1樓：生活小百科達人
福克斯發動機燒機油需要更換什麼配件呢？具體的問題需要具體分析，車子出現了燒機油，首先第一步需要檢查分析具體是哪個原因引起的？這樣才能針對具體情況進行燒機油治理。
比如發動機活塞環出現問題了，就會導致活塞環密封性太差，這時候壁缸上的機油就會滲入到燃燒室裡面進行燃燒，針對這種情況就需要更換發動機活塞環。
還有氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒，這這情況就需要更換出問題的這些配件。 如果是噴油嘴與節氣門積碳，就需要清理積碳，無論是缸內直噴還是多點電噴發動機，一旦出現燒機油情況噴油嘴受機油汙染而積碳的可能性會大出許多。與燃燒室積碳一致，都是無機物附著導致噴油嘴堵塞、噴油頭磨損。
就非常容易造成缺缸，爆震。
2樓：湖南萬通汽車學校
<>首先，要確定汽車是在何種情況下燒機油，燒機油並不止一種現象。
怎麼判斷燒機油：
1、檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象。
2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（洩漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油。
3、機油加多導致的燒機油。
4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。
3樓：甬江觀點
燒機油嚴重是沒辦法換配件來解決的。發動機已經不行了。多帶點機油，平時機油少了就加一點。一直到你賣掉。
望，謝謝。
4樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
經典福克斯換了全合成機油後燒機油嚴重？
5樓：無損修復燒機油司有普
福特福克斯燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
6樓：亢宛凝
這種情況沒辦法補救一定要及時修理，初期維修可能只需要更換活塞環，如果拖延下去磨損越來越嚴重就會出現拉缸，這時再維修就要更換缸套、活塞和活塞環還可能要更換三元催化器這筆費用可不少。至於全合成會燒機油這個可能很少，全合成對發動機的保護是普通礦物質機油不能比的，估計是未換全合成機之油前就已經有輕微燒機油情況沒察覺到，但如果真是換機油後才燒機油那很有可能換的全合成機油是假貨，這種情況就可以到工商部門投訴並要求賠償損失。
7樓：網友
建議換回來或者去維修點檢測下，極有可能是更換的機油為假機油或者劣質機油導致的，如果原來不燒機油，更換完畢以後燒機油，那麼可以斷定是機油引起的故障（可以將氣門室罩蓋開啟或者油底殼開啟來判斷）；2可能原來就燒機油，但是沒有發現，那麼需要進一步檢修判斷燒機油的具體原因。希望能幫助你！
8樓：鄭州萬通汽車學校
造成這個故障的原因有兩種：
1極有可能是更換的機油為假機油或者劣質機油導致的，如果原來不燒機油，更換完畢以後燒機油，那麼可以斷定是機油引起的故障（可以將氣門室罩蓋開啟或者油底殼開啟來判斷）；
2車輛可能原來就燒機油，但是沒有發現，那麼需要進一步檢修判斷燒機油的具體原因。
9樓：網友
你的車舊了？
如果是舊的，而且機油換的不及時，你換成合成機油，因為清潔劑多了，從而把以前髒東西清潔掉，也就有了縫隙，從而漏油。挺正常的。
其次是為什麼要換40？以前是40？還是說補救？
如果是500公里燒成這樣，還是拆發動機吧，沒辦法。
10樓：湖南萬通汽車學校
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
11樓：維旺的春天
款式的福克斯換了全合機油給我出現燒機油，現象，那麼你就更換一下那個發動機的輸油管或者說直接把清洗一遍，然後換回原來的機油就好。
12樓：雲南萬通汽車學校
經典福克斯換了全合成機油後燒機油嚴重？ 沒換全合成之前正常，換的5-30的全合成後五百公里左右就燒大半公升，之後又換了40黏度的普通機油，還是這樣燒機油。沒換全合成。
13樓：95後汽服後市場創業者
經典福克斯 機油公升數是公升，你是不是沒有加夠公升數啊。
如果公升數夠了 建議換10w-40國產品牌機油。不要用國際品牌的。
按我說的方法試試，看有沒有緩解燒機油的。
14樓：峰迴路轉花花
很有可能現在好多汽車的這個活塞環的間隙沒有那麼精密，所以你使全合成機油它的這個濃稠度比較稀，所以呢，造成就是說有可能患者患殘留，所以呢，就是應該是什麼樣的濃稠度的肌肉就應該是什麼樣的，不要追求那個高檔搞越高檔的機油就為高檔車準備的，所以呢低檔車就是是低檔的機油就是最合適的，不要往下追求高檔。
