1樓：匿名使用者
會導致制動不良，當你踩剎車的時候會感覺到很輕，但是剎不住，需要排出系統裡的空氣，希望我的能幫助你，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
好，這個是會的，會導致您的，剎車不怎麼靈，建議您去修理廠排一下空氣就可以了，希望我的對你有所幫助，祝你駕乘愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，輕微的空氣會導致制動不良，嚴重會導致制動失靈。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：舞名優
進入空氣就是氣壓了，不能有空氣，會導致制動失效的。
5樓：匿名使用者
您好，剎車油管裡面進氣空氣，會導致剎車不亮，或者剎車軟，嚴重的導致剎車失靈，剎車油裡面進水，直接導致沒有剎車。希望能幫到您，祝您生活愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，會影響制動效果的，為了您開車安全起見，建議您儘快去維修站對您的車輛進行檢查，謝謝【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，會導致剎車不靈，剎車踏板低【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
您好，剎車油管進入空氣，就會感覺剎車踩起來比較軟。建議重新排空氣，直到剎車正常為止。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，如果系統進去空氣就會造成剎車過軟，沒有剎車現象非常危險，建議立即維修一下，很高興您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
如何排除液壓制動系統中的空氣
10樓：新科技
在排除空氣時，應由一名操作人員在駕駛室負貴踩制動踏板，另一人進行放氣。操作時，放鬆踏板要快，踩踏板要猛，車上車下要密切配合。
1)制動迴路。先將制動主缸儲液室內注滿制動液，將一根細的透明塑料管套在放氣螺釘上，放氣螺釘位於前輪制動分幫浦處，將塑料管的另一端浸入盛有少量制動液的容器中，反覆踩下制動踏板幾次。將制動踏板踩到底並保持這一春雀位置，液壓制動迴路中的空氣連同油液一同被排出，直至制動液不含氣泡均勻流出為止，再緩慢鬆開制動踏蔽氏板，否則空氣將被重新吸人。
2)排除後製動迴路中空氣時應拆開感載閥控制桿，並將它固定在最高位置，以使感載閥控制桿保持最大開度，然後再按上述步驟對後製動迴路排放空氣，排放完畢後重新裝上感載閥控制桿。
3)排氣要先遠後近，先下後上。
4)對每個車輪的制動分幫浦均按上述過程操作，直至管口不再流出含有泡沫的制動液為止，並且每次排氣後，都要檢查制動液罐中的制動液是否足夠，以免空氣由制動主缸進入油管。
5)排氣過程中排出的制動巨集森散液不得重複使用。
怎樣排除液壓制動系統的空氣?
11樓：一襲可愛風
液壓制動系統必須排淨空氣後，方可正常使用。應先檢查系統內管路連線是否良好，並在制動主缸貯液室內加足制動液，擰緊加油口蓋後再按以下方法排出空氣。
1）單迴路液壓制動系統空氣的排除。
1）常規排氣法：一人在駕駛室內連續多次踏、抬制動踏板、使踏板逐漸變硬，公升高至一定程度後，踏住不動。另一人按先排後輪、後排前輪即先遠後近的方法逐一將輪缸放氣螺釘稍微旋鬆，使夾有氣泡的制動液湧出。
此時，踏板位置下降，若冊橡空氣未予排淨，需擰緊放氣螺粗悔釘，再次踏動踏板，使其發硬，並踏住踏板不動，然後再擰鬆放氣螺釘，直至放氣螺釘處流出的制動液成一直線狀、且無氣泡時再擰緊放氣螺釘即可。
為避免浪費制動液，可用一塑料管套放在放氣螺釘處，將塑料管插入瓶中。若在排氣過程中，主缸內油麵下降過多時，應及時予以補充。
對裝有真空增壓器的液壓制動系統，放氣時應在發動機正常低速運轉下進行，不能熄火放氣，且應先放出輔助缸內的空氣。
2）餘壓排氣法：是利用液壓制動系統的殘餘壓力進行排氣的一種方法，其操作步驟如下。
a）檢查主缸內油麵，不足時加添。將制動踏板踏到底，待制動液完全充滿輪缸時，抬起踏板，停留5~10s,再重複操作。
b）慢踏快抬制動踏板1~2次，間隔3~5s,待完全抬起後，擰鬆輪缸放州凳旁氣螺釘，用制動系內殘存的150~200kpa壓力排氣，隔1~2s,擰緊放氣螺釘，連續1~2次，乙個輪缸內的空氣可排放乾淨，再依次排放其他輪缸的空氣。
此法的優點是：制動系統內壓力低，氣體不會變成小氣泡滲入制動液內，便於排出，且一人可操作，省時、省力、節約制動液。
