1樓：找城片
很多車友購車時，都會特別糾結，除了在新車的外觀內飾配置動力等方面糾結外，在**差不多的情況下，是買一輛豪華品牌的入門車，還是買一臺普通品牌的頂配車型，也是非常頭疼的。比如，就拿中型車來說吧，比較熱門的馬自達阿特茲和奧迪a4l都不錯，你會選哪個？
首先我們來看一下售價。除去終端優惠後。兩臺車的售價僅差2萬多元，這直接會影響到上保險。
據瞭解，阿特茲的保險費用，差不多要4349元，而奧迪a4l的保險費用，要5968元，差了1600多元。
開車就得加油，所以油耗也是車友們非常關心的一項。阿特茲車型的實際平均油耗是，一年油費要12548元。奧迪a4l 實際平均油耗是，一年總油費要14421元。
又有1873元的差距，可見奧迪a4l保險和油耗花費更大。
其次，保養費用。車友們都知道，普通品牌和豪華品牌在保養時，**也會相差很大。馬自達阿特茲車型小保養一次，材料要456元，工時費要190元；而奧迪a4l 40tfsi車型小保養一次，材料要714元，工時費需要343元。
光是一次小保養，兩款車就差出411元。
再次，來看看配置。同樣的價位，我們能買到阿特茲的全系頂配車型，而買奧迪a4l的時候，卻只能夠買到低功率入門版，配置上差異肯定很大。
比如，作為入門版本，奧迪a4l連座椅加熱和真皮座椅都沒有，阿特茲上標配的自適應巡航、車輛偏離輔助等高科技安全配置，奧迪a4l也沒有，日常使用不方便不說，安全性也差了點。
最後，可以來總結一下。買一臺豪華品牌的奧迪a4l，確實有吸引人的地方。但同樣的**，購買普通品牌馬自達阿特茲的高配車型，才能享受座椅加熱和高速上定速巡航的非凡體驗，具體選哪一款，其實是面子和裡子的問題。
2樓：王志剛剛剛
因為這款車它是老牌子，而且它的器材都比較昂貴，技術也比較成熟，所以對比同款的別的車保養**會非常的昂貴。
3樓：勝利村寧
因為保養這款車子需要處理很多的細節，而且也比較費時，所以才會比較貴。
4樓：一紙荒誕
這是因為國內這樣的4s店很少，所以相對來說他們**就要貴一些。
5樓：
因為馬自達自認為是高階品牌，所以保養不能不貴。
馬自達阿特茲保養費用一般是多少？
6樓：上海萬通汽車學校
4s店做基礎保養，機油機油濾芯加上工時費的話一般都是在500-600的樣子，就是保養的效果不怎麼樣，用的是原廠機油的配件，想用好一些的費用就高了，有些不划算了，現在都是在外面汽修店做的保養，自己帶進口gt機油和曼牌的機油，機油的品質很好，是四類pao的基礎油
阿特茲。是基於馬自達。
打破常規，從零開始』的精神，研發製造的新一代中高階運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達atenza的設計。該車預售價為萬元，其將於5月6日正式上市。
外觀方面，採用馬自達最新的"魂動"(kodo)設計語言。"u"型臉和led前大燈，新車的大燈組內加入了led日間行車燈。
2014年5月阿特茲上市，延續了進口馬自達atenza的設計，全系採用馬自達最新的「魂動」(kodo)設計語言。
2016年8月全新阿特茲改款上市，在保留「魂動」(kodo)設計語言的同時，使用了代內飾設計及創馳藍天技術。
馬自達6阿特茲4萬公里保養費用，阿特茲40000公里保養專案
7樓：太平洋汽車網
馬自達6阿特茲的6萬公里保養專案包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調濾清器、剎車油、變速箱油個專案，費用在1000元左掘散右。目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。其他詳情可見下圖表判臘氏。
從4s店的執行標準來看，店方建議每次保養都同時更換機油和局吵機濾，變速箱油在5萬公里時進行更換，其它方面均和官方保養手冊保持一致。工時費標準方面，一汽馬自達目前執行45元/工時的資費標準，阿特茲車型的單次小保養費用為543元。這樣的保養**在同級別車型中真不算便宜，主要原因還是在於較高的工時費和全合成機油的採用。
馬自達6阿特茲6萬公里保養費用
8樓：太平洋汽車網
