1樓：雜談趣事
雷軍親自掛帥小公尺公司，投入100億美元衝擊汽車製造領域。從小公尺公司投資的這個成功率來說，耗費這麼大的時間和精力，汽車製造領域，未來必然有小公尺的一席之地，因為雷軍可不單純是乙個小公尺公司總裁那麼簡單。
投資界裡面雷軍算是比較早的天使投資人就是說你這個公司現在處於起步的階段，你需要錢，你有好的想法，你找到城的渠道，你去跟對方說，她聽了之後覺得你的想法挺好的，他可以給你投錢，投了之後我要求佔你10%或者30%比例你發展好了，那我投進去的這些錢可能就會翻倍，甚至說翻幾十倍，你發展的不好了，我無非就是虧這樣一筆錢，這就是風險投資，雷軍的風險投資眼光是非常好的，不是說所有都會成功，而是說大部分都會成功。<>
你平常所使用的uc瀏覽器這個東西就是雷軍投資的乙個東西，據說這個專案給他帶來的回報率超過100倍，當時的多少錢100倍都不止了，因為他投資的很多公司現在已經有上市的了，他手下的上市公司都不在少數了，他雖然不是絕對控股，但是那公司是他投資的呀，他當時只投了幾百萬，現在這個上市公司起碼他值幾十個億啊，所以人家的投資眼光是相當棒的，只是說會有虧損的可能性，但是不大。<>
汽車製造領域在未來幾乎是乙個大的風口，就像智慧型手機一樣，因為汽車製造現在出現隨著5g網路的普及，越來越多地引入智慧型化和新能源兩個方向，智慧型化就是人車互動自動駕駛等方面的技術，而新能源就是使用包括電氫氣等能源在內的駕駛動力源頭這些都是新的風口啊，小公尺公司本身作為科技公司，在手機等電子產品這方面的發展已經算是不錯的了，想要佔據更大的市場份額，短期內也不太可能了，那自然要實行多元化或者說多角化的投資戰略。<>
投入這麼多錢，小公尺公司所做的風險預警以及盈虧平衡分析比我們想象的要複雜得多，這麼多錢可不是說。一時的頭腦發熱，覺得別人投我們也就會投的，人家那麼大的公司在投資乙個專案之前會有乙個較為科學的體系去評估這個專案是否值得投資投多少，有多高的風險，未來可能會獲得多高的收益，這些資料如果都沒有的話，不可能冒然投資。
2樓：職場weirdo大可不必
我覺得會有的，因為小公尺一直是乙個很火的品牌，做了這麼多年手機領域的佼佼者，也懂得市場取向，所以在嗎汽車領域也不太差的。
3樓：情感大師**
我認為肯定是有的，因為雷軍進軍汽車領域的決心是非常大的，而且小公尺的東西價效比都是非常的高，所以看好小公尺汽車。
4樓：偉公升偉
汽車領域肯定是有小公尺的一席之地，既然他已經下定決心要進攻汽車行業，就一定能夠成功的。
5樓：小南學長
我認為可能性會非常小，因為汽車領域的入門門檻非常的高，所需要的技術也非常的雄厚，不僅僅只能夠靠錢砸出來。
雷軍稱小公尺造車需擠進世界前五，年出貨超1000萬輛才能成功？
6樓：撫雲自惜
我個人認為雷軍的前半句話沒錯，但是後半句話就有問題了，新能源汽車車企年出貨量超出1000萬輛是不可能的。
怎麼說呢，如果雷譽者軍是以小公尺汽車年出貨量1000萬輛為目標才算成功，那麼我建議雷軍早點回家睡覺吧！即使是現在的新能源汽車領頭羊的特斯拉，2021年一整年的銷售量也不過是936172輛而已，連一百萬輛都沒有，就你雷軍輪慎還想到一年1000萬輛的出貨量，你這不是在搞笑嗎？雖然現在造新臘虛敬能源汽車和造手機的難度差不多，但是賣新能源汽車的難度可比賣手機的難度大多了，並不是隨隨便便就可以買上1000萬輛的。
我就不拿你小公尺汽車和特斯拉相比了，就拿你小公尺汽車和國內新能源汽車的領頭羊比亞迪比較，你都不一定比得過，畢竟即使是比亞迪這種不愁賣車的新能源汽車品牌，在2021年的總銷量也不過730093輛。
有一說一，雷軍說小公尺造車擠進世界前五才算成功沒錯，但年出貨超1000萬輛就不切實際了。不是我看不起雷軍，而是目前還沒有年出貨能超過一百萬輛的新能源汽車品牌，更不用說1000萬輛了，特斯拉現在的市值的在全球數一數二了，但是出貨量依舊不過百萬，你雷軍是**有勇氣說1000萬輛的啊，我甚至都懷疑你雷軍是不是真的懂得造車，不會是像理想、小鵬這樣進來賺快錢的吧。我希望雷軍造車也要現實一點，你小公尺造車現在就已經落後別人幾步了，還在這裡吹牛，真的太自信了。
總的來說，我只認可雷軍的前半句話，後半句，我權當雷軍在吹牛了，因為目前還沒有哪家新能源汽車品牌的年銷量量超過一百萬輛呢。
7樓：小雞吃水果
是的，才算成功。小公尺襲慧滲未來成功的基拍脊礎，是達到當前世界第一的出貨量水平。不過，汽車行業的確如雷軍所說，正在經歷著本質上的變化。