2）雙迴路液壓制動系統排放空氣的方法。
若檢修某一回路時，只需對某一回路的輪缸排除空氣，未檢修的另一回路不必排氣；但放氣後踏板制動感到過軟時，則需對整個系統排放空氣。
排氣方法與單迴路相似，即以制動主缸為中心，先遠後近。
3）排放空氣的注意事項。
1）新增制動液時，不要搖晃制動液瓶，防止空氣混入制動液中。
2）從放氣螺釘處**的制動液不能立即加入貯液室中，需經4~5天靜置後方可使用。
3）不能用擰鬆輪缸油管接頭的方法來排氣，必須從放氣螺釘處排出。若放氣螺釘折斷，應予修理或更換輪缸。
液壓制動系統中的空氣怎麼排出
12樓：小張漲知識
一種車輛液壓制動系統，包括連線在乙個主液壓缸裝置上的乙個有樞軸的制動杆，主液壓缸裝置又通過制動管路與多個液壓制動卡鉗相連。乙個機械制動增壓器沿管路設定在上述主液壓缸和卡鉗之間。根據建立的公式來確定踏板行程，可使其接近按照傳統的真空輔助液壓制動系統所建立的工業標準。
排除液壓制動系統中空氣的辦法：
一、旋出分幫浦的放氣螺釘，接上專用膠管(約400mm左右)，並將膠管下端插入盛有半瓶制動液的玻璃瓶中。陸橋信。
二、放鬆放氣螺套l/2-3/4圈，然後連續踏制動踏板3-4 次(注意踏下要快，放鬆要慢)。使制動液在總幫浦作用下充滿管路而將其中空氣驅出，直至膠管不冒氣泡為止。在此過程中應不斷向總幫浦加註制動液。
三、需要兩個人合作 ，一人踏下制動踏板，另一人旋緊放氣螺套並拆下膠管。旋緊分幫浦的放氣螺釘。
汽車的液壓制動系統中如有空氣滲入，就會影響制動效能，必須予以排除。判斷方法：當踩下制動踏板感覺軟綿無力，有明顯的彈性反應並且剎不住車時早輪，說明液壓消大制動系統中有空氣滲入。
排除順序：先遠後近，先下後上。即從離總幫浦最遠的車輪開始，按右後輪、左後輪、右前輪、左前輪的順序進行。
但是對於裝有真空增壓器的液壓制動系，應首先放真空增壓器上離總幫浦最近的放氣閥，然後逐一放較遠的放氣閥和各分幫浦上的放氣閥。北京bj212型汽車前輪兩個分幫浦的放氣，按「先下後上」的原則。
液壓制動系統制動不良的故障原因有哪些
13樓：
您好，液壓制動系統制動不靈的原因主要有以下四個，分別是：,1.制動踏板到制動主缸的連線鬆脫。
2.制動儲液室無液或嚴重缺液。,3.
制動管路斷裂漏油。,4.制動主缸皮碗破裂。
為了確保液壓制動器不間斷的運轉，必需要常常對其進行保護，保護的措施有五種，分別是：,1.經常在電磁制動器中增加潤滑劑。
2.定時檢視銜鐵行程的長度。在制動器的運轉過程中會導致剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。
當銜鐵行程長度達不到正常值時，要進行調整，用來調整制動面與轉盤之間的最小空隙。,3.若是更換磨損的制動面，應從頭恰當調整制動面與轉盤之間的最小空隙。
4.經常檢視螺栓的緊固程度。,5.
定時檢視可動部件的機械磨損狀況，並剷除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。
液壓制動系統制動不良是什麼原因？
14樓：太平洋汽車網
以下是液壓制動系統駐車制動不良原因及解決辦法：1、液壓制動系統駐車制動不良原因：（1）駐車操縱桿的自由行程過大；（2）駐車操縱桿系或繩索斷裂或鬆脫、髮卡等；（3）駐車制動器間隙過大；（4）駐車制動器摩擦片磨損過甚或有油汙；2、液壓制動系罩漏統駐車制動不良解決辦法：
應拆檢駐車制動器檢查制動蹄摩擦片是否磨損過甚或有無油汙；檢查制動鼓是否磨損過甚、失圓或有溝槽；檢查制動蹄運動是否髮卡若有髮卡現象應修復或潤滑；檢查制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積是否符合物帶爛要行談求若接觸面積過小應更換或修整。
液壓制動系統制動不靈有什麼現象
15樓：汽車大師
汽車已經成為大家出行的必備工具，當然汽車知識必不可少。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，邊肖將告訴你一些關於液壓制動系統不能正常工作的現象。有興趣的話可能對你有幫助。
汽車剎車時，踩一次剎車踏板是不能減速或停車的，連續踩幾次剎車踏板效果也不一定好。汽車緊急制動時，制動距離長。電子制動系統(ehb)是由傳統的液壓制動器發展而來的。
控制機構用電子制動踏板代替了傳統的液壓制塵中動踏板，取消了笨重的真空助力器。液壓制動系統制動無效的常見原因有：1。
制動踏板自由行程過大；2.制動總幫浦油箱中油量不足或沒有油；3.制動液變質(變稀或變稠)或管道內壁結垢過厚；4.
