1樓：我們回首那些年
前驅和後驅車在起步和過彎時會有不同的的反應，不過馬路上都是200匹馬力左右的車居多，日常駕駛開不出什麼區別，前驅家用更好，空間更大一點。後驅家用車調校的駕駛樂趣很有限，當然還得看是否對後期改裝有興趣，否則外形功能配置選擇自己喜歡的就好，同樣價位的車速度不會相差多少。
2樓：何方神聖丨
我們大家都知道汽車的前進，依靠輪胎的動力，但是汽車還有前驅與後驅的分別前驅就是利用前面的輪胎來產生動力，後驅就是後面的輪胎來產生動力。
3樓：大綜娛樂檔
汽車的前驅和後驅有什麼區別？老司機說出差距，網友：後悔買錯了。
汽車前驅與後驅車有什麼區別？你喜歡哪種？
4樓：青青書童
前驅車和後驅車還是有很大的差別的。前驅車和後驅車的主要的區別就是負責驅動的輪胎不同，前驅車靠前輪來帶動整車行駛，而後驅車需要一根傳動軸來將動力傳到後輪上，以後輪作為驅動渣明輪帶動車輛行駛。在成本上，前驅車的造車成本也要小於後驅車，後驅車常見於與各大品牌的高階豪華車。
後驅車在操控性和穩定性上都要強於後驅車，所以如果資金預算充足的話，個人還是喜歡後驅車。
個人喜歡後驅車，首先是因為後驅車的操控性更好。後驅車依靠汽車的後輪來作為主要驅動力，這樣就增加了後輪的抓地力，在行駛的時候車輛的操控性更好，這也是豪車大多是後驅車的乙個重要原因，畢竟豪車對於操控性的要求更高；其次，後檔梁廳驅車的穩定性更好。由於後驅車依靠後輪的轉動來驅使車輛移動，這樣就大大的減輕了前輪的壓力，讓車輛在行駛的時候更加的穩定，就算急剎車也不會出現太大幅度的點頭現象，所以乘坐的舒適性也更好；最後，後驅車檔次高。
後驅車一般是各大品牌的豪華高階車型才有的，從這方面來說後驅車開出來更加的有檔次，所以在資金充足的前提下當然是選擇後驅車了。<>
後驅車的操控性更好是眾所周知的事情，因為後驅車的驅動輪是後輪，所以減輕了前輪的壓力，前輪的轉向響應更行隱加及時，動力輸出也更加的強勁。<>
後驅車的車重配比更加的均勻，這樣也就讓車輛在行駛的時候更加的穩定，在駕乘的舒適性上後驅車也比前驅車更好。<>
後驅車一般常見於高階豪華車上，所以說後驅車不管是從配置上還是效能上都更好，檔次也高，大多數人也都喜歡後驅車。
5樓：韓諾諾
我喜歡前驅車，他們的區別就是後驅車給後輪輸送動力，而前驅車是給前輪輸送動力。
6樓：夾竹桃
我喜歡後驅車，它們的區別就是前驅車是前輪輸出動力，而後驅車是後輪輸出動力。
前驅車與後驅車的優缺點分別是什麼呢？
7樓：湖南萬通汽車學校
前驅還是後驅？在很多人心中，後驅是豪華高效能的代表。有些車定位不低，卻往往因為前驅而被人嗤之以鼻。
真的是這樣的嗎？是因為後驅的技術含量更高嗎，那為何早期的汽車都是採用後輪驅動的，雪鐵龍剛剛開發出前驅技術的時候，又為何成為當時最先進的技術被廣泛？作為車輛的驅動方式，前驅和後驅各有利弊，那麼前驅和後驅到底各有哪些優劣，又分別適合哪些車型呢？
我們先來看看前驅車優於後驅車的地方。
前驅車的傳動效率比後驅車要高。所有的前驅車在設計的時候，不管發動機橫置還是縱置，它的重心都偏於前軸，也就是在車頭側，與驅動輪的位置很近，傳動距離短。其中又以前橫置發動機效率最高，這也是大多數前驅車所採用的佈置方式。
由於發動機的輸出軸與汽車前軸平行，變速箱與驅動橋是做成一體的固定在發動機旁，動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上，再經變速箱、驅動橋，減速增扭後傳遞給兩根半軸最後驅動車的前輪旋轉，顯然這種距離最短，且沒有經過任何轉換的傳動效率是最高的。
大多數民用的後驅車，採用的是前置或者前中置發動機後輪驅動的佈置方式，那麼動力從發動機經過變速箱出來以後，必須通過一根長長的傳動軸，經萬向節傳遞到後差速器，然後才能從後差速器再分出兩根半軸分別驅動兩個後輪。這種過長的傳動距離是會損失動力的。我們知道，傳動軸都是由金屬製成的，雖然它的剛度非常大，但仍然存在扭曲的彈性，只不過這種扭曲用肉眼看不出來罷了。
當車輛在急加速的時候，發動機的扭力非常大，巨大的扭力通過傳動軸傳遞到後軸的時候，傳動軸會發生扭曲形變，這種形變實際上是一種能量的損耗，它轉換成熱能浪費掉了。因此後驅車的這種結構會導致功率損失增加，燃油消耗也會增加。另外對於傳動系統來說，作為運動部件的重量是會影響響應性的，過重的傳動部件會導致輪端扭力響應的速度下降。
