1樓：美系路轉粉
目前別克最省油的車型應該是微藍6純電動，百公里油耗0，只需充電。
我們所說的「油改電」，從字面上可以大致理解其含義，顧名思義，就是在燃油車的基礎上進行改造，將發動機換成馬達，用來驅動汽車。把電池放進儲油罐裡。簡單易行，省時、省力，稍微改造就見效了。
別克微藍 phev純電平臺，從整體設計到空間佈局上，更具合理性，避雷器的空間使用不合理，以及重量比的問題，從乘坐舒適性和駕駛安全性等方面都有質的提公升。別克微藍 phev延續了微藍6純電技術的改良公升級，搭載別克全新的 emotion智慧型電驅科技，除超長續航能力外，還提公升了駕駛舒適感，更平順寧靜，也更流暢。
另外，由高機能雙驅動電機，e-cvt智慧型電控無級變速箱，高機能 lg電芯組成的三元鋰離子電池，將高效能提公升到極致。在這些車型中，別克微藍 phev確保了車輛的安全效能和質量，它是非常嚴格遵循c-ncap五星級安全碰撞標準開發，並通過了嚴格的通用全球新能源車測試認證。
而且別克微藍屬於純電平臺，專為新能源車型開發的平臺，在設計時就考慮到了各種安全、可靠性等因素，包括各種安全測試，比國標要高上十倍，而且作為國內最好的合資車廠商，上汽通用作為技術積累和造車經驗是***的。
2樓：鄭州萬通汽車學校
英朗手動，別克唯一一款入國家節能補貼的車型，省油也看你的路況和駕駛方法，總得來說這個手動跟同級的比油耗表現不錯，也算是別克最省油的一款車。望，謝謝！
3樓：四川萬通汽車學校
省油的當然是新英朗了，本身是別克家族最小的車了，並且排量也小，車身輕，不同級別車比油耗沒有太大意義。
4樓：珈藍鵬賦
別克英朗車身重，車皮鋼板厚，費油。。。
動力還不錯。
世嘉省油一點，不過差不多。
5樓：
目前按照別克全系車型來說的話最省油的是微藍6和微藍7兩款純電動車，其次就是君威、微藍6混合動力的車，如果純燃油車的話最省油的是英朗版本。另外說一下，油耗和排量和駕駛習慣是成正比的，排量越大油耗越高，駕駛越激烈油耗也會越高。
大眾汽車和別克汽車哪個省油
6樓：熱愛科技知識
大眾汽車比較省油。別克車稍微費點油。
大眾集團歷史。
世界十大汽車公司之一，建立於1938年德國的沃爾夫斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是乙個在全世界許多國家都有汽車活動的跨國汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。
1934年1月17日，波爾舍向德國**提出乙份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被時任總理的阿道夫·希特拉批准，後來由波爾舍組建了乙個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。
7樓：網友
具體要看車型和排量，但總體上，大眾發動機已經非常省油了，別克就要近年出的新車型才在油耗上下功夫。
8樓：來自大聖寺塔博古通今的鼠尾草
別克在配置 用料等地方比大眾良心多了，重量也重 耗油是肯定的的。(純屬我個人觀點 不喜勿噴 謝謝)
9樓：網友
如果同排量的車型進行比較，肯定是別克車稍微費點油。
10樓：第源
相同排量下，大眾汽車當然比別克省油。
11樓：匿名使用者
相對的，大眾汽車省油。
12樓：綻放潔潔
那輛車排量低那輛車就省油。
13樓：匿名使用者
您好，一般大眾的省點。
別克汽車的價效比怎麼樣？值得購買嗎？
14樓：當代教育科技知識庫
價效比不錯，值得購買。
近幾年前，別克旗落車型以6at 的動力組合，車主反饋在日常行駛過程中不太穩定，出現了牽引車、漏油等不可接受的故障。為了增強競爭力。
通用汽車早就將9at變速箱和兩個離合變速箱用於別克旗下的部分車型。無論是動力系統的故障率還是燃料消耗效能都發生了很大的變化。別克在中國市場的**中果斷地抓住了10年的機會，這與提供高戰略眼光和更好的產品有著相當大的關係。
