1樓：黃公子說娛樂
無論啥情況，目前買車我不會購買特斯拉！
本人並非針對特斯拉，而是對所有造車新勢力都不放心。
傳統汽車什麼最重要？安全和穩定！特斯拉和其他造車新勢力天天吹什麼？吹軟體定義汽車，吹智慧型駕駛軟體對汽車的控制。
你也許不懂軟體，但你一定用過以軟體為主的電腦和手機，一定碰到過電腦宕機、手機卡頓的現象，這就是軟體的不穩定性。手機卡頓，一兩秒就好了；電腦宕機，滑鼠轉轉就好了，實在不行重啟，99%能恢復正常；這是軟體的特性。所以，你能經常能看到各種軟體不停公升級，就是在不斷優化軟體的各種缺陷、漏洞，甚至為莫名其妙的bug打各種補丁。
在軟體公司眼中，軟體沒有完美一說，都是通過不斷的公升級和優化，才能變得越來越完善，卻始終任重而道遠。但是在汽車高速行駛時，一輛由軟體完全控制的汽車出現軟體bug，哪怕只有一秒，都可能造成財產和生命損失。之後車企會通過打補丁解決各種軟體bug，但是能挽回人命嗎？
不能！<>所以，你會發現，造車新勢力經常鼓吹軟體定義汽車、鼓吹智慧型駕駛，傳統車企卻很少如此鼓吹，更不會學新勢力那一套。為啥？因為傳統車企生產汽車的時間越長，對汽車安全越敬畏，汽車安全已經成為企業文化的重要內容，把汽車安全和穩定當作企業的底線，不會輕易突破。
所以，傳統車企總是搭載看起來似乎比較落後的、用了很多年的輔助駕駛系統，不是他們沒有能力，而是不願、不敢。自動駕駛技術公司從谷歌數下來數不勝數，專業公司研發的目的就是外供，甚至很多頭部自動駕駛公司甚至是傳統車企的子公司，沒有哪個車企會缺少先進的軟體，買也能買到！但是傳統車企就是不會用未經被驗證安全的智慧型駕駛技術。
這是傳統車企的責任！
2樓：sel筱
特斯拉q1在華收入億美元，買車我會考慮選擇特斯拉。因為它在汽車方面的質量還是挺好的，看上去也很高階。
3樓：創作者
不會。我覺得品牌並不是那麼重要，車子只是乙個代步工具，主要是經濟實惠，並且我更加支援國產，因為國產價效比高。
4樓：霅霅愛朵拉
不會，最近特斯拉頻頻被爆出安全問題不過關，我有點害怕。
5樓：樹殊惠
是中國人就堅決不買特斯拉，要買就買中國
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