1樓：匿名使用者
等交警的責任認定書。轉往讓直行是法定的，但是同向相刮和逆向相撞，責任是不同的。等交警的責任認定書出來，再調解，對方提出條件後形成書面協議不要簽字，拿給保險公司看，保險公司同意就簽字，不同意再協調，不能達成協議就讓對方起訴你和你的保險公司。
2樓：匿名使用者
別擔心，如果我真有什麼責任，我會告訴你的。
3樓：taylor單
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初三的學子，成績或高或低，影響著將來是否能公升到高中，要念的高中水平如何。隨著汽車行業的快速發展，汽車後服務市場的人才需求量越來越大，進入這個行業的人也越來越多，汽修成為職業教育的熱門專業，因此也吸引了很多年紀小、想學一門技術的初高中生前來詢問。那麼瀋陽萬通有哪些適合初中生學習的專業呢？
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車輛右轉與直行的電動車相撞責任怎樣劃分？
4樓：森濃有荒愛
親，您好！您的問題我這邊已經看到了，正在努力整理答案，稍後五分鐘給您回覆，請您稍等一下～
為機動車全責。依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規定：機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉彎的機動車讓直行的車輛先行；相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。擴充套件資料：交通事故責任認定的相關要求規定：
5樓：網友
道路上車輛行駛時要轉彎是屬於借道行駛，借道行駛必須要避讓正常行駛的直行車輛，按事故描述右轉時和直行電動車相撞就是車輛負全責，電動車無責。
6樓：網友
右轉車輛全責或主責。
根據 《道路交通安全法實施條例》第三十八條 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。
7樓：人品贏天下
電動車有兩種，一種是純電動自行車，另一種是電動電單車。看說明書就知道了。如果是機動車右轉，在非機動車道上與非機動車相撞，機動車全責。
如果是在非機動車道上與電動電單車相撞，都有責任。
8樓：西北第一狼人
報警！看交警怎麼處理、劃分責任！
9樓：海中梧桐
車輛負主要責任，機動車要謹慎駕駛。
10樓：徐恬雅
這種情況，右拐的車輛負主要責任，因為規定拐彎讓直行！
車輛右轉與直行的電動車相撞責任怎樣劃分？
11樓：上海萬通職業學校
機動車右轉撞上直行非機動車的機動車全責。因為轉彎車輛應該讓直行。《道路交通安全法》第七十六條第二款規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
12樓：專業的小美老師
如直行的電動車輛與右轉的電動車輛相撞發生交通事故的，雙方應當根據過錯確定各方應當承擔事故責任，如果當事人無法確定的，可以向交警部門報案處理，由交警部門根據雙方對事故發生所起的作用和過錯嚴重程度來確定雙方當事人的責任。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行； (二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行； (三)紅燈亮時，禁止車輛通行。 在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。 紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
13樓：盛世華章潤天下
一般來說這種情況下，直行車輛要承擔主要責任，道路交通法規定，轉彎車輛需要避讓直行車輛。
14樓：快蝦公尺愛
不管紅燈綠燈，是右轉車的全責，轉彎讓直行，這個道理你應該懂，右轉要跨過斑馬線，斑馬線禮讓行人和非機動車輛這個道理你考駕照也是必須要考的。所以全責。
15樓：酷愛車市
首先看雙方是否有闖紅燈？沒有的話，轉彎讓直行，且機動車要禮讓行人。發生事故，就幾乎是車輛全責了。
16樓：遇見曾經最美的自己
您好，一般的都是轉彎讓直行，機動車讓非機動車，出了事故要保持現場，報警處理，具體的責任劃分是由交警判定的，車輛損失由責任方承擔。
17樓：擺老塵
車輛右轉應在提前三秒開啟右轉向燈，注意觀察路面，確保，安全的情況下通過，如果你轉彎時與電動車發生相撞事故，是你疏於觀察應負事故的全部責任。
18樓：穆蒂凡尼
車輛右轉碰了電動車，車輛佔主要責任，因為車在行駛中支線讓幹線，彎道讓直行。
19樓：匿名使用者
交警現場指揮也是直行車輛先行，右轉車輛等待，如果發生碰撞，右轉車輛責任可能性更大一些。
20樓：網友
也許是右轉的責任，也許是直行的責任，沒有現場、沒有現場描述，神仙能分出責任？找交警分責任去吧。
21樓：天閒地
轉彎讓直行，機動車未觀察路況就轉彎與正常行駛的非機動車相撞，沒有其他因數的話，機動車全責。
22樓：徐恬雅
車輛全責，拐彎讓直行。
23樓：網友
車輛轉彎撞了直行的車，轉彎的車輛責任大，報警，聽交警的處理結果。
24樓：士多啤梨味仙女
轉彎車輛應該避讓直行車輛，如果轉彎車沒有避讓，應該是轉彎車責任大。
25樓：風流才子車
如果後面電動車保持車距就不會撞到前面右轉電動車，你若認為直行車怎麼都對那麼有人直行碰瓷右轉彎車很容易。
電動車相撞乙個直行,乙個左轉彎
26樓：律臨劉智林
法律分析：直行撞上了左轉的電動車責任，要根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分，如果是轉彎電動車未讓行直行車輛的，屬於電動車全責。
法律依據：《道路交通事故處理程式規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
汽車直行，同向行駛的電動車，左轉相撞，責任如何認定
27樓：
摘要。如果是電動車左轉沒有打轉向燈，或者急轉彎，那麼是電動車的責任。
汽車直行，同向行駛的電動車，左轉相撞，責任如何認定。
您好！很高興為您解答！如果沒有紅綠燈，這種情況就看是誰撞的誰。主動撞上去的人全責。
如果是電動車左轉沒有打轉向燈，或者急轉彎，那麼是電動車的責任。
對方跟我是同向行駛的，電動車在我右面，我直行，電動車左轉，撞上來的。
路口沒有紅綠燈。
你這種情況是電動車全責，如果他不服，可以叫交警過來處理。
同向而行,電動自行車右轉車道左轉撞直行汽車,怎麼劃分責任?
28樓：
摘要。電動車路口相撞責任的劃分：一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。
兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。
同向而行，電動自行車右轉車道左轉撞直行汽車，怎麼劃分責任？
電動車路口相撞責任的劃分正察：一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行廳清橘為在交通事故中作用大扮團的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。
電動車路口相撞責任的劃分正察：一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行廳清橘為在交通事故中作用大扮團的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。
請問在單行道逆行要扣多少分單行道逆行扣多少分罰多少錢
單行道逆行屬於機動車違反禁令標誌指示，處罰的話，駕照扣3分，罰款200元。中華人民共和國道路交通安全法 規定 第九十條機機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分 動車駕駛人違反道路交通安全法律 法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。扣3分。機動...
有個單行道，出了單行道沒有行駛道了，我從他右邊過，他猛往右打方向，撞了我的左後側，這算誰的責任
什麼叫沒行駛道了？不懂！就事論事，既然你可以從他的 右邊過，說明他右轉 內時沒靠右行駛而且後車負有主要的容觀察義務，他既然撞到你的後部，說明他在你後，所以應該是他的責任大於你的責任，因為你靠右行駛時卻直行了。從他右邊直走，裡檔超車，這算是超車，是嚴重違章，至少是主要責任。兩個人都有責任的 bai，你...
汽車單行道逆行交警會怎樣處罰
依據相關規定，單行道逆行，處警告或罰款，記3分。中華人民共和國道路交通安全法 第九十條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律 法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。根據 機動車駕駛證申領和使用規定 公安部令第123號 規定 道路交通安全違法行為記...