1樓：是是肉肉歌唱
一說到港珠澳大橋，相信很多小夥伴們都非常熟悉，因為這是國內最長的一座跨海大橋，同時它還是世界級的工程，被人們稱為新世紀的七大奇蹟之一，總而言之港珠澳大橋所獲得的頭銜和榮譽是非常多的。對於我們普通來百姓來說，能夠去一次港珠澳大橋也算是比較榮幸的了，畢竟港珠澳大橋的通行要求比較高，普通私家車必須同時擁有內地和港澳地區的牌照才能通行，所以真正具備通行資格的內地司機少之又少。不過港珠澳大橋還有一點也值得我們關注，那就是全長55公里的港珠澳大橋中間沒有設定服務區，這不經讓我們產生了疑問，為什麼港珠澳大橋不建設服務區呢？
司機中途開累了怎麼辦？下面我們就一起來了解下吧。
開車上過港珠澳大橋的小夥伴都知道，港珠澳大橋不僅沒有服務區，中途也沒有加油站，汽車也不能停車，所有來往的汽車都是快速通過這裡的。我們都知道高速公路每隔幾十公里都會有乙個服務區，服務區內不僅能休息，還有廁所、便利店、加油站等設施，能夠滿足車主的需求。但是港珠澳大橋上別說服務區，就連廁所都沒有。
其實我認為港珠澳大橋不設服務區的原因很簡單。
首先港珠澳大橋是一座跨海大橋，你有見過在跨海大橋上設立服務區的例子嗎？首先在跨海大橋上設立服務區的成本非常大，因為跨海大橋不像陸地可以很好的利用周圍土地，如果在跨海大橋上設立服務區，就意味著要填海造陸，這中間的施工難度和耗費都是巨大的，港珠澳大橋的本身投資就高達1000多億，如果再加上建設服務區的錢，就變得不實際了。
其次我認為港珠澳大橋上沒必要建立服務區，因為港珠澳大橋再長也就是55公里，和高速公路上服務區間隔的距離差不多，司機如果內急完全可以忍一忍就能駛出大橋了，另外大橋上雖然沒有服務區，但是在進入大橋前會設有加油站和廁所，司機可以在上橋之前上廁所或者加油。而且55公里左右的距離，司機一般開30-40分鐘左右就能駛出大橋了，這麼短的時間司機一般不會駕駛疲勞，即便真的是開累了也不能停車，司機必須在上大橋前就調整好狀態，切勿疲勞駕駛。我相信55公里左右的距離大於大部分司機來說都不會產生疲勞吧。
最後校長總結一下，港珠澳大橋收費站處一般設有廁所和加油站，但在大橋上不設服務區，原因大家現在也都瞭解了。另外我還要告訴大家，內地司機如果要上港珠澳大橋的話，除了具備上橋資格以外，通行費用也不低，普通的小駕車通行一次150元人民幣，跨境巴士200元一次。
2樓：貓貓
所以在上大橋之前，就應該調整好自己的狀態，然後再上大橋，避免疲勞駕駛，如果在行駛過程中，開累的話也不能停下來，必須要繼續行駛，大橋如果建設廁所等設施也是不現實的一件事情，同時費用還相當高。
3樓：pp今天也要開心
沒有足夠的空間，因為港珠澳大橋是跨海大橋，通過填海造陸而來，面積十分有限。所以不設服務區。
全長才55公里，這個距離並不是很長，完全可以等過了橋再休息。
4樓：黑子與電影
主要原因是因為成本太高，所以不設服務區。在進入大橋前應該保持良好的體力，以免開車開累了。
5樓：你到底敢不敢
主要是這個橋面上是沒有辦法設立服務區的，根本沒有那麼多的空間，太累了也沒有辦法，可以在半路上換人。
港珠澳大橋長度多少，港珠澳大橋全長多少公尺
港珠澳大橋長度 55千公尺 港珠澳大橋 英文名稱 hong kong zhuhai macao bridge 是中國境內一座連線香港 廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。中文名港珠澳大橋 外文名hong kong zhuhai macao ...
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1 是中國打造超級灣區計畫的戰略一環 港珠澳大橋是國家工程 國之重器,是 中國名片 是 世界橋梁建設史上的巔峰之作 中國實力的集中展示 更是貫通粵港澳大灣區的 脊梁 是中國打造超級灣區計畫的戰略一環。2 折射出中國的發展思路 粵港澳大灣區是國家重要發展戰略,兩個特區和九個城市要協同發展,需要配備完善...
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