1樓：禪說財經
吉利與沃爾沃宣佈取消合併計劃，合併失敗的原因還是資金出現了問題。
1.吉利汽車銷售額大跌導致資金緊張；
2.沃爾沃合併吉利的合併並沒有讓吉利造車技術有大的改變；
3.新能源汽車的衝擊導致傳統汽車受到重創。
當年吉利上演蛇吞象直接18億美元併購沃爾沃引起大家的關注，整個汽車市場當時都引起了轟動，隨著時間的不斷流失，吉利和沃爾沃並沒有給大家帶來太多的驚喜，特別是汽車銷售量這塊，不管是吉利還是沃爾沃都沒有明顯的變化，花費了這麼多資金但是造車消費者不認可，這就成為了最大的難道。吉利和沃爾沃的合作提高了吉利的造車水平，同時吉利使用沃爾沃的核心技術讓吉利汽車好評度也一直上公升，但是市場是殘酷的，傳統汽車競爭壓力非常大，如果不能夠佔領更多市場肯定就會導致資金出現問題，資金緊張是吉利和沃爾沃合併失敗的主要原因。
一、怎樣看待吉利和沃爾沃宣佈取消合併計劃
當時吉利和沃爾沃的目的都很簡單，吉利想提高自己的造車水平，沃爾沃想提高中國的市場份額。沃爾沃有技術和實力，吉利是本土企業，這樣的合作能夠減少很多壓力，而且大家都看到了廣闊的前景。但是現實跟想象的完全不一樣，傳統汽車本來就競爭非常激烈，結果合併之後兩家汽車行業都沒有達到預期，銷售也非常低迷，這是他們取消合作的真正原因。
二、合併失敗的原因還是資金出現了問題
如果兩個企業都能夠賺錢，那麼說明合作非常愉快，但是合作這麼多年還是失敗，只能夠說明發展沒有達到預期，汽車銷售也比較差勁，導致資金出現問題，這是合併失敗的主要原因。
資本市場的殘酷性遠遠超過了我們自己的認知，很多時候看似好的前景並沒有想象中的那麼美好，這也是吉利和沃爾沃失敗告訴我們的問題。
2樓：帳號已登出
合併失敗的原因就是因為兩家公司的戰略沒有達到一致，收購的**也沒有決定好，所以最終導致合併失敗，這也是很正常的。
3樓：韓諾諾
其實就是對國內利益分配兩家沒有達成一致的意見，而且吉利想要沃爾沃的的技術，被沃爾沃拒絕了。
4樓：溫柔的女人
合併失敗最主要的原因就是他們存在著某些利益上的這種不平等，在這種情況下他們就非常的不開心，然後就形成了一種矛盾，最後就和平失敗。
5樓：陽陽小答主
我覺得吉利雖然和沃爾沃取消合併計劃，但是他們也會保持著比較密切的合作，應該是在合同計劃裡面可能存在的某些漏洞，雙方沒有達成合理的協議，所以就合併失敗了。
吉利與沃爾沃重啟合併計劃，二者的合併是否會涉及資本市場？
6樓：娛樂說給誰聽
時隔一年，吉利汽車與沃爾沃汽車的合併重組計劃終於有了實質性進散敬展。
2月24日晚，吉利汽車（00175，hk；昨日**價港元）釋出公告稱，已與沃爾沃汽車****（以下簡稱沃爾沃汽車）達成最佳合併方案。雙方在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展合作領域，在汽車新四化（電氣化、智慧型化、網聯化、共享化）方面深化合作，發揮協同效應，真正實現業務整合的最大價值，進而強化科技優勢。
早在去年2月，吉利汽車曾釋出公帶派告稱正與沃爾沃汽車**重組的可能性，但受吉利汽車迴歸a股影響，該合併計劃一度被按下暫停鍵。
此次吉利汽車與沃爾沃汽車進一步整合業務，建立更緊密的戰略協同關係，能達到最佳合併效果。作為吉利控股旗下兩家快速增長的『兄弟』公司，雙方將在保持現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展、深化及融合合作領域，具有重大戰略意義。」吉利汽車集團ceo、總裁安聰慧在2月24日接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示。
