1樓:天明愛吃瓜
因為網約車沒有明確的規章制度,網約車市場非常混亂,沒有嚴謹的規範約束,導致網約車的風評越來越差,這些都是網約車平臺被大範圍清查的原因。
2樓:sel筱
又有三家網約車平臺倒閉,網約車平臺之所以大範圍倒下是因為很多人都覺得網約車不安全,都不敢輕易搭網約車,而且網約車平臺的規定越來越嚴格,很多司機都不想做了。
3樓:然然超兇噠呢
網約車平臺又有三家倒閉,網約車大範圍倒下,因為市場有很多網約車,肯定是淘汰了,國家嚴加強監管,網約車的**也是很實惠,服務也是很好。
4樓:網友
因為前段時間網約車安全事故頻發,大眾對網約車還是存在戒備心理,另外就是比較大的網約車平臺會更容易被人信賴,所以說小一些的網約車平臺就會沒落。
5樓:倒黴喜歡我
我覺得可能管理上有問題,平臺的手伸不了那麼長,接到掙不了多少錢,而且有很多顧客就是在車來了的前幾秒取消訂單,就會讓司機損失慘重。
6樓:人間小甜瓜
首先,主要的原因還是現在的網約車十分廣泛,但是網約車的市場已經呈現飽和的態勢,所以無法容納如此龐大的網約車團體。其次,網約車的安全措施不到位,導致發生許多不安全事件發生,所以要進行排查,使其變得規範標準。
7樓:to兔兔兔芷
網約車平臺管理不規範,因為好多網約車平臺不是很完善,讓壞人犯罪有機可乘,所以很多平臺做不下去。
8樓:陳歸bu離
答:因為網約車平臺受到了大眾的抵制,因而收益下降,不得已退出了市場。
9樓:幸福小豬豬
因為現在的私家車越來越多,而且地鐵高鐵等各種交通設施都非常方便,另外網約車的安全也遭到人們的質疑。
10樓:骷髏半愛
費用太低了,不是司機倒黴就是平臺倒黴。
11樓:弓騰
花小豬還不如順風車的價錢。
12樓:毓昕昕
因為滴滴公司是惡性競爭。
網約車平臺最怕**投訴
13樓:
摘要。您好親~網約車平臺最怕乘客投訴到當地交通運輸管理局;因為,滴滴打車平臺屬於當地交通運輸管理局管轄,如果滴滴打車司機或者滴滴平臺管理人員有違法違規行為時,乘客可向當地交通運輸管理局投訴。
您好親~網約車平臺最怕乘客投訴到當地交通運輸管培拍清理局;因為,滴滴打車平臺屬於當地交通運輸管理局管轄,如果滴滴打車司機或者滴滴平臺管理配前人員有違法違規行為時,乘客可向賀巧當地交通運輸管理局投訴。
根據《網路預約出租汽車沒首經營服務管理暫行辦法》第四條規定,***交搭察察通運輸主管部門負責指導全國網約車管理工作。因此交通運知茄輸主管部門監管滴滴平臺,網約車監管部門**是(12328)。
您可以試一下哦親~
我是計程車司機用的是聚得網約平臺,乘客用網約平臺叫車,乘客車費沒支付,當時讓乘客支付車費昌模旁,乘客不付,我就報警了,待警察讓乘客付款,乘客打**給客服說可以二十四小時支付嗎?客服可以,所以車費到現在還沒付過來,我多次催平臺客服,客服說乘客不接**了,碼租已停止他的打車軟體了,等乘客什麼時候付費了,再給乘客恢復打車軟體。乘客已經聯絡不到,我當時已報警,警察讓乘客當時支付,乘客就服了,耐橡可是客服答服二十四小時**上支付就可以,所以警察就讓我們協商一下,乘客第二天上午線上支付就行了。
到現在一至末支付。我聯絡客服:客服說再聯絡乘客,聯絡不到乘客車費也就沒法解決,我要求平臺先把車費給我付款,平臺客服說不行,我說當時是你平臺客服的答覆,到現在乘客沒有付費。
你說我現在找誰投訴網約平臺,12328交通**管用嗎?
稍等一下我先看一下。
可以的親。一般顧客不支付,都是平臺先貼的。
平臺說他們不貼。
那您可以撥打一下12328親。
不太合理的。
乘客不支付的金額大嗎?
