎。雖然這種輪胎可以提高車輛的穩定性，但這種太薄的側壁會使輪胎容易爆裂或鼓包。對於胎側較厚的輪胎，在受到地面的衝擊時，會有過長的緩衝區。
所以最好選擇與原輪轂匹配的輪胎。一些尋找視覺效果的年輕人會學著超級跑，把後胎變成寬胎，前胎變成窄胎。但是，如果你的車是先行者，這種做法會極其浪費。
這種形式用於後驅動，以增加驅動輪的抓地力。一般是輪胎尺寸放大加寬，但是有一定的條件。一種是不會影響外觀，不會因為輪胎的放大加寬而損壞外觀結構，使其看起來不協調或者帶來行駛中的輪罩清潔等負面問題。
另乙個是不能影響汽車的扭矩。輪胎直徑的增加會降低汽車的爬坡能力，輪胎過寬也會對汽車的油耗產生很大影響。所以公升級改造要避免以上問題。
公升級輪胎時，首先要考慮的是輪胎的使用。
不同的道路要配備不同用途的輪胎。如果汽車天天用，首先要考慮的是輪胎的耐磨性。運動型寬胎地面附著力好，但磨損快。
同時，為了追求速度，胎面花紋會儘可能減少。因此，這種輪胎在潮溼路面上的效能並不令人滿意。為了減小尺寸誤差，新輪胎和原輪胎的尺寸誤差應該儘可能小，否則會影響牽引力、最大速度等。
如果修改後的輪胎尺寸出現偏差，電子控制單元顯示的平均油耗和總里程將會不準確，必須進行校正。如果更換的輪胎直徑變大，車輪可能會在跳動過程中干擾車身。
11樓：我要撞車
隨著中國消費者的日益成熟，個性化的需求大增，輪胎公升級將成為很多人的選擇。而車主對提公升車輛加速速度、制動靈敏度等提高車輛效能和駕駛舒適度的要求並非奢望，更換或公升級一套適合自己需求的輪胎，是最簡單、最具成效的方法但在公升級時，以下問題不能忽視：
如何選擇輪胎。
步驟一：瞭解自己的駕駛路況和駕駛習慣，選擇符合你的需求和駕駛風格的輪胎，來替換你的原配輪胎。
輪胎是綜合性商品，各種效能之間會有相互制約。如要追求操控性，那可以選擇單導向輪胎，但這類輪胎可能會有較大的噪音；而如果你最看重的是舒適性，那可以選擇大小花紋塊錯落的輪胎，這樣的輪胎避震效果好，但會犧牲一定的操控性。
步驟二：清楚你的車輛輪胎尺寸和規格，確保你的新輪胎與以前一致，速度級別、承載指數不低於以前。
步驟三：決定到**去購買輪胎。除了4s店以外，還有很多的汽車服務中心和輪胎店。
步驟四：輪胎安裝。大多數輪胎授權店均提供輪胎安裝及相關的汽車維修服務，先進的裝置和專業的服務人員是車輛安全行駛的重要保證。
公升級輪胎注意什麼。
隨著中國消費者的日益成熟，個性化的需求大增，輪胎公升級將成為很多人的選擇。但在公升級時，以下問題不能忽視：
1.輪胎是否和車輪上方的圓拱有摩擦？
確認輪胎和車輪的圓拱任何部位都沒有摩擦，這樣它才能順利執行。
2.負重後是否會產生摩擦？
讓車子承載很重的物體後再檢查輪胎是否會和車輪上方圓拱產生摩擦。
3.輪胎是否碰到了車的懸吊或底盤？
如果輪胎阻礙了懸吊或底盤軌道，就會干擾汽車的行駛和控制，更不用說還會導致極為嚴重的熄火。
4.公升級後的輪胎是否影響轉向？
將方向盤左右充分轉向。
5.輪胎是否碰到剎車？
確認輪胎或車輪沒有和剎車管道或彎角器產生摩擦或糾結，包括手動制動裝置在內。
有哪些型號的輪胎換上之後，會大幅提公升行駛品質？
12樓：愛健身的小柒
引言：對於一些汽車輪胎的選擇還是可以提公升相應駕駛品質的質量的，首先來說對於一些計程車和公敗李沒交車而言要選擇一些耐磨的輪胎，因為這種汽車對於這種耐磨的輪胎要求度也是比較高的。因為平時對去行駛的過程中時間也是比較久，如果說不能去選擇一些很好的耐磨輪胎的話，那麼就很可能會半年就進行一次輪胎更換了。
所以說輪胎對於汽車而言的重要性還是很大的，因此對於輪胎的選擇也是可以影響一輛汽車的駕駛體驗感，所以說首先要對輪胎進行一定的分析，有一些的輪胎有一定的防滑的能力，有一些的輪胎是耐磨的，所以說要根據輪汽車輪胎的使用狀況而進行一定的選擇。鄧祿普輪胎是一種防滑性比較好的汽車輪胎，這款輪胎的靜音性也是非常不錯的，而且這款汽車輪胎的**也是不貴的。<>
因此對於這款輪胎也是非常適合一些越野車的輪胎的，還有一款輪胎就是比較著名的公尺其林輪胎了，這款輪胎是比較耐磨的，而因此對於公尺其擾廳林輪胎的口碑而言，也是非常好的。而且公尺其林輪胎的抓地效能也是非常強的，耐磨效能也是相較於其他輪胎也是屬於一箇中等的效能察納。<>
因此對於一些選擇公尺其林輪胎也是乙個非常好的選擇。屬意於德國產的乙個馬牌輪胎就是一種主打豪華舒適型的輪胎，因為這種輪胎主要就是搞一些比較靜音，在行駛過程中給予一種很好的體驗的輪胎。所以說這種輪胎在防滑以及防摩擦，這種方面其實並沒有什麼特別大的優勢，所以說不同的輪胎給予汽車不同的體驗感還是不同的。
所以說去選擇輪胎的過程中，還是要根據相應的行駛情況以及路況去進行一定的選擇。
怎麼識別汽車輪胎是不是防爆胎
僕愛 不同的廠家具有不同的標識，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的，有就是防爆，沒有就是普通的輪胎。倍耐力的防爆標誌是r f，馬牌的防爆標誌是ssr，普利司通的防爆標誌是rf，米其林的防爆標誌是 zp，鄧祿普是rf。防爆胎胎側壁比較厚，普通輪胎胎側壁相對較薄，在胎側外面沒有特殊字母的標記。 肖肖...
汽車輪胎側面被紮了寫但沒有漏氣還可以
會飛的書蟲 1 不能。2 輪胎側面相對於輪胎面 胎冠 來說，厚度要小得多，抗破損能力也差得多。胎側表面出現區域性破損，此處內層失去保護與承力，在高速行駛中，很容易引發爆胎，有車毀人亡的危險。輪胎使用規範要求 出現胎側損傷，應該更換新胎，並且不允許進行修補後使用。如果是胎冠 胎面 扎入釘子之類的造成損...
親，有沒有懂玉的，幫我看下這個玉鐲是不是真的，值多少錢，謝謝
首先，這是一款能出證書的和田玉手鐲，現在真偽的角度，確真無疑問，可以放心佩戴。但需要說明的是，根據我國現行鑑定標準 透閃石玉統一歸為和田玉，不作產地區分的鑑定原則。青海料，俄料，韓料，都是能出證書的和田玉，但 比新疆和田料，要便宜不少。這是一款俄羅斯玉，俗稱俄料手鐲，致密度一般，油性糯性欠缺，青白山...