注意事項：車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。
隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
15樓：我是小熙呀
別克汽車的價效比怎麼樣？值得購買嗎？最具成本效益的合資車，別克yinglang是不值得的，很多朋友都在問，我們會告訴你今天，我只是說你會聽它，我們之前說過，讓他先說他先說，有兩個動力元件，自吸雖然它是4缸發動機，但只有113馬力，功率尤為一般。
然後你可以爆發到163馬力，強大的力量，但他是三大音調。
最具成本效益的合資車，別克希臘，價值不值得購買，請參閱優勢和缺點。
當然，很多朋友都知道，100,000的預算實際上是，其他合資品牌汽車實際上是不懈的。事實上，它是buick yinglang前臺下的入門級模型。我個人建議你去精英版，為什麼有合資品牌，它相對方便，而且超過10萬。
它也可以像它一樣降落。
我們應該讚美他。這種型別的模型也是四個安全氣囊，與一些犯罪品牌不同，只有兩個安全氣囊在這個水平上，這是非常真實的，這一點到了所有標準的a6a t換擋速度箱，最重要的是，最重要的是成本效益， 你知道嗎？他的印象是119900到125900，但它的折扣至少為4 w7，你知道嗎？
所以這輛車你會發現100,000到土地，但它充滿了你。
所以，別克不值得。答案是肯定的。原因是因為他的**是如此美好。
16樓：愛汽車的猴
親你好。特點，耐用可靠，做工精細外形比較奔放底盤技術先進，非常紮實公路行駛路感非常分析，行駛品質非常好，開著非常穩，架控品質出色，特別有駕駛樂趣，造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，雷射焊接技術，一體衝壓無縫焊接，可以提高ab柱強度，碰撞不變形，從而保護駕駛室人員安全，安全技術也非常先進，在保證一定的車身強度情況下，也不算那麼太費油，通用車通常故障率也比較低，如果要我選的話，我會考慮買別克車。別克車油耗可能要高一點，但不會太高。
現在市面上說別克是「油老虎」那是因為別克前期幾款老車型油耗非常高。完全是按美國人的思維設計的—只考慮安全性，不考慮經濟性。後面推出的幾款車油耗還行，不算高。
底盤比較重，穩定性高，安全性是三款車裡面最高的。至於你說的開久了經常維修，那就要看你怎麼保養的了。只要你按時保養，一般沒什麼大的問題。
小問題還是有的，這是所有品牌都沒辦法避免的。因為車子有幾萬個零件，都是從流水線上下來的，不能保證每個零件都沒有問題。
17樓：沐浴陽光鳥
值得，因為別克是德國產的，像德國的東西就是以牢固和可靠來支撐他這個品牌的，是值得購買的。
18樓：沙坪壩周星馳
別克汽車的價效比很高，非常值得購買，別克汽車是美國通用公司旗下的汽車品牌，該品牌車的價效比都很高。
別克哪一款車質量最好
19樓：重慶萬通汽車學校
別克。目前有以下幾款車，客觀的說，每一款車在同級別都是比較出眾的。
凱越。緊湊級）：銷量前三名，舒適性，配置都不錯，但油耗高，技術相對落後，10-14萬。
英朗（緊湊級轎跑車）：有xt和gt兩個車型，技術都分先進，造型動感，大氣，內飾前衛，安全性非常出色，xt的銷量和高爾夫6
相當，gt剛上市，銷量未知，13-18萬。
君威。中級運動車）：同級別運動車型的銷量冠軍，也是國內公認的開創中級車運動車型的車，技術，造型，效能，安全性都不用多說，18-27萬。
君越。中級商務車）：同級別尺寸最大，軸距最長，安全性甚至高於部分高階別車型，空間大，舒適性極佳，大氣，穩重，銷量位居第四，21-35萬。
林蔭大道。高階車型）：同級別最便宜的車型，但技術先進，外觀非常大氣，空間，舒適性都相當出色，但由於名氣太低，銷量極低，33-43萬。