後驅車這種長長的傳動軸必須要求傳動軸和萬向節有很強的韌性和剛性，來克服高速旋轉時產生的巨大扭力，那麼傳動軸等機構的重量就不得不增加，這個重量與前驅車相比，是要大很多的。因此後驅車會影響輪端扭矩的響應性，很多賽車採用昂貴的碳纖維製造傳動軸，就是為了降低傳動軸的重量提高響應性，可見這一部件的重要性了。
前驅和後驅車有什麼不同？你喜歡開前驅車嗎？
8樓：乙個人666啊
在購買汽車的時候，大家一定聽說過後驅車和前驅車，這兩種不同的驅掘鉛動方式對於汽車的**來說也會有一定的影響，所以大家在購買汽車的時候也可以去了解一下前驅車和後驅車有什麼區別。<>
根據汽車的驅動方源散寬式，最主要的區別就是驅動的位置不同，前驅車是由於發動機帶動前輪轉動拽著整輛車向前走，後驅車是發動機帶動後輪轉動，簡單來說就是從後面推著整輛車走，這是兩種不同驅動方式最主要的區別，那麼根據特點不同，前驅車一般會出現帶經濟型車型當中，特點就是成本低，傳動效率高，油耗低，後驅車一般都是中高階的車型，操作性優越，加速效能好，油耗相對來說會比較高。然後就是操作性不同而且發動機的放置方式也不同，後驅車大多采用發動機縱置方式放置，所佔據的空間會比較大，前驅車所騰出的空間會比較多，採用的是橫置方式放置，前驅車前輪負責轉動和驅動負擔會非常大，在轉彎的時候容易出現一些問題，後驅車由於慣性比較大非常容易出現甩尾的情況。<>
那麼說完了前驅車後驅車的不同，我個人非常喜歡開前驅車，最主要的原因就是由於經濟條件不允許去購買中高階汽車而且這些中高階汽車油耗特別高，這樣可能會增加日常眾多的開支，你說我我一般會選擇前驅車，前驅車相對來說油耗會更低，雖然在轉彎的時候會存在一定的矛盾，但是大多雹亮數的街道都是直來直去，應用在轉彎的時候相對來說會比較少，所以說在我所生活的領域當中可能前驅車會更適合我自己。不僅如此前驅車的**更加便宜，更適合年輕人選擇，其實許多家庭選擇代步車的話，其實前驅車我個人認為是最好的選擇，我個人特別喜歡前驅車是因為前驅車在操作方面可能更方便而且在後排乘坐也非常舒適。<>
9樓：毛桃
個人比較喜歡前驅車。前驅車省油，經濟實用，但容易產生轉向不足，不適合做激烈操控動作，日常行駛前驅車較為舒適、平穩。 操控性好、起步加速表現好和此旦維修容易。
後驅車操控靈活，扭力大，後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮，其前後重量分配較前驅銀尺車要合理，後驅車動力輸出強。 造森搏擾價低、效率高、減輕重量和增加內部空間。
10樓：休閒娛樂小達人小吳
動力不同，驅動的方式不同遊搭。車輛的加速度不同，車輛的速度不同，車輛的外觀不同，輪轂也不同。我比較喜歡四驅車輛，這樣的車輛動力拆磨穗更旅卜強一些，前驅車輛我並不是特別喜歡。
11樓：風清靜淡
區別就是汽車的發動機方州山向不同，一種是發動機前置段碼的叫做前驅車，另一種是發動機後置叫做後驅車，我喜歡開後冊燃中驅車動力更強。
前驅車和後驅車的區別是什麼？你喜歡開前驅車還是後驅車？
12樓：happy薛醜醜
上坡的時候是有很大的區別的，而且發動機也是有區別的，我比較喜歡開後驅車。
13樓：今天退休了嗎
主要的區別就是前驅車在行駛的過鏈燃程當中是前輪有動力，後輪沒有動力。後驅虧喚歲車是銷睜後輪有動力，前輪沒有動力。我喜歡開前驅車，因為前驅車特別有勁，爬坡效果特別好。
14樓：小阿星
區別是非常大的。我喜歡開前驅車，因為這種汽車的動力系統非常的充足，而且也非常的有勁。
汽車前驅和後驅有什麼區別 前驅車和後驅車的區別
15樓：八戒說車
1、前驅與後驅最大的區別就在於發動機帶動汽車的執行方式上。前驅顧名思義就是依靠前輪驅動，這類汽車的發動機通常都是橫向安裝，並且與變速箱一同安裝在汽車的前部，顧名前置前驅，它是由發動機直接將動力輸出在兩個前輪上，由兩個前輪拉動汽車向前跑；而後驅則是由後輪驅動，推動汽車向前跑，後驅車又根據發動機安放位置的不同，分為前置後驅、中置後驅或後置後驅，常見的賓士、寶馬的大部分車型都是後驅車型。
2、在車輛起步加速和上坡的情況下後驅更佔優勢。因為這些情況下，車輛重心都會後移，此時，前輪抓地力不足，前輪容易出現打滑，而後驅車則正好相反，因為重心後移，後輪得到更好的抓地力，更快的獲得驅動力；而在過彎時，前驅車由於車頭過重，易出現「推頭」的現象，也就是轉向不足，而後驅車在高速過彎時也容易出現「甩尾」的現象，也就是轉向過度，或者說是「漂移」，所以說我們看到的玩漂移的車都是後驅車。
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