制動管路中的空氣或制動液汽化，指兄敏產生空氣阻力；5.制動總幫浦、制動分幫浦、管路或管接頭漏油；6.制動總幫浦和制動輪缸的活塞和缸體過度磨損；7.
制動總幫浦和制動輪缸唯枝皮碗老化或磨損，導致密封不良；8.制動總幫浦的進油孔和儲液罐的排氣孔堵塞；9.制動總幫浦出油閥和回油閥未密封；活塞彈簧預緊力太小；活塞的前端通過小孔堵住；10.
制動鼓和制動蹄之間的間隙不合適；制動鼓與閘瓦的接觸面積太小；閘瓦質量差或沾油，閘瓦鉚釘鬆動；剎車造成溝槽磨損或失圓，剎車時變形。
液壓制動系統駐車制動不良現象、原因和故障排除
16樓：汽車大師
1)液壓制動系統駐車制動不良。
拉緊駐車制動，汽車容易起步；
在坡道上停車時，拉緊駐車制動，車停世輪不下來，出現溜車現象。
2)液壓制動系統駐車制動不良的原因。
駐車操縱桿的自由行程過大；
駐車杆系統或繩索斷裂或鬆動，髮卡；
駐車制動間隙過大；
駐車制動器摩擦片磨損甚至油膩；駐車制動鼓過度磨損、不圓或有溝槽；
駐車衫肆制動蹄運動髮卡；
駐車制動蹄的摩擦片和制動鼓之間的接觸面積太小。
3)液壓制動系統駐車制動不良的診斷與排除。
將汽車停在平搜塌信坦的地面上，擰緊駐車制動杆，並以低速檔起步。如果汽車啟動容易，發動機不熄火，則駐車制動不良。
從釋放位置拉起駐車制動杆，直到它停止。檢查操縱桿的行程。如果行程過大，則操縱桿的自由行程過大，應進行調整。
檢查拉動操縱桿的阻力。如果沒有阻力或阻力很小，說明操縱桿或繩子斷了或鬆了，應該更換或修理。如果感覺很重，說明操縱桿或者繩子和剎車都是髮卡，應該拆卸修理。
檢查**駐車制動器(東風eq1092、解放ca1092)或後輪制動器(奧迪、桑塔納等)的間隙。)通過檢查孔符合要求。如果制動器的間隙過大，應進行調整。
以上檢查後均正常，應拆卸駐車制動器進行檢查。檢查閘瓦摩擦片是否磨損甚至油膩；檢查制動鼓是否過度磨損、不圓或有溝槽；檢查閘瓦是否有裂紋，如果有，修理或潤滑：檢查閘瓦摩擦片與制動鼓的接觸面積是否符合要求，如果接觸面積過小，更換或修整。
汽車氣壓制動和液壓制動各有什麼優缺點
一 液壓制動 1 優點 制動時左右車輪制動力分配比較均勻，易於獲得前 後車輪制動力的正確分配，汽車產生振跳或懸架變形時，不會產生自行制動現象，也不會影響原有的制動效能。2 缺點 制動操縱費力 制動力不大。二 氣壓制動 1 優點 熱穩定性較好。因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，其工作表面的面積僅為制動盤面積...
制動失效是什麼意思什麼制動啊，制動系統故障是什麼意思
制動失效就是制動喪失制動效能，也就是我們通常所的剎車不靈 包括完全失效和部分失效 完全失效是只一點剎車作用不沒有，一般是由於制動系統的故障引起的 部分失效就是在一定程度上喪失制動效能，也就是剎車不靈或者說剎車距離比較長，不能在段距離內把車停下來 造成部分失效的原因有熱失效和水失效 由於制動器是通過兩...
汽車制動系統常見故障有哪些,汽車制動系統有哪些常見的故障
汽車制動系統常見故障有剎車抱死 剎車軟管破損,剎車分幫浦進空氣,剎車發抖,手剎車拉線斷裂等故障。汽車制動系統有哪些常見的故障?1.故障現象 踩剎車踏板,踏板不公升高,無阻力 判斷原因 檢查制動液是否缺失 制動分幫浦 管路及接頭處是否漏油 總幫浦 分幫浦零部件是否損壞 2.故障現象 連續踩剎車,踏板回...