吉利汽車控股****行政總裁、執行董事桂生悅在當天的新聞釋出會上表示，此次的合併計劃打消了吉利汽車股東對於沃爾沃股權併入，從而稀釋吉利汽車股權的擔心，但又可以讓股東享受到兩家公司合併後產生的協同效應，也不會對吉利迴歸a股的計劃產生影響。
2020年，吉利控股旗下各品牌汽車銷量為210萬輛，全球排名第12位。
從此次公佈的深化合作方案來看，吉利汽車與沃爾沃汽車雙方將重點聚焦汽車「新四化」技術，在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業務領域進行合併及協作，具體內容包括合併動力總成業務、共同開發下一代純電動專屬模組化架構和高度自動駕駛解決方案、擴大聯合採購範圍和規模，以及在海外銷售渠道和售後網路等領域實現戰略協同等。
據瞭解，雙方以股權合併形式將動力總成業務合併成立新公司。新的動力總成公司除蠢掘賀了繼續向雙方提供動力總成產品外，還將為雙方開發動力總成產品和下一代雙電機混合動力系統。據悉，新的動力總成公司有望在今年年底之前投入運營，還將為第三方汽車公司提供產品和服務。
在電動車核心技術共享方面，吉利汽車和沃爾沃汽車雙方在目前共享共用sea浩瀚、spa2電動車架構基礎上，已經啟動了下一代純電專屬模組化架構的聯合開發，實現核心技術成果的共享和規模化成本優勢。雙方還將在三電和智慧型網聯方面實現技術共享，共用電池包和電驅系統，並通過聯合採購降低成本。
7樓：幸福小豬豬
兩者的合併一定會涉及資本市場，因為兩者的重啟計劃就是針對閉橋絕市場制定的，是為了更有效開發產品，促轎姿進技術成熟消行。
8樓：無言魅香
會涉及和波及到資本市場 ，畢竟他們兩家重啟，在市場上也佔有很重要的股份 會影響到資本市場的走向。
9樓：霅霅愛朵拉
是，因為這本來就是屬於融資的一種，所以涉及資本市場無可厚非。
吉利沃爾沃合併的背後 意味著什麼？
10樓：熱詞團小能
1、從沃爾沃的單一輸出，到與吉利合作
在吉利收購沃爾沃之初，雙方在技術方面的合作，基本上是沃爾沃對吉利的單項輸出，包括提公升在汽車設計層面，汽車安全方面，後來隨著吉利在中國市場的逐漸強大，雙方的合作也加深了，開始聯合開發。cma平臺就是乙個很好的例子。
而兩個品牌合併之後，合作將會更加深入。主要是三個方面。首先，在新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。第二，共同開發、使用下一代純電專屬模組化架構。
第三，雙方將基於各自已有的豐富研發成果和經驗，共同開發全球領先的高度自動駕駛解決方案。
2、某些方面，吉利反哺沃爾沃
兩個品牌能夠合併，說明現在吉利也確實強大了，強大到可以反哺給沃爾沃。比如說雙方將會共同使用sea浩瀚架構平臺，這個平臺是吉利主導開發的。今後，吉利，沃爾沃，領克，極星品牌都將實現平臺共享。
3、沃爾沃幫助吉利走向國際
吉利雖然也已經走向國際，但是國際化方面，顯然沃爾沃是有更豐富的經驗。雙方合併之後，沃爾沃會幫助領克品牌走向國際，領克汽車將充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售後網路，逐步服務全球使用者。
吉利與沃爾沃現在之所以合併，根本原因是吉利也已經很強大了，當初收購的時候之所以沒有合併，是因為害怕影響相互的發展。但是現在合併之後，則可以實現更深度的技術共享，實現更低的成本。
