1樓：冰魄藍楓
有關係，胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上公升或下降，一般小型客車的輪胎在冷車的情況下都是在個氣壓左右，輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度公升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。
產生胎冠**磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，建議四季冷車胎壓保持！
2樓：網友
開車時外界的氣候溫度對胎壓影響非常小，因為在車輛行駛時，輪胎內的溫度會公升高，影響會遠大於外部溫度。
3樓：大超說教育
氣候溫度對胎壓影響很大，氣溫越高，胎壓就越高。
車胎氣壓在多少範圍合適 ，胎壓會受季節的影響？
4樓：湖南東方高階技工學校
你好，車胎氣壓在以下範圍合適：
1、車胎氣壓一般在左右時正常，不過這只是乙個推薦值，我們可以查閱車輛使用者手冊或者車門（b柱或者c柱附件）旁邊的標誌，那裡可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。一般車型不同，小車輪胎氣壓和大車輪胎氣壓也會不同，例如轎車和suv的推薦胎壓值都會不同，所以小車輪胎氣壓多少合適，檢視廠商給的推薦值就一目瞭然。
2、胎壓受季節的影響，我們可以進行一定的調節，例如胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，不過要注意，無論如何調節，胎壓都應該保持在廠商的推薦值。
3、正確合適的胎壓除了可以對汽車保持良好的工作狀況，畢竟輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，還有正確的胎壓還會影響到我們駕乘的舒適性，因為胎壓過足時會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率和強度增加，駕乘人員就會感到不舒適。
4、很多人檢查輪胎情況，通常都是簡單觀察一下胎面磨損到什麼程度，其實我們還應隨時檢查輪胎氣壓的情況，胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎，所以胎壓檢查應該時刻留意。
5、除此之外，胎壓檢查一定要在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓公升高，如果在熱胎情況下測出的氣壓值，最好減去約，才是輪胎冷態充氣壓力。
希望能幫到你！
5樓：雲南萬通汽車學校
一般的轎車輪胎都是在個氣壓左右。首先是季節性因素： 1：
冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 bar左右。 2：
夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.
1 bar左右，以免高溫爆胎。
其次是裝載負荷空載：1、按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。2、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限。
再者是胎壓測量環境：1、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。
兩者差距約在 bar左右。2、冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。
如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。
然後考慮行車路況：1、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓顛幅較小，可以忽略，不必在意。
還要加上輪胎狀況：1、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高 bar左右的乙個情況，2、舊胎：
適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。3、軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高 bar左右。
4、硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
最後是備胎胎壓：備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。 bar。
6樓：啦啦啦
你好，如果你說的是汽車那說明書都有寫的，每款車雖然有點差別，不過大部分都在左右，冬天和夏天因為溫差的原因是會變化的，比如天冷的時候你衝到那到了夏天可能會變成，這時候建議稍微放點氣。
汽車胎壓受溫度影響公升高，有安全隱患嗎？
7樓：撒的謊
有安全隱患，但是隻要維持在乙個合適的氣壓下，就算溫度太高也不會有太大的一些影響，因為這個輪胎的氣壓性還是挺大的。
8樓：周**強強
當然有，因為無論車胎氣壓過高或者過低，都會存在安全隱患的，所以如果車胎髮生這種情況，一定要及時去修理。
9樓：小李美死了
是有安全隱患的，可能會爆胎，並且溫度特別高，然後發生自燃的危險，所以肯定會有安全隱患。
10樓：雙魚愛仕達
當然會。會隨著氣溫的逐漸公升高，輪胎會爆胎，從而導致發生交通事故。
汽車胎壓會受季節的影響的嗎？
11樓：網友
胎壓會受氣溫影響，但是影響不大。
汽車在研發之初和下生產線時，廠商的工程師就已經把日常用車時氣溫對胎壓的影響做了嚴格的實驗和大量的測試，最後才得出了乙個最安全穩定的標準胎壓值，這個胎壓值對氣溫的適應能力是很強的。
即便不是四季如春，溫度的變化也對汽車輪胎內的氣壓沒有什麼太大的影響，幾乎可以忽略不計。因為，車輛在正常行駛時，輪胎內氣溫都會大幅公升高，這個溫差遠高於一年四季的氣溫變化。
擴充套件資料：汽車輪胎使用的注意事項：
1、時常的檢查輪胎的胎壓是否正常。胎壓的正常有利於我們的輪胎的養護，胎壓低了不好，胎壓高了也不好。要及時檢查胎壓才行。
2、及時清除輪胎凹槽的石子。因為石子會印象輪胎雨雪天氣水的流淌，不能起到防滑的作用。
3、及時檢查輪胎的裂紋和磨損情況，及時更換，以免引起爆胎。
12樓：龍雲秋月
胎壓受季節的影響，我們可以進行一定的調節，例如胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，不過要注意，無論如何調節，胎壓都應該保持在廠商的推薦值。
13樓：長時間
總聽老司機說夏天對輪胎傷害特別大。其實不管是冬天還是夏天，溫度過高或者過低對輪胎都是不好的。夏天，在太陽的高溫下，輪胎會加速老化，空氣過足會發生爆胎事故；冬天經常下雨下雪，輪胎會因為路面問題老化磨損嚴重。
所以輪胎這麼精緻，胎壓要合理化嗎？很多人相信熱脹冷縮的原理，認為胎壓也需要根據季節變化，這並不完全正確。因為不同車型的車和輪胎不同，所以胎壓不是乙個統一的數值。
想知道自己車胎壓的推薦值，可以在幾個地方看到合適的胎壓，比如車主手冊，駕駛室門旁邊的標籤，司機座位旁邊的抽屜，油箱蓋的小門。如果輪胎壓力超過推薦值，會對輪胎造成很大的損壞。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車胎壓是會受季節的影響，不過這個影響不是很大。
氣溫對胎壓影響有多大？
15樓：孔雀翎
肯定很大呀。
根據物理的知識就可以知道，氣溫越高分子，運動越快，分子間的間隙越大。這種情況下，溫度要高的話，胎壓就會越高。所以冬天的時候，汽車胎壓稍微高一點，防止胎壓過低，而夏天的時候我們輪胎的太陽要稍微低一點，防止爆胎。
16樓：匿名使用者
實際上，外界氣溫對胎內工作溫度的影響是非常小的，因為車輛在正常行駛時，輪胎內氣溫都會大幅公升高，影響程度遠大於外界溫度。
車子的胎壓會受季節的影響嗎？
17樓：雲南新華電腦學校
胎壓受季節的影響，我們可以進行一定的調節，例如胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天雹拿的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高肢運一點，因為冷縮熱漲，不過要注意，無論如何調節，胎壓都應該保持在廠商的歷肆梁推薦值。」
18樓：匿名使用者
季節對胎壓友塵跡的影響：
有人覺得冬天胎壓要低，這樣好並可以增加胎面與地面的接觸面。這絕對是不可行的，上面已經說了，胎壓過低會使胎兄檔側變形加劇造成損壞和爆胎，而且還費油。
根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低，冬天可以比正常值調高。這裡的正常值需要參考汽車說明書。
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