1樓:熱愛社會的飛飛
豐田雷凌不太保值的原因是因為在這個**區間競爭太激烈了,再加上現在中國品牌崛起,這就進一步擠壓了這樣的合資二手車的水分,也讓更多人有了更多的選擇,所以在二手車市場上雷凌就顯的沒有那麼突出,保值率也就相應的降低了。
再加上雷凌雖然對外觀進行了年輕化處理,但是不管從動力上,還是內飾上都顯得太中規中矩了,缺少年輕的氣息,所以初次購車者很少選擇雷凌這種比較中庸的車輛,這也導致了雷凌保值率進一步的降低。
值得一提的是,即使是同年款的同一款車,車況不同**也是不同的,由於車況導致的差價少則幾百多則過萬也是有的。地區不同也會導致**不同,像雷凌在廣東賣肯定要比在北方賣更值錢。
舉個例子就比如一輛合資汽車的**,第一年保值百分之八十五,第二年保值率百分之七十九。就拿個九萬的車子來說開了兩年還要七萬多一點,這個價錢都可以買一輛國產的新車了!**低的二手車,年限普遍也比一般的長。
反正都是二手車!其實年份越長的車子,車況越差,越不適合普通朋友入手。
保值率低的車型也不見的就是車子不行。就比如說法系車輛,銷售是不怎麼好的,但用的技術還是比較先進的,同價位的的車子但是效能會比較好一點。二手車價幾乎只有新車的百分之四十左右,能和新能源車的保值率差不多了,所以不見的只有保值率高的車型才是好車有時候保值率低的車子價效比反而是更高的。
以上內容參考:百科-汽車保值率。
2樓:水果山獼猴桃
作為緊湊級家用車的代表車型,雷凌的綜合實力還是非常強悍的。但是10萬這個級別畢竟選擇面已經非常廣了,再加上現在中國品牌崛起已經勢不可擋,這就進一步擠壓了這樣的合資二手車的水分。以成哥來看,這個價位顯然買中國品牌划算。
雷凌保值率一直是雷凌價效比的重要組成部分。所謂保值率,就是指某款車型在使用一段時期後,將其賣出的**與先前購買**的比值,影響保值率的因素很多,例如效能,新車優惠策略,汽車可靠性,零配件**和維護難度等多種因素,是權衡汽車折舊速率和二手車價值的綜合指標。
雷凌前五年平均保值率分別為:63%,,保值率在緊湊型車之中排第32名;在汽車整體保值率水平中,雷凌的保值率屬於中等水平。
廣汽豐田雷凌的保值率如何?
3樓:當代教育科技知識庫
豐田雷凌不太保值的原因是因為在這個**區間競爭太激烈了,再加上現在中國品牌崛起,這就進一步擠壓了這樣的合資二手車的水分,也讓更多人有了更多的選擇,所以在二手車市場上雷凌就顯的沒有那麼突出,保值率也就相應的降低了。
再加上雷凌雖然對外觀進行了年輕化處理,但是不管從動力上,還是內飾上都顯得太中規中矩了,缺少年輕的氣息,所以初次購車者很少選擇雷凌這種比較中庸的車輛。
影響因素。車輛的身份特徵 ,汽車本身的「出身」對於車輛殘值影響比較大,計程車、租賃車相比公務車、私家車使用狀況要差,同樣時間內行駛里程多,報廢年限短,所以本身殘值基本上只有其他型別車的一半。一般來說殘值較高的車輛是私人用車、大機關單位。用車。
4樓:網友
豐田的兩車一直很高!!畢竟可靠性是保值率的保障!
5樓:社會風土民情
豐田雷凌不太保值的原因是因為在這個**區間競爭太激烈了,再加上現在中國品牌崛起,這就進一步擠壓了這樣的合資二手車的水分,也讓更多人有了更多的選擇,所以在二手車市場上雷凌就顯的沒有那麼突出,保值率也就相應的降低了。
再加上雷凌雖然對外觀進行了年輕化處理,但悔豎戚是不管從動力上,還是內飾上都顯得太中規中矩了,缺少年輕的氣息,所以初次購車者很少選擇雷凌這種比較中庸的車輛。
影響因素。車輛的身份特徵 ,汽車本身的「出身」對於車輛殘值影響比較碧陵大,計程車、租賃車相比公務車、私家車使用狀況要差,纖畢同樣時間內行駛里程多,報廢年限短,所以本身殘值基本上只有其他型別車的一半。一般來說殘值較高的車輛是私人用車、大機關單位。用車。
豐田雷凌中控台無訊號,豐田雷凌顯視音響無訊號,如何解決
你好,首先檢查主機電源是否插接良好,電源的風扇是否轉動,主機面板上電源指示燈 硬碟指示燈是閃否亮,因為若主機電源不工作或主機板沒有供電時,顯示器在沒有接收到訊號時,當然就不會有影象顯示的。再檢查顯示器的電源是否插接良好,如果您的顯示器的電源開關是輕觸開關時,當你給顯示器加電時,應該會聽到輕微的闢啪聲...
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