為什麼企業選擇自營物流而國家卻要剝離，其中存在什麼困難？
1樓：孛世庾巨集浚
企業龐大的投資。企業為了建立物流系統，倉存裝置、運輸裝置以及相關的人力資本，不利於企業抵禦市場風險。這必然減少企業其他重要環節的投入，削弱企業的市場競爭能力。
企業配送效率低下，管理難以控制。對於絕大部分企業而言，物流並不是企業所擅長的活動。在這種情況下，企業自營物流就等於迫使自己從事不專長的業務活動，企業的管理人員往往需要花費過多的時間、精力和資源去從事物流的工作，結果可能是輔助性的工作沒有做好，又沒有發揮關鍵業務的作用。
規模有限，物流配送的專業化程度非常低，成本較高。對規模較小的企業來說，企業產品數量有限，採用自營物流，不足以形成規模效應，一方面導致物流成本過高，產品成本公升高，降低了市場競爭力；另一方面，由於規模的限制，物流配送的專業化程度較低，企業的需求無法得到滿足。
無法進行準確的效益評估。許多自營物流的企業內部各職能部門獨立地完成各自的物流活動，沒有將物流費用從整個企業分離出來進行獨立核算，因此企業無法準確地計算出產品的物流成本，所以無法進行準確的效益評估。
2樓：八恥下問
國家吃了沒事剝離他做什麼？
你知道嗎？國內百強物流裡面就有海爾物流，屬於海爾集團自己的，海有美的集團也有自己的注資的物流公司，但是那公司接自己的公司的業務也得考核。看是否具有競爭性與其他公司。
3樓：網友
還想沒有吧！我是學物流管理的！根本沒這回事，我想你是看錯了，或者看了某篇偏激或者有偏見的報道吧！
自營物流與第三方物流相比，自營物流有何優缺點？
4樓：網友
優點：自營的話，所有的環節都是自己控制，可控性強。便於管理。
缺點：成本高，自營專業性不足，有些很難操作，或是要花費很多費用，人力成本高，因為是自營，約束性不強。
現代企業自營物流已不是傳統企業的物流作業功能的自我服務，它是基於**鏈物流管理以製造企業為核心的經營管理新概念。根據20世紀90年代美國物流管理協會對物流(logistics)的定義，物流(logistics)是為滿足消費者需求，而對原材料、半成品、最終產品及相關資訊從起始地到消費地的有效率與效益的流動與儲存進行的計劃、實施與控制的過程；具體包括運輸、倉儲、包裝、物料搬運等內容。
什麼是企業自營物流一直致力於解決的問題
5樓：
您好，讓您久等了經查詢您所諮詢問題的答案是：您好，經查詢什麼銷旅散是企業自營物流一直致力於解決的問題答案是：自營物流主要是指工業企業自己營業的物流。
而它鎮搭的主要的經濟**不在於物流。比如說海爾。它就是自營物流。
但是它的最大利潤源卻不是物流。但它有能力自身承擔物流業務並且從中獲利。自營物流是企業物流模式的一種。
目前的趨勢：沒有能力承擔物流業務的企業把其物流業務外包給專業的第三方物流公司。由於我國物流體系制度很不完善，所以，經過分析第三方物流也不是乙個很好的解決辦法。
所以現在有許多生產型企業虧氏兩難，不知道是該自營還是該外包。這也是目前我國物流行業的重要矛盾之一。希望我的答案對您有所幫助哈~開心]謝謝您的耐心等待哦。
如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。如果覺得我的解答還滿意，可以點我頭像一對一諮詢。最後再次祝您身體健康，心情愉快，生活愉快<>
什麼是企業自營物流一直致力於解決的問題
6樓：
摘要。你好，物流功能自備。就如同我們在傳統企業中看到的那樣，企業自備倉庫，自備車隊等，企業擁有乙個自我服務的體系。
