1樓：網友
熱車」一詞從哪來？
在化油器的汽車時代，熱車是很有必要的，20年前的國內汽車發動機，全是用的化油器技術，而化油器把燃油更好的霧化需要乙個合適的溫度，在沒有達到工作溫度之前，為了取得最佳的霧化效果，人們都是採用的原地熱車。
為什麼要熱車？
1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
但即使是一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。
2、引擎在未達工作溫度之前，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。
現在的車子還用熱車嗎？
從機油的角度：粘度值在10附近的機油才有真正意義的潤滑作用，冷車狀態下機油的粘度值在40左右，隨著機油溫度的公升高粘度值越來越小，而達到粘度10之前的過程越久磨損就越大。所以磨損最小化的有效方法其實是提公升冷車啟動怠速值，我們的車冷車怠速高就是這個原因，是車輛電腦設定好的。
原地熱車比慢速熱車水溫上來的要慢，這就使機油在高粘度狀態下執行的時間加長，反而對發動機沒什麼好處。
從汽油角度：現代汽車都採用電控汽油噴射系統，化油器早就已經被淘汰了（2001年，國家禁止銷售化油器汽車）。 電噴系統的工作原理與化油器完全不同，通過電腦控制，能夠精確控制噴油量，也能保證良好的霧化效果，啟動後極短的時間就可以穩定轉速，外界溫度對它的影響十分有限，所以不需要暖機。
結論：原地熱車是不需要的，最好的方法是打火後保持低速行駛狀態，讓部件溫度同步上公升可以更加幫助發動機更快速公升溫，個人認為以低速行駛替代原地熱車的方法更有效。
2樓：匿名使用者
你好，通過你的描述來說，冷啟動車輛的話這個還是需要做熱車的，但是熱車時間的話不宜過長，當發動機轉速平穩的時候就可以行駛了，剛開始行駛的時候，緩慢勻速加油行駛就好。
冬天到底需要原地熱車嗎
3樓：找黑驢
我開了20年車了，一到冬天就有個啟動熱車的「壞習慣」，因為冬天機械和機油潤滑需要熱量，起步以後點下剎車試試感覺，小命要緊啊。
4樓：趙遼了
這是乙個老生常談的話題，不過我有自己的觀點。
奇駿到底需不需要熱車?
5樓：愛卡汽車專家
在哈爾濱的冬天，如果不熱車就直接上道，奇駿提速困難（據說是什麼什麼保護），會嚴重影響其他車輛正常行駛，尤其是早晚交通高峰時，會引來無數人的側目。建議熱車後（冬季）再行駛。北方冬天必須熱車，一般要求降到1000轉一下。
但是，奇駿是全鋁發動機，降到1000轉需要大約10分鐘，有些偏長了。冬季（-10度一下時），可以熱3-5分鐘，這樣讓潤滑油充分流動，減少因零差帶來的磨損。溫帶不用過分預熱。
冬天需要原地熱車嗎
6樓：笑笑科普
很多朋友都會討論冬天汽車啟動的問題 那就是在冬天開車前 我們要不要熱車 對於這樣的問題也是說法不一 那到底冬天要不要熱車。
7樓：職場高達
必須原地熱車。至少2分鐘以上，發動機冷機啟動後一分鐘左右才能到達潤滑要求。
8樓：匿名使用者
冬天的話最好是原地預熱兩到三分鐘左右的時間也不要太長的時間，你可以慢速的駕駛，然後水溫上來之後再加速的駕駛。
9樓：匿名使用者
肯定需要，不然對發動機傷害較大。
10樓：網友
需要！這是保護好車的前提！
很實用 冬天如何熱車 是原地熱車 還是低速熱
11樓：弗蘭克
湖南潤錦汽車三一路店解答：現在的電噴和直噴發動機都有暖機程式，可以在啟動時多噴燃油，使車輛迅速公升溫，這種情況並不需要原地熱車，熱車反而會造成發動機缸內積碳。即使你已經養成原地熱車的習慣，不熱車心理就不踏實，最好控制熱車的時間，不用過長，30秒到1分鐘即可。
也就是說點火後，你係好安全帶、調到喜歡的電臺，完成這些準備工作即可起步行駛。另外，也建議車主詳細閱讀汽車的使用說明書，關於熱車的問題，使用說明書都會做出說明。
12樓：匿名使用者
你好，有一種很不錯的熱車方法，現在車技術都很成熟，你啟動只需要怠速行駛幾分鐘就可以了，期間不要急加速，過後就可以放心行駛了，不僅不會損壞發動機，還可以節約油費，也可以熱車，希望能幫到你，祝你用車愉快。
13樓：匿名使用者
你好，冬季原地熱車三十秒左右就可以，開始慢速行駛一段路程提高一下發動機水溫！
14樓：匿名使用者
你好，發動車子之後，停個二三十秒就可以慢點開車了。等水溫提起來之後就可以正常駕駛了。
15樓：匿名使用者
你好，如果是天氣越來越冷的情況下，當然要原地熱車了，正常的情況下一，一分鐘吧！
16樓：匿名使用者
無論春夏秋冬原地熱車都不建議超過一分鐘。然後上路緩慢行駛至水溫正常就可以了。
17樓：匿名使用者
你好，原地只要三五分鐘就可以，最主要的是應該慢速行駛來預熱，
18樓：匿名使用者
你好。冬天開車前熱車所以我們每次開車前熱落車，正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上公升至正常工作溫度後(大概需要3-5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
19樓：匿名使用者
你好！車輛啟動以後，原地怠速運轉1到3分鐘，等到發動機的水溫開始上公升，便可以起步。
20樓：匿名使用者
你好 像你說的這種情況，如果冬天熱車的話，個人覺得最好低速熱車好一些，這樣避免產生過多積碳，費油。
21樓：匿名使用者
低速熱車是最好的熱車的辦法，不要原地熱車的，會產生很多積碳的。
22樓：匿名使用者
現在的車子完全沒有必要原地熱車，只要你按照正常操作方法進行操作，剛開始的時候低速行駛，慢慢溫度起來之後就可以正常行駛了。
23樓：匿名使用者
隨便 熱車不熱車都一樣。
冬季到底應不應該原地熱車
24樓：產品大白李沉舟
有必要，但要蔽配控姿芹制時間，通常情況下，30秒鐘後即可怠速出發，或者觀察轉速跡並畢表，轉速降到1000轉以下即可。
冬天車輛剛啟動時，需要原地熱車嗎
25樓：
不需要原地預熱， 剛啟車時低速執行過程中慢慢預熱。
26樓：汽車姐說
1.冬天開車的時候，真的需要在原地熱車嗎？修車師傅說出了實話。
冬天需要熱車嗎？冬天汽車需要熱車嗎？
如果氣溫不是低於零下15度，完全沒有必要熱車。冬季熱車切記原地熱車。很多朋友都會討論冬天汽車啟動的問題 那就是在冬天開車前 我們要不要熱車 對於這樣的問題也是說法不一 那到底冬天要不要熱車。冬天汽車需要熱車嗎？冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。其實，熱車...
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