國產輪胎比外國的輪胎便宜那麼多，為何還有人用外國的輪胎？

1樓：蝸牛車志

國產輪胎那麼便宜，為什麼很多國人非要買**的國外輪胎？

2樓：愛貓咪的葉子

這是因為我國現在的輪胎技術非常差，所以製造出來的輪胎質量很差，容易發生危險。

3樓：不著急上課

因為外國的輪胎效能更好一些。和地面的摩擦力更大。開起來更安全。感覺更棒一些。

4樓：煦日和風

因為大家普遍認為國外的輪胎質量要比國內的好，所以才會用國外的。

國內輪胎與國外的差距

5樓：小艾汽車問答

國內輪胎與國外的差距如下：

一、原材料及加工對比。

1、進口輪胎不一定產自國外，進口品牌輪胎也有可能中國製造。

2、原材料一致，中國有其他優勢，中國與橡膠原產地距離近，原材料質量更具優勢。

二、理論指標上對比。

1、輪胎簾線強度對比，國產輪胎簾線強度優秀。

2、輪胎耐壓能力對比，國產輪胎耐壓能力更勝一籌。

3、輪胎厚度與結構對比，國產輪胎厚度與結構更適合國情。

三、實際測試對比。

1、路面剎車距離，國產輪胎制動距離更短。

2、胎噪體驗測試，國產輪胎胎噪資料一般，但使用體驗差距不大。

3、品質控制水平，國產輪胎品控能力也在世界先進水平。

輪胎

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。1845年，出生於蘇格蘭的土木技師r·w·湯姆生髮明瞭充氣輪胎，並以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國**的專利。

同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用。

因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

國產輪胎到底差在**？

6樓：匿名使用者

其實，國產輪胎並沒有大家想象中的那麼差。很多人不選擇購買國產輪胎，無非就是擔心質量問題。據瞭解，現在國內的許多研究均表明，國產輪胎的用料質量並不比進口輪胎落後，而且在胎體強度、花紋設計等方面都做得不錯。

國和敏產輪胎到底差在**，缺乏品牌知名度。

輪胎的好壞關乎到消費者的生命安全，因此大家在選擇輪胎時會非常注重品牌口碑，在不瞭解輪胎具體質量的前提下，自然會更傾向於知名度較高的外資輪胎。喚鬧枝如果國產輪胎的知名度能夠得以提公升，那一定會大大增強國產輪胎在消費者心目中的信服力和影響力，也會縮短與進口輪胎在知名度上的差距。

國產輪胎到底差在**，缺乏銷售渠道。

請大家回想一下，走在大街上時，能看到的進口輪胎專賣店多還是國產輪胎專賣店多？答案不出意外應該是前者。國產輪胎品牌的**率相對較低，對於部分有選擇國產輪胎意願的消費者來說，能夠進行購買的渠道只有一些小代彎肢理店或者線上**。

銷售渠道的缺乏，讓國產輪胎無法與消費者建立起成熟完備的溝通橋樑，那即使輪胎做得再好，也難以提公升銷量。

國產輪胎到底差在**，缺乏專利技術。

在激烈的市場競爭下，品牌肯定都希望自己的產品能夠佔領市場，能使品牌脫穎而出的**，就是獨家的專利技術。從質量上看，國產輪胎並不遜色於進口輪胎，這有賴於國產橡膠技術。但是輪胎的製造過程極為複雜，橡膠技術並不等同於輪胎技術，如今國產輪胎仍舊很難打破進口輪胎在專利技術上的壟斷。

只有想辦法彌補這一短板，國產輪胎才能擺脫「最差的輪胎」的稱號。

國產輪胎雖然質量不一定是最好的，但也不至於被定義為「最差的輪胎」。對於我們的國產品牌來說，只有抓住每個機遇，衝破重重阻礙，才能迎來更好的發展！