1樓：來自地壇有趣的風鈴草
別聽樓下瞎講，正常的36=3*12，3速的牙盤和12速的飛輪搭配起來有36個速別。牙盤就是指你腳踏和曲柄連線的那個大齒輪圓盤，目前正常的牙盤大概是1~3個擋位。
飛輪指的是你後面哪個塔一樣的齒輪。簡單點說你就數數有幾層齒輪（牙盤同理）然後再相乘就是最終的速別。由於正常牙盤最對是3個擋位，所以36=1*36或者2*18或者3*12，就三種情況，由於不存在36層和18層的飛輪，12速有。
所以36速=3（牙盤層數）*12（飛輪層數），總而言之就是你有36種速度組合可以選擇。實在理解不了牙盤飛輪，就參考下圖。善意的提醒一下36速的自行車普遍比較垃圾，不建議購買。
看在我這麼辛苦的份上吧。
2樓：網友
自行車的「速」其實是傳動比，並非有36種速度（自行車的速度有無數種！）。即這種自行車有36種傳動比，主動輪（大飛）有4個不同齒數的主動輪，從動輪（小飛）有9個不同齒數的從動輪，就有4*9=36種傳動比。
至於自行車真正的速度還是看騎行者的輸出動力。
3樓：淡泊明志
應該是36個可調速度。
自行車30速什麼意思?
4樓：教育自在人心
30速中盤有3個齒輪，後盤有10個齒輪，加起來一共就是30個組合，叫做30速。
中盤有3個傳動齒輪，後盤有9個傳動齒輪，加在一起總共便是27個組成。稱為27速。中盤有3個傳動齒輪，後盤有10個傳動齒輪，加在一起總共便是30個組成。
稱為30速，從24速中盤有3個傳動齒輪，後盤有8個傳動齒輪逐漸就全是卡飛構造主導。
自行車騎行注意事項。
去山地要用山地輪胎(以上)，已保證騎行的穩定性。大沖用v剎的朋友要注意握仿戚內胎不要用帶補丁的，以免長時間剎車產生的高溫使內胎漏氣。
出發前備好必需品，比如頭盔、護膝等護具，如果是晚上段陵騎行，還要備好手電和車尾燈。此外，儘量不使用不熟悉的自行車，以免騎行時發生意外。
5樓：小手有話說
自行車的「30速」指的是它的變速系統可以提供3組齒輪，每組又有10個檔位可供選擇。通常，前齒輪組提供3個檔位，後齒輪組提供神高10個檔位，這兩個齒輪組通過鏈條和變速器連起來，既可以分別控制前輪和後輪的轉速，又可粗卜以進遊凳尺行組合使用，從而實現30種不同的速度選擇。這樣的變速系統相對於普通的單速自行車來說更加靈活，可以適應不同路況和騎行需求，提高了自行車的效能和使用體驗。
自行車三十速是什麼意思
6樓：乾萊資訊諮詢
30速是指山地車。
腳踏板處有從大到小三個輪盤，後輪軸處有從大到小十個飛輪，輪盤和飛輪之間共可以構成30種組合。一般變速山地車前面都是3個齒片，後面有6速、7速、8速、9速和10速五種。
以18速為例，前面3個齒片，後面6個齒片。能組合出18中不同的檔位。所以被稱為18速。30速也是一樣，前面3個齒片，後面10個齒片，所以給稱為30速。
7樓：泰山之巔武林俠客
自行車的"三十速"是指該自行車有30個不同的齒輪組合，以支援騎行不同的速度和路況。自行車的速度通常是通過騎行時每分鐘的踏動次數（即踏頻）和齒輪組合來確定的。
自行車的齒輪通常分為前齒盤和後齒卜鬧盤兩個部分，前齒盤位於踏板軸的附近，後齒盤位於車輪中心的附近。通過改變前後齒盤之間的齒輪組合，騎手可以改變自行車的騎行阻力和速鎮漏度。更多的齒輪組合意味著更多的騎行選項，可以適應不同的地形和條件，提供更平穩和高效的騎行體驗。
雖然三十速自行車通常是高階自行車，但是騎行速度和體驗的好壞並不只取決於齒輪的數量，還取決於其他因素，如車架材質、車輪尺寸、剎車效能、懸型旅罩掛系統等。
自行車三十速是什麼意思
8樓：菸草菸草
1、自行車30速是說有30個變速檔位組合；通過不同的牙盤帶動不同的飛輪，適應不同的路面情況；
2、不同的變速組合下；腿力消耗大，踏頻就低；腿力消耗小，踏頻就高；因為人腿的功率是暫時不變的，所以總體來說不同變速組合下的騎行速度其實是差不多的；
3、變速多，並不是騎行速度就快，變速系統其實改變的不是騎行速度，改變的是踏頻，所以變速系統叫變頻系統更準確點；變速多的好處在於你可以更細膩的選擇合適你的踏頻，來提高騎行效率，保持巡航速度；
2、理論上來說前面牙盤有大、中、小三個牙盤*後面的10個飛輪=30速；
3、實際使用中，考慮到鏈條的側向張力的原因，沒有30個變速組合的；一般只有大牙盤帶這3個最小飛輪；小牙盤帶這3個最大飛輪；中牙盤帶中間6個飛輪；這樣計算下來最多隻有3+3+6=12種組合；
10、一般運動車愛好者建議最常使用的是中牙盤帶這三個飛輪組合，通過騎行人的踏頻改變來改變速度，鍛鍊大腿肌肉，提高踏頻，最終達到鍛鍊的目的。
自行車三十速是什麼意思
9樓：第合英堯甲
27速」是指前面牙盤3個齒輪，後面飛輪9個齒輪，理論上有27種搭配方式。
自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。
前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
自行車的變速器，前3齒盤、後9齒盤的組合可變速為27。自行車變速系統旋動腳蹬時，前齒盤旋轉，通鎮悔過鏈條把力量轉遞到後齒盤，車輪就前進。前齒盤的大小（齒數）和後齒盤的大小（齒數）決定旋動腳蹬時的力度。
前齒盤越大，後齒盤越小，腳蹬時感到費力（自行車前進的距離變長）。前齒盤越小，後齒盤越大，腳蹬時感到輕鬆（自行車前進的距離殲旅並變短）。
自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風、順風等情況下前進。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進，或者是慢速前進，都能保持一定氏跡的踩蹬步速和力矩，就需要變速器。
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