15樓：劉國生
發動機原先機油消耗在正常值內，換了機油後機油消耗超過正常值只有乙個原因。所換的機油粘度比原先的低，粘度過低的機油不能很好的密封活塞環與缸套之間，就會竄入燃燒窒內燒掉。
16樓：網友
建議換廠家標號的機油。
可以換成廠家規定的機油標號，換上新機油之後，可以測試，看看機油的虧損程度，如果在正常範圍內，那就沒有問題，如果還是燒機油，那就是真的燒機油了，可以考慮檢查活塞環，氣門油封了。
17樓：超級發發發
首先你買的全合成油是否是真正的全合成油？還是假冒偽劣產品？
其次，美系車的發動機時間久了，基本都會出現燒機油的現象。
18樓：尋找樂趣放鬆自我
經典福克斯基本上不存在燒機油的情況，我的經典福克斯礦物質油半合成油全合成油都換過，從來沒遇到過燒機油的情況。
19樓：網友
經典福克斯更換全合成機油燒機油此車故障建議先檢查四個缸內是否有拉缸現象在檢查汽油門油封。
希望我的能幫助到您。
20樓：戶外垂釣崔哥
發動機燒機油嚴重，需要大修發動機，正常的話發動機內部零件基本都需要更換，比如活塞，活塞環，氣門油封，缸套，缸墊，以及正時鏈條等。
經典福克斯燒機油
21樓：
摘要。經典福克斯燒機油的原因：使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油；氣門油封存在滲漏。
主要是因為使用的機油以及氣門油封出現問題所致。甚至會導致汽車的發動機出現問題，因為機油最主要的功能就是潤滑發動機。
經典福克斯燒機油了怎麼辦去修理廠檢修，一般燒機油有幾個情況：1、機油是從氣門漏入汽缸，這個情況一般是因為氣門油封密封不嚴造成。解決辦法是更換氣門油封，若氣門導管磨損嚴重，還要更換氣門導管甚至更換氣門。
2、汽缸活塞環洩漏造成。比如油環刮油能力下降，或者氣環漏氣，導致曲軸箱中的壓力過高，經過曲軸箱通風的氣流大，把機油油霧帶入進氣管過多。造成燒機油。
這種情況輕微時可以換環，嚴重時只能換活塞組（包括活塞環）鏜缸。就是大修了。可以先檢查一下缸壓，正常的話問題就不大，換氣門油封即可。
經典福克斯燒機油。
經典福克斯燒機油的原因：使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油；氣門油封存在滲漏。主要是因為使用的機油以及氣門油封出現問題所致。
甚至會導致汽車的發動機出現問題，因為機油最主要的功能就是潤滑發動機。經典福克斯燒機油了怎麼辦去修理廠檢修，一般燒機油有幾個情況：1、機油是從氣門漏入汽缸，這個情況一般是因為氣門油封密封不嚴造成。
解決辦法是更換氣門油封，若氣門導管磨損嚴重，還要更換氣門導管甚至更換氣門。2、汽缸活塞環洩漏造成。比如油環刮油能力下降，或者氣環漏氣，導致曲軸箱中的壓力過高，經過曲軸箱通風的氣流大，把機油油霧帶入進氣管過多。
造成燒機油。這種情況輕微時可以換環，嚴重時只能換活塞組（包括活塞環）鏜缸。就是大修了。
可以先檢查一下缸壓，正常的話問題就不大，換氣門油封即可。
那邊說燒機油是車老了，讓我加點機油，我今天早上看了一下機油就還有一點點，就是啟動有吱吱吱聲音，加油門的話聲音更大一點吱吱吱。
這是燒機油還是皮帶問題，然後我加了3…公升機油進去，吱吱吱聲音還是沒有消。
去4s店檢查下。
福克斯燒機油是為什麼
22樓：小宇說車
福克斯燒油一般是由於氣門油封老化、活塞環磨損、氣缸壁磨損等原因造成的。尤其是燒機油後，容易造成積碳，使氣門和活塞環積碳增加，導致發動機運轉不穩定，活塞環無法清潔機油，導致燒機油越來越嚴重。
燒機油的原因有很多，有些是保養不到位，發動機氣缸和活塞環磨損。有的發動機使用時間過長，氣門油封老化導致機油滲入進氣管，這樣進氣進入發動機就會燒機油。更有甚者，因為氣門導管損壞，機油進入發動機燃燒。
還有一種發動機是因為活塞環的油環被積碳卡住，導致潤滑氣缸多餘的機油沒有刮回曲軸箱，導致發動機燒油。汽車冷啟動後沒有怠速給汽車加熱，而是熱油，造成拉缸，尤其是冬天。這個必須去修理廠更換鋼瓶或者火塞環。
鋼瓶、火塞環、火塞磨損嚴重，在使用了幾年的發動機中比較常見。原因是換油保養不及時，機油型號混裝，也會造成。這是要修的，也叫大修。
發動機到了一定年限也會發生機油燃燒。這是正常的磨損。閥門問題。
密封圈老化和積碳過多的原因。更換密封圈並研磨閥門。
朗逸燒機油嚴重，怎麼解決
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