汽車改裝問題渦輪增壓問題高手幫忙啊!!!!!

2025-01-29 20:45:15 字數 2019 閱讀 2974

1樓:網友

這問題簡單的說一下就行~

你說的最大能打多少壓力值~首先壓力值取決行車電腦和渦輪控制器。

玩渦輪車要瘋一點的話~排量才是王道~

2樓:妞妞愛大豆

這問題簡單的說一下就行~

玩渦輪車要瘋一點的話~排量才是王道~

千萬不要盲目的給自己汽車改裝渦輪增壓

3樓:汽車之家

相信很多人在心裡都有過給自己的愛車提公升動力的計劃,想給自己汽車改裝乙個渦輪增壓裝置以增強動力。不過渦輪增壓器是個比較複雜的裝置,在改裝之前一定要慎重。

以汽車引擎的排量來決定功率,似乎是一直以來的乙個定律,也沒有人懷疑這個結論,但是渦輪增壓技術的誕生改寫了排量大小決定功率高低的傳統概念。渦輪增壓就是通過增加進入燃燒室的進氣量,使燃燒更徹底,那麼發動機的工作效率也會更高。但說則容易、實施卻不易。

現代汽車的增壓技術可簡單分為機械增壓和廢氣渦輪增壓兩種,廢氣渦輪增壓技術應用得較為廣泛。因為廢氣渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣來驅動渦輪增壓器旋轉,渦輪旋轉時會給進氣系統增壓,然後把大量的空氣強制地壓入發動機,這樣發動機的功率就會在短時間內得到提公升。但是由於渦輪增壓引擎的內部要比一般自然進氣引擎承受更大的壓力,所以需要用到的許多零件和密封件都是汽車改裝專用型的。

發動機的增壓改裝不只是改裝個渦輪就可以,許多相對應的零件也得一起換,而且我們現在基本都是電噴車,所以還需和電控系統相匹配,因此並不建議私家的汽車改裝渦輪增壓。對於追求動力的改裝迷來說,能簡單、快速地獲得大功率的手段便是安裝渦輪增壓器,所以非要改裝的車友要注意幾點可能面臨的問題。並不是所有的車都適合安裝渦輪增壓器,比如原廠的製造工藝本來就不是很好的車,就不適合加裝渦輪增壓裝置。

此外一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車效能匹配,能不改則不改,因為自動變速箱可能會由於承受不了發動機的巨大扭力而產生報廢。

而已經改裝了渦輪增壓器裝置的車主,要時刻注意自己愛車的水溫、油溫等。因為渦輪增壓器會經常在高溫狀態下運轉,潤滑油管也會因為高溫而加速老化,以免車輛因潤滑不足而發生損壞。

如果不經過專業的汽車改裝人員檢查而貿然改裝渦輪增壓,即使在短時間內能提公升一些動力,也只是會提前榨乾發動機的壽命。而大多數人即將面臨的問題就是「如何改裝渦輪增壓可以延長發動機壽命」。

汽車改裝之渦輪增壓器疑問

4樓:網友

原因分析如下:

一、那個「電動增壓器」只有個十幾到幾十瓦的小型直流電動機,頂多每分鐘三四千轉的轉速,不可能達到廢氣渦輪增壓器或機械增壓器(傳動的壓氣機轉速,可達每分鐘四萬轉以上)那樣的壓縮效果,頂多是把進入歧管的空氣量微不足道地增大一些;

二、廢氣渦輪增壓器或機械增壓器的作用,是提高缸壓,從而提高功率,這時的油耗,比同等排量非增壓的發動機要更高。省油只是相對同等功率更高排量的發動機而言的。

三、增壓發動機(廢氣渦輪或機械)不是簡單加個增壓器就可以的,而是氣門的開度和時機,噴油量都跟非增壓的不同,而且缸體、活塞(包括活塞環)、曲軸的強度都比非增壓的有所增強,整套發動機總成在生產裝配時就完成,不是輕易改裝就能辦到。

汽車改裝渦輪增壓

5樓:網友

首先。小排氣量的轎車加裝渦輪增壓器來提公升馬力的確是不錯的改裝方式以現在的技術水平,加裝渦輪增壓器已經不是什麼困難的技術了但是,做這樣的改裝還是需要注意幾點:

你的車是屬於小排氣量的轎車,建議你不要改裝太大號的渦輪增壓器不然會有很嚴重的"渦輪遲滯"現象。(低轉速時很難推動渦輪)更換適當的噴油嘴(提高燃油效率)

渦輪增壓的車很容易產生高溫的問題,所以對於引擎室(及渦輪)的散熱需要克服。

發動機本體是否能承受高溫高壓的衝擊。(過高的壓力容易炸缸)原廠的排氣管因為管徑比較小容易造成回壓過大而影響了動力輸出,建議更換總之,慎選改裝店家也是很重要的,一分錢一分貨,別太相信"便宜又大碗"的說法。

6樓:網友

推薦你賣了再買的。

動力改裝非法的 年檢過不了 同時要改的東西非常多 這個國內也就北京上海之類的地方會有略微成熟的改裝團隊 而且費用很高。

汽車改裝價錢問題

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渦輪增壓的汽車能不能改裝天然氣

請問,我的車是長城c50可以改裝天然嗎,問了好幾家改裝天然氣的都說帶渦輪增壓的發動機改不好說噴油效果沒有那麼好?可以改裝cng,沒有一點問題,從我手上該出去的渦輪增壓的汽車不下200臺,主要有帕薩特1.8t還有奧迪1.8t還有聖達菲越野帶渦輪增壓的。從該車到現在有3年了,不僅沒有一例事故,而且比一般...