馬自達6阿特茲6萬公里保養專案包括換油、機鋒蔽濾、汽油濾芯、空濾芯調整四項，費用約3000元。汽車維修的目的是保持汽車整潔，保持技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩劣化過程，延長使用壽命。保養主要包括發動機系統(發動機)、傳動系統、空調節系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
整車質保期內，因質量問題免費更換的備件，以及質保期後使用者自費更換的備件，兩者的標準質保期均為1年或3萬公里。但根據不同的實際情況，前者孝讓也會有不同的實施方案。原理是基於使用者能夠獲得的最大利益，分析如下：
特例1:整車質保期內，因質量問題免費更換配件後，配件質保期小於車輛剩餘質保期。在這種情況下，更換的備件的保修期是車輛的剩餘保修期。
特例二：整車質保巧基局期內，因質量問題免費更換零配件後，零配件質保期長於車輛剩餘質保期。在這種情況下，更換的備件保修期為1年或3萬公里。
百萬購車補貼。
阿特茲為什麼不保值
9樓：汽車大師問答
據汽車之家的資料顯示，阿特茲的保值率為，屬於保值率比較高的車型。影響汽車保值率的因素很多，可以從以下幾個方面做念進行歸納：一、品牌因素：
不同品牌的汽車保值率不同。整體情況來看，保值率從高到低的順序是：合資品牌、合資自主品牌、自主品牌、進口品牌。
二、配置因素：同一輛車有很多不同的配置，一些高配車型在二手車估價中損失會比較大。一般只按照中低配車型的新車**打折。
三、模型因素：不同的車型，保值率差別也很大，例如飛度、卡羅拉、雅閣等，這些車型的市場佔有率和口碑都相當不錯。四、轉移時間的因素：
轉讓次數越多，車輛的殘值越低。五、車齡和里程因素：車越長，或者行駛里程越長，保值率越低。
六、維護因素：如果車一直在4s店保養，有非常詳細的保養記錄，在二手車估價中會略高，但這個因素通常影響不大。七、事故因素：
發生大的碰撞事故，傷到車的底盤，以及泡在水裡的車，更換了發動機，變速箱等核心部件，車純輪困的殘值還是挺低的。八、顏色因素：白色、黑色、灰色等常見顏色的保值率較高，而橙、黃、綠、粉等較為個性或稀有的顏色的保值率較低。
九桐陸、燃料消耗和維護成本因素：油耗低的車會保值，而油耗高、排量大的車在二手車市場往往很難賣出去；當然也有例外。車輛保養費用越低，保值率越高。
阿特茲為什麼不保值
10樓：汽車大師
汽車之家的資料顯示，阿特茲的保值率為，算是保值率比較高的車型。
影響汽車保值率的因素很多，包括以下幾個方面：
1.品牌因素。
不同品牌的汽車保值率不同。如果不算一些例子，從整體情況來看，保值率從高到低的順序是：合資品牌、合資自主品牌、自主品牌、進口品牌。
2.配置因素。
現在的新車，同一輛車有很多不同的配置。一般車型不同配置之間相差3-8萬左右，但是一些豪華品牌車型之間差距很大。但評估二手車時，一般只按照中低配車型的新車**打折。
所以新車如果是高配車型，損失會比較大。
3.模型因素。
不同的車型，保值率差別也很大，比如飛度，堪稱保值率最高的車，還有卡羅拉，雅閣等。毫無疑問，這些車型的市場佔有率和口碑都相當不錯。所以，汽車保有量越高，保值率越高。
4.轉移時間的因素。
轉讓次數是車輛在過去被「轉售」的次數。轉讓次數越多，殘值越低。
5.車齡和里程因素。
這主要是針對一輛車。很簡單。車越長，或者行駛里程越畢昇長(通常兩者成正比)，保修率越低。
6.維護因素。
如果車一直在4s店保養，有非常詳細的保養記錄，在二手車估價中會略高，尺者但這個因素通常影響不大。
7.事故因素。
買二手車的使用者最怕買事故車，這很好理解。但是，有兩種事故因素。一些小事故一般不會對車的保值率造成很大影響。
但是發生大的碰撞事故，傷到車的底盤，以及泡在水裡的車，更換了發動機，變速箱等核心部件，車的殘值還是挺低的。
8.顏色因素。
顏色也會影響車的保值率手困老。一般來說，白色、黑色、灰色等常見顏色的保值率較高，而橙、黃、綠、粉等較為個性或稀有的顏色的保值率較低。
9.燃料消耗和維護成本因素。
一般來說，油耗低的車會保值，而油耗高、排量大的車在二手車市場往往很難賣出去；當然也有例外。比如豐田霸道。雖然要花油，但是保值率挺高的。另外，車輛保養費用越低，保值率越高。
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