gl8（高階mpv）：國內高階商務車老大，銷量第2，但第一名的瑞風**只有gl8的一半，安全性不錯，空間大，舒適，知名度極高，但油耗巨大，22-38萬。
昂科雷（豪華suv）：銷量還可以，技術先進，是北美的銷量冠軍，非常霸氣，**便宜，53-60萬。
所以說每款都不錯，但如果非說一款最好的，應該是昂科雷了。
希望對你有幫助。
別克的車有哪些優缺點？它很費油嗎？
20樓：小潘玩遊戲
提起別克汽車，大家對它還是很熟悉的，它是最早進入國內的合資車品牌之一，曾有「官車」之稱。而近幾年，在日系品牌的衝擊之下，別克汽車的銷量有所下滑(2019年銷量只有83萬輛)，最主要原因就是它的經濟性不如日系品牌。也是因為如此，近幾年在國內還流傳著「別克車」是油老虎，開起來很費油的評價，那麼別克汽車真的是燒油如喝水麼？
今天我們就拿別克旗下的中型轎車別克君威作為例子，來跟大家一起看一看別克車主對它們的油耗是否滿意。
別克君威是別克主打的一款中型轎車，它在銷量方面雖不如本田雅閣、大眾帕薩特和豐田凱美瑞等車型，但別克君威的價效比還是非常高的。**方面，本田雅閣等車型的入門車型都得18萬多，而別克君威的入門級車型卻不到15萬。外觀方面，別克君威時尚前衛的造型，還是非常耐看的，獨特的前大燈也是為它增加了幾分美感。
內飾方面，採用的是簡約風格，拼接式的設計也是比較有個性。那麼在油耗方面，別克君威的表現又如何呢？
別克君威有和兩種動力，最大馬力有170/261ps，最大功率是125/192kw，自身車重是1430kg/1530kg，而工信部給出的綜合油耗是百公里，這個油耗大家都懂得，基本上是不可能實現的，那麼別克君威的真實油耗是多少呢？下面來看下兩位別克君威車主的真實實測經歷吧！
1、別克君威車主實測的油耗是，他加了400元汽油跑了853公里，其中市區道路約50公里左右，省道100左右，皖南山區200左右，高速是500左右。而油表顯示的油耗是，這比工信部油耗(高出，也是比較合理的，就算它是表顯油耗，再加左右，也才左右，這對於一款中型轎車來說，真的是不高。
2、別克君威車主實測的油耗是，他跑了2700多公里，不過大部分都是平緩道路，幾乎沒有擁擠路段，時速在60km/h左右。油表顯示的是，這比工信部油耗(高出2l，整體還是比較低的，一般車主的油耗大都在左右，而這個油耗對於一臺的美系車來說，也是比較不錯了。
小結：從兩位別克車主實測的油耗來看，「別克車」是油老虎，開起來很費油這種說辭，也是不攻自破。從別克君威的油耗表現來看，它雖然不如一些主打經濟性的日系車，但作為一款中型轎車，這樣的油耗也是能接受的。
國產車哪款最省油，國產車省油排行榜有哪些車？哪款價效比最高？
這種問題，沒有幾個敢回答的，即使回答，都是錯誤的或者說不準確的。油耗是一個綜合值，與發動機，發動機的排量，駕駛習慣，路況等諸多因素有關。我一般查某一款車的油耗，都是藉助第三方軟體，從小熊油耗或車祕書等查。到加油站把油箱加滿，跳槍為準，然後重置一個車輛里程，行駛100公里以後，再過來把油箱加滿到跳搶，...
大眾哪款車最省油，平均百公里幾個油。
要看你選擇什麼價位的了 還有排量 但是排量大不一定就費油 要根據路況 例如 和 如果走連續上坡路1.6的可能就要長時間用3檔 可以加到4檔 油耗自然下降了 如果你長期在城裡堵車當然是排量小的省油了 和個人駕駛有很大的關係 排量不能和油耗直接掛鉤 要看發動機 不同發動機 不同年限的油耗都不一樣 我的車...
別克凱越自動擋保持多少轉速最省油
一般1600轉比較好，4速自動變速箱本來轉就偏高，所以行駛時不用轉速太高，要不會非常費油，加速就1600 2500轉，先少給油從800到1600,1600 2500油門狠一點，要不低轉大油挺費油的 然後就收油加檔就行叻 我開過凱越1.8的發動機低轉提速是有些慢 正常行駛60 70最省油 最高檔位的最...