1樓：雲南萬通汽車學校
大型載客汽車：車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人。 乘坐人數可變的，以上限bai確定。
乘坐人數包括駕駛員(下同)。 中型載客汽車：車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人。
小型載客汽車：車長小於6m，乘坐人數小於等於9人。 微型載客汽車：
車長小於等於，發動機氣缸總排量小於等於1公升。 重型載貨汽車：車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg。
中型載貨汽車：車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg。 輕型載貨汽車：
車長小於6m，總質量小於4500kg。 微型載貨汽車：車長小於等於，總質量小於等於1800kg。
三輪汽車（原三輪農用運輸車）：以柴油機為動力，最高設計車速小於等於 50km/h，最大設計總質量不大於2000kg，長小於等於，寬小於等於， 高小於等於2m，具有三個車輪的貨車。 低速貨車（原四輪農用運輸車）：
以柴油機為動力，最高設計車速小於等於 70km/h，最大設計總質量小於等於4500kg，長小於等於6m，寬小於等於2m， 高小於等於，具有四個車輪的貨車。 普通電單車：最大設計時速大於50km/h或者發動機氣缸總排量大於50ml。
輕便電單車：最大設計時速小於等於50km/h，發動機氣缸總排量小於等於50ml。 重型掛車：
最大總質量大於等於12000kg。 中型掛車：最大總質量大於等於4500kg且小於12000kg。
輕型掛車：最大總質量小於4500kg。
2樓：帳號已登出
汽車輕量化就是在保證效能的基礎上，通過新技術的運用來減輕汽車的重量，實現的途徑有三種：車身零部件的結構優化、產品生產工藝的優化和輕量化新材料的使用。
目前輕量化主要的路線就是藉助cad、cae、cam等計算機輔助設計完成工藝路線和結構的優化，同時，在新材料的幫助下使用減輕車身重量的目的。
汽車輕量化材料主要有高強度鋼、鋁合金材料、鎂合金材料、鋁鎂合金材料、長纖增強材料、短纖增強材料、玄武岩纖維增強材料、碳纖維增強材料、植物纖維材料、微發泡材料、低密度材料、薄壁高剛材料等新型輕量化材料。
汽車輕量化，是為了更好的節約，能源更好的節約材料。
汽車的輕量化，並不代表不安全，反而是代表用更好的材料做到精準收縮空間，這些都需要很大的技術支援與眾多的**商。
油汽車最重的是本身的車架，底盤跟發動機還有波箱。
新能源汽車電車的電池重量也不少，電池空間也很大。
車身本身的樣子都一樣了，現在只能從材料上開始下功夫。專用鋁合金，碳纖維，複合材料。
但是成本又會增加很多，多出來的錢可以讓你加很多的油。
所以技術在慢慢的積累與沉澱。
汽車輕量化的定義是什麼？
3樓：重慶萬通汽車學校
輕量化這一概念最先起源於賽車運動，它的優勢其實不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，發動機輸出的動力能夠產生更高的加速度。由於車輛輕，起步時加速效能更好，剎車時的制動距離更短。
輕量化這一概念最先起源於賽車運動，它的優勢其實不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，發動機輸出的動力能夠產生更高的加速度。由於車輛輕，起步時加速效能更好，剎車時的制動距離更短。
隨著「節能環保」越來越成為了廣泛關注的話題，輕量化也廣泛應用到普通汽車領域，在提高操控性的同時還能有出色的節油表現。汽車的油耗李譽主要取決於發動機的排量和汽車的總質量，毀擾祥在保持汽車整體品質、效能和造價不變甚至優化的前提下，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低雜訊、提公升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提公升安全性。有研究數字顯示，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若滾動阻力減少10％，燃油效率可纖搏提高3％；若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10％，燃油效率可提高7％。
汽車車身約佔汽車總質量的30％，空載情況下，約70％的油耗用在車身質量上。因此，車身變輕對於整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、碰撞安全性都大有裨益。
現在卡車都在說輕量化，到底能做到什麼程度
4樓：大頭兒子_稅柯
你好 汽車輕量化就是在保證效能的基礎上，通過新技術的運用來減輕汽車的重量，實現的途徑有三種：車身零部件的結構優化、產品生產工藝的優化和輕量化新材料的使用。
目前輕量化族拿漏主要的路線就是藉助cad、cae、cam等計算機輔助設計完成工藝路線和結構的優化，同時，在新材料的幫助下使用減輕車身重量兆爛的目的。
汽車輕量化材料主要有高強度鋼、鋁合金材料、鎂合金材料、鋁鎂合敏指金材料、長纖增強材料、短纖增強材料、玄武岩纖維增強材料、碳纖維增強材料、植物纖維材料、微發泡材料、低密度材料、薄壁高剛材料等新型輕量化材料。
汽車輕量化，是為了更好的節約，能源更好的節約材料。
汽車輕量化技術有哪些，輕量化車身技術主要有哪些
涉及到整車的質量分布 汽車行駛動力學 將汽油機改換成柴油機時，往往會使發動機變重 堅固的結構 渦輪增壓器 增壓空氣冷卻器 噴油裝置等 導致前橋軸荷增加，使得整車的均衡性受到了破壞。所以，轎車發動機的輕量北已經成為整車開發中乙個不可忽視的問題。發動機輕量化的途徑 首先是提高公升功率，以降低發動機單位功...
伽途T3和MINI載貨車對比哪個好
伽途t3和奧鈴t3載貨車對比個人認為還是奧鈴t3好一些，因為奧鈴t3保有量更大，車子維修保養便利性方面相對更有優勢。祥菱v 原奧鈴t3 和伽途t3載貨車對比哪個好 黃河少帥和馭菱載貨車對比，個人認為馭菱載貨車好一些，車子維修保養便利性方面馭菱貨車更有優勢。伽途t3和五菱榮光小卡汽車哪個好 伽途t3和...