390元。一般是給平臺提供乘客乘車的證據,一般向前盯平臺投訴慧大和了仿殲就會有結果的,有可能平臺給你結賬或者在一定的時限內。
如果平臺不處理最好是撥打12328進行反饋的。
一般是超過七天不支付 平臺就會墊付。
好的,謝謝。
或者可以上黑貓上面反饋一下。
不客氣的。黑貓是什麼沒聽過。
黑貓投訴 是乙個軟體哦。
這個還是比較有效的,我也在上面進行反饋過 平臺會幫你找到您所反饋的主管人 幫您解決。
現在網約車還能做嗎?
14樓:上海萬通職業學校
不建議去做,除非是真的找不到工作了。網約車司機這一職業也存在著一些劣勢,主要有:
1、開車是個辛緩攜苦活,別的先不說,一天從早到晚都坐在駕駛位上不動,一般人都會受不了,如果是開的長途城際路線,就可能會更累,長期下來,容易腰痠腿疼,頸椎病。
更是成氏春為職業病。
2、抽成比例殲哪耐不一樣,網約車司機都是通過網約車平臺提供的訂單進行飆車,要向平臺繳納一定比例。但是各個網約車平臺的百分比不一樣,有的比較高,有的比較低。相對於網約車司機,這些專車司機有一定的壓力,尤其是專車司機比例高、訂單量少的平臺司機。
3、工作存在一定危險網約車司機都是在馬路上跑,有時人多車多,容易出事故;再者,有的網約車司機為了多賺錢,連續作業,甚至加夜班,長時間不僅對身體不好,而且很容易出現疲勞駕駛。
常言道:「常在河邊走,哪有不溼鞋」,一旦出現交通事故,往往得不償失。
4、很容易被投訴。網約車行業是乙個服務行業。
專門為乘客提供出行服務。所以經常會遇到各種各樣的人,比如喝醉了,心情不好的人。有時候,他們會無理取鬧,故意找茬,不付車費或者讓司機閒著,從而被乘客惡意投訴。
網約車真的月入過萬嗎?為什麼很多人都退出了?
15樓:視界速報
所謂滴滴司機每月過萬收入其實就和外面小哥一樣,都是加班加點幹出來的,這其中的壓力不是一般人能夠承受的。而且這個收入很不穩定,高的時候可能過萬,低的時候也就幾千,從早忙到晚一天不著家也不過這幾個錢。
外面的人想入行,裡面的人在咬牙堅持,實在堅持不下去就只能選擇退出。這個行業可沒想象的那麼美好。
為什麼很多人都退出了?我認為主要有以下兩個原因。
自己跑滴滴說起來比較輕鬆,想接單就接,不想接就待著。其實完全不是那麼回事,你想靠這個養家餬口就必須多接單,說得好聽點是多勞多得,說得難聽點就是能多搶單就多搶。
其實跑滴滴和人們過去跑計程車差不多,都是需要給平臺分成的,你跑得單少了連再除去平臺分成和油錢,那麼基本一天白乾。所以,只有多接單才能賺得多,這樣才能靠這個達到養家餬口的目的。
滴滴司機每單掙得並不多,他們想要達到乙個比較高的收入,那麼只能以量取勝。而接單是需要時間的,根據路途的遠近每一單耗費的時間不等,總體來說,乙個小時其實接不了兩單。
那些收入比較高的滴滴司機往往每天從早上忙到半夜,甚至連吃飯的時間都沒有。很多司機幹這行時間長了,除了常見的腰椎頸椎疾病之外,往往還會有胃病。
其實滴滴這個行業剛開始的時候確實挺賺錢的,因為從事這一行的人比較少,平臺為了吸引更多的司機給出的優惠也比較大。但是之後隨著這個行業的發展,越來越多的人加入到了這行當中,這個行業就沒那麼賺錢了。
首先是平臺規則一直在變,司機們實際到手的錢在減少。其實是在消費者增長幅度不大的情況下,從事這一行業的人暴增,接單就困難了許多。最後一點是同型別的平臺層出不窮,雖然到目前為止滴滴依然是行業龍頭,但是其他平臺分走客流也是不爭的事實。
這麼多因素共同影響之下,滴滴這一行是越來越難做,有些司機已經感覺無法靠這個餬口了,所以慢慢選擇退出這個行業。
其實說滴滴司機月入過萬這個事本身就不靠譜,沒有幾個人真的能做到月入過萬,大部分人起早貪黑也就是混個溫飽。個別人、個別月份收入過萬就被當成了行業標準收入,這個有些過於片面。
對於普通人來說,滴滴這個行業太累了,能堅持下來的很少,大部分人做個一年半載就受不了了,黯淡退出了這個行業。現實永遠沒有想象那麼美好。
16樓:興熙結他
<>跑滴滴月入過萬,在我看來也只是極少數人才會過萬,大部分人還是趨於普通水平。
1、成本,租車成本分為油車與電車,杭州主流的油車軒逸每月租金3000,電車主流的e70,比亞迪元每月3000-3600。
3、時間,目前在一線城市的網約車司機是每天要跑12---15個小時,晚上7點開始早高峰,到晚上12點以後夜高峰結束!這算是把全天的高峰期都過,你的口碑值出行分才會長滿。
4、收入,當下的網約車司機,分為初入行和老司機兩種,初入行的司機當日流水400左右,老司機400-700不等,而且收入不平均,乙個月三十天,滴滴後臺其實已經規劃了你的月收入範圍,你乙個月不會超出太多也不會少很多!