在前五廠商之中，碧褲除了豐田2021年全球汽車總體銷量同比增長。
8樓：無言的小妮子
因為造車是需要巨大成本的，如果不能夠擠進世界前五說明車子的成本**都不得賺回來，一年喚雹得銷售殲基1000萬才能把研發成本賺回來。和改帆。
9樓：灰姑娘的姐姐
雷軍稱，如果小公尺想要造車，需要擠進世界前五，確實年出貨必須要超過1000萬輛才能取得成功。
雷軍表示小公尺汽車預計2024年上半年量產，還有哪些資訊值得關注？
10樓：網友
你好，小公尺汽車在2024年上半年量產，一般值得關注的應該還是這樣的，新能源汽車本身所具備的技術和具體的**是否能夠像小公尺機一樣，能夠以乙個比較低平易近人的**，讓更多的消費者承擔的起，希望它不要像力帆汽車一樣，謝謝。
11樓：
你好，小公尺是大品牌，他們生產的汽車下來質量也會很好，因此銷量會在未來幾年持續增長是肯定的，希望他2024年真的能夠達到自己的基礎目標，讓小公尺品牌越來越好。
12樓：你愛我惜
還有好幾年，文明發展這麼快，我覺得這件事不需要關注。
13樓：電子數碼科技谷
預計二零二四年上半年量產的小公尺汽車還是十分引人關注，當中融入進的科技元素會非常多。
14樓：胖爺侃大山
個人感覺新能源汽車的市場還沒完全建立，未來3年市場基本定型，說明這幾年的市場還是有空間去填補的。只要燃油車一年還能賣1000多萬臺，新能源市場的內卷就還只是小打小鬧。小公尺汽車的智慧型化和使用者可以體驗依託小公尺的經驗，小公尺粉絲的熱情也絕對會給小公尺汽車帶來足夠的聲量。
15樓：網友
小公尺做事比較靠譜的。小公尺汽車的**，小公尺汽車的款式，小公尺汽車的銷售方式，都是值得關注的資訊。
16樓：自學猛男
雷軍表示小公尺汽車預計在2024年上半年量產。除了這個資訊之外，最值得關注的資訊是小公尺汽車上市的**，以及車的效能。
17樓：匿名使用者
雷軍說的小公尺汽車到2024年量產，這是乙個步入新能源車的積極訊號，也是未來汽車發展的趨勢。
資料顯示，今年3月小公尺釋出公告正式確認投身造車業務，首期投資100億，預計未來10年投資100億美元，公司由雷軍擔任ceo，核心成員包括王翔、盧偉冰、劉德、洪鋒、李肖爽。
18樓：在竹海彈奏小夜曲的西洋菜
雷軍表示小公尺汽車預計2024年上半年量產，對此有興趣的可以關注小公尺汽車的車型、**等相關資訊。
19樓：帳號已登出
雷軍表示小公尺汽車預計2024年上半年量產。還有值得關注的那就是小公尺汽車的先進科技。
20樓：超級小奶包忙內
雷軍表示小公尺汽車預計二零二四年上半年量產還有哪些細胞雷軍，做小公尺汽車也是很正常的，畢竟是有資本嘛，打2024年計劃量產的話，我認為非常有可能，這並不是說是空穴來風。的確是他的進軍這個汽車市場也是非常不錯的，資本比較雄厚。
21樓：知足常樂
雷軍表示小公尺汽車預計2024年上半年量產，這說明了以後大家對新能源汽車的需求會越來越大。
22樓：精靈幻術師
全球新車播報。
雷軍在投資者會議上表示小公尺汽車預計2024年量產，首個工廠將落戶亦莊，研發團隊到崗了453人，新車將於2024年上半年量產。此前雷軍於9月1日宣佈小公尺汽車完成註冊，並在新品釋出會上稱會押上一切為小公尺汽車而戰。
23樓：瞎逛閒來無事
其實小公尺汽車不太值得人期待，因為小公尺後來做的高階東西，自己沒有工廠，全是依靠代工，無法掌握品控，就只能從**上去看，**低了自然就沒有好的質量，所以還是需要有自己的工廠才能做出好的質量。
24樓：網友
小公尺汽車，我覺得還有一些關注研究生宿舍，小公尺汽車，它的外形很漂亮，還有就是很多技能，都是別的小轎車沒有的。
25樓：方文豔
比較有顏值的汽車那麼像這種小公尺生產汽車也許他能贏得一些好奇者的圍觀，這個就比較有顏值的汽車那麼像這種小公尺生產汽車也許他能贏得一些好奇者的圍觀，這個就需要他真正的生產出來。
26樓：網友
雷軍表示小公尺汽車預計2024年上半年量產，還有這些資訊值得關注：小公尺集團的香港股價**4%。
27樓：情深意重的老巢
還有值得。資訊關注的那就是小公尺汽車的技術是非常棒的。
28樓：將軍本色
3我覺得應該從汽車的配置，**這兩個方面來說，一般的使用者還是比較關注這兩個方面的。因為從小公尺手機上來說，是發展非常成功的，希望小公尺的汽車也可以走價效比這個路線的話，應該是有很多消費者支援的。
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