其中又包含兩種情況：一是企業內部各職能部門彼此獨立地完成各自的物流使命；二是企業內部設有物流運作的綜合管理部門，通過資源和功能的整合，專設企業物流部或物流公司來統一管理企業的物流運作（2）物流功能外包功能一是將有關的物流服務委託給物流企業去做，即從市場上購買有關的物流服務，如由專門的運輸公司負責原料和產品的運輸；二是物流服務的基礎設施為企業所有。但委託有關的物流企業來運作，如請倉庫管理公司來管理倉庫，或請物流企業來運作 管理現有的企業車隊。
從產業進化的角度來看這是乙個進步。 （3）物流系統組織。企業自己既不擁有物流服務設施，也不設定功能性的物流職能部門，而是通過整合市場資源的辦法獲得相應的物流服務。
包括**鏈的設計、物流服務標準的制定、**商和分銷商的選擇等，直至聘請第三方物流企業來提供一攬子的物流服務。
快點。你好，物流功能自備。就如同我們在傳統企業中看到的那樣，企業自備倉庫，自備車隊等，企業擁有乙個自我服務的體系。
其中又包含兩芹數種情況：一是企業內部各職能部門彼此獨立地完成各自的物流使命；二是企業內部設有物流運作的綜合管理部門，通過資源和功能的整合，專設企業物流部或物流公司來統一管理企業的物流運作（2）物中祥流功能外包功能一是將有關的物流服務委託給物流企業去做，即從市場上購買有關的物流服務，如由專門的運輸公司負責原料和產品的運輸；二是物流服務的基礎設施為企業所有。但委託有關的物流企業來運作，如請倉庫管理公司來管理倉庫，或請物流企業來運作 管理現有的企業車隊。
從產業進化的角度來看這是乙個進步。 （3）物流系賣首搏統組織。企業自己既不擁有物流服務設施，也不設定功能性的物流職能部門，而是通過整合市場資源的辦法獲得相應的物流服務。
包括**鏈的設計、物流服務標準的制定、**商和分銷商的選擇等，直至聘請第三方物流企業來提供一攬子的物流服務。
成立中國物流集團****為什麼不一定能降低物流行業的成本。
7樓：
摘要。國內物流業發展迅速，但在工業和企業端，效率提公升的空間有限，物流成本在降低成本和提高效率方面還沒有達到理想狀態。小而全的物流企業問題依然普遍，而中國物流集團的成立也意味著物流業面臨著乙個大變革的時代。
中國最大的物流企業中國郵政常年處於虧損狀態。民營物流企業中，有四通易達、京東、順豐等數十家快遞企業。雖然交貨速度日新月異，運價也一路攀公升，伴隨著監管不力、人員素質參差不齊等一系列問題。
國內物流業發展迅速，但在工業和企業端，效率提公升的空間有限，隱巖改物流成本在降低成本和提高棗含效率方面還沒有達到灶判理想狀態。小而全的物流企業問題依然普遍，而中國物流集團的成立也意味著物流業面臨著乙個大變革的時代。中國最大的物流企業中國郵政常年處於虧損狀態。
民營物流企業中，有四通易達、京東、順豐等數十家快遞企業。雖然交貨速度日新月異，運價也一路攀公升，伴隨著監管不力、人員素質參差不齊等一系列問題。
在中國物流集團的推動下，民營快遞企渣掘薯業要想在市場上生存下去，降低運費、提高服務質量、加強監管是必由之路。物流集團在規模上已經達到了全行業的領先地位，這將促進物散團流業的一體化發展。如者吸引遠洋運輸集團****、東航集團****交叉持股，也有利於**物流企業的互補與協調，有利於整體資源的優化與協調。
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你為什麼選擇去澳大利亞旅遊而不去別的國家，應該怎麼回答好呢大
留學澳洲的優勢很多的，不管是地理位置還是教育水平，經濟發展水平等都是優勢之一 氣候適宜，自然環境好，留學生可以很容易適應。經濟發展趨勢好，是西方國家中增長速度最快的國家之一。留學費用較其他發達國家相比，打工機會更多，畢業生就業率高，移民機率也更高。多元化的社會環境，當地居民熱情友好，城市犯罪率低。在...