5風險,也就是傳說的在跑車過程中的額外支出,包含了違章,維修,出險,時時在路上乙個月少說不扣分的違停兩個就300,自己不小心的輕微刮擦,補漆300,運氣不好主責出個險,目前我們都是按照出險費用的20%收取折舊費。
綜合幾點,跑滴滴月入過萬的只有極少數人。
至於後來為什麼很多人都退出了?
1、使用者訂單減少。之前國家對滴滴打車的整治,導致平臺下架,沒有新客戶註冊,只能老的使用者使用,相對而言群體變少。
2、其它打車平臺的崛起,滴滴整改期間其它平臺不斷攻城略地,推出各種打車優惠政策,擴大自己的市場份額,對滴滴師傅這個群體的收入也是影響很大。
3、收入減少,每天需要不停在街上接單,車輛的保養、保險、充電費、一日三餐都是每個月不小的開支,實際到手的在一二線城市還有望突破一萬,一些三四線城市肯定達不到。
17樓:巨集盛巨集盛
網約車根本就不是月入過萬,網約車的收入是比較低的。因為網約車在近幾年的收入越來越低,而且網約車的發展也不是特別好,並且有很多的網約車都出事了,所以才會導致越來越多的人退出網約車。
18樓:殷琬
不是真的月入過萬;因為雖然現在網約車是比較多的,但是正因為網約車逐漸增多,就存在了一些安全因素的危險,讓人們沒有辦法再相信網約車,就導致網約車沒有辦法再賺到錢。
19樓:慧慧答題
網約車剛開始興起時月入過萬確實是真的,但是因為現在做的人太多了,競爭壓力太大,很多人都選擇退出了。
20樓:我就是我
特簡單就是執法不嚴!沒有合法的環境運營,對於合法從業者也沒有政策導向更沒有運營**標準!
網約車都有什麼公司,網約車平台都有哪些?
滴滴打車 優步打車 神州專車 快的打車 萬順叫車。第十二條 擬從事網約車經營的車輛,應當符合以下條件 一 7座及以下乘用車 二 安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置 應急報警裝置 三 車輛技術效能符合運營安全相關標準要求。網約車是網路預約出租汽車的簡稱。在構建多樣化服務體系方面,計程車將分為巡遊出...
中國有多少網約車平台,網約車哪個平台最好
據電動汽車資源網不完全統計,目前中國有網約車平台近80個,網約車數量最多的省份有9家網約車平台。下面從兩個方面對您匯報 一 各網約車平台及其獲得牌照數量。網約車牌照數量超過100個的企業有兩家,其中,萬順叫車獲牌數量為108個 斑馬快跑為102個 此外網約車牌照數量為兩位數的還有 呼我出行為61個 ...
網約車什麼軟體比較好,哪個網約車平台最好?推薦一下。
滴滴安全體系受認可 平台女性使用者佔比超40 對於女性使用者而言,出行安全是最重要的考量因素之一,女性使用者數量眾多一定程度上意味著平台安全體系更完備 更受使用者信賴。從極光大資料發布的報告來看,滴滴的女性使用者佔比較高,超過神州專車,首汽約車等平台。據 報道,滴滴與公安部門合作對車主進行三證驗真和...