吉利與沃爾沃合併計劃取消，到底誰更吃虧？
11樓：曾老師聊教育
我們都知道吉利收購了沃爾沃，但這並不是合併。合併的意思就是兩個汽車品牌合為乙個，但收購就不是了，收購只是才是對方的技術，公司還是兩家公司。吉利汽車作為國產品牌來講還是做的比較好，有一些沃爾沃的技術，讓吉利汽車在近些年發展很快，當然這也少不了吉利自己的努力。
早在之前，吉利汽車就說要合併沃爾沃，但是這個計劃取消了。很多網友會說「這次吉利虧大了」，從技術角度來說，吉利確實會虧，他們需要花更多的金錢去投資和開發新的技術，而這種技術在短時間內也很難開發出來！那麼社會吃虧呢？
其實這件事對兩家公司來說都有利有弊！<>
吉利汽車作為國產汽車的大品牌，購車的人很多，原因也包括了吉利收購沃爾沃的一些技術，沃爾沃這款車大家都懂，也算是屬於豪華車，但是銷量並不是很好。如果與吉利合併，那豪華車的頭銜可能就難保了，對沃爾沃來說那真的是雪上加霜。
再來說說吉利，與沃爾沃合併，也就是說沃爾沃所有的技術都是自己，那麼到時候市值也會大增，購買這個品牌車的人就更多了。吉利合併沃爾沃好處有很多，包括海外市場、技術等等。但是這個合併計劃取消，歸根結底對吉利還是沒有好處，畢竟在未來幾年，吉利必須通過自己的努力去研發新技術，而沃爾沃的一些核心技術還是不會給吉利！
沃爾沃這款車也很受青睞，如果這個合併計劃沒有取消，那沃爾沃的這款車的銷量也會暴增，畢竟中國市場很大。其實吉利在這些年發展真的很快，不僅僅是因為有了沃爾沃的一些技術，在自身方面也有很大的提公升。<>
合併計劃取消，但是沃爾沃被吉利收購這個還是存在，也就是說吉利還是可以利用沃爾沃的一些技術來開啟市場，比如近些年很火的領克，這款車就是有沃爾沃的技術，現在在國內外都產銷！而沃爾沃也應該看到這一點，與國產車之間的合作利處還是很多！那你們覺得誰更會吃虧呢？
12樓：你真的好嘛
吉利，沃爾沃的生產水平很高，而且創作能力很強，車子很不錯，但是吉利不行，還處於發展階段，會給自己帶來很大的麻煩。
13樓：德彪說個球
我覺得對雙方來說都挺吃虧的，因為他們本來是乙個雙贏的合作，但是現在出現了問題。
14樓：張學姐
沃爾沃。因為我國是消費大國，而吉利的口碑一路往上，取消合併，對沃爾沃來說傷害較大。
吉利與沃爾沃合併計劃取消，合併計劃取消的原因是啥？
15樓：爺傲奈我何
對此，有接近吉利汽車方面人士向《****》記者透露，暫緩推進吉利沃爾沃合併計劃，確因吉利汽車正計劃在科創板上市。「待吉利汽車上市完成後，會再根據戰略、業務和市場狀況評估是否重啟合併計劃。」上述人士表示。
16樓：lingpao王
據德新社報道，中國吉利汽車公司和瑞典沃爾沃汽車公司宣佈，它們將取消合併計劃，但將繼續密切合作。
沃爾沃汽車公司行政總裁漢肯·塞繆爾森說：「在評估了實現價值的不同選擇後，我們共同得出的結論是，兩家獨立公司之間進行合作的模式是確保持續增長的最佳途徑，同時可以在許多領域實現技術協同。」
17樓：白日夢製造家
雙方所處的立場不一樣，而且因為雙方在利益方面的分配有分歧，更會影響合作的計劃的實行。
18樓：網友
行政總裁表示在評估了實現價值的各種選擇之後，兩家獨立公司之間的合作模式是確保持續增長的最佳途徑，同時可以在許多領域實現技術協同。
19樓：小陳車評
沃爾沃是二線豪車，哪能與低端車相提並論？？
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