1樓：堅硬的心
世嘉的好。仔細查查吧。世嘉的底盤非常的棒，方向準確，路感清晰。klz的操控主要是由它的車重和臺寬頻來的，比較穩。但極限表現不如世嘉現。
2樓：歷史與心靈
克魯茲操控性更好一點吧。
克魯茲和世嘉該怎麼選擇？
3樓：萬車網知道
您好：對於上述兩款車型選擇，如果從車輛維護經濟性、配置上則雪鐵龍世嘉更優勝一些，而對於克魯茲在使用過程中，燃油經濟性不及世嘉車型，而對於克魯茲技術優點就是其自動變速器，採用6速手自一體變速器。而對於世嘉車型特點是：
世嘉搭載的發動機養護成本低，經濟省油，在同級車中具有非常大的優勢；而全鋁發動機，採用cvvt可變氣門正時技術，最大功率和扭矩可達108kw和200nom，動力性和燃油經濟性比較優秀。在車輛運動性和安全性上，傳承了wrc「常勝將軍」c4wrc的賽車底盤和調校流程，帶來絕佳的操控體驗和安全保證，在設計和製造過程中始終秉承與c4同宗同源的原則，並通過「六極安全」為使用者帶來361°的安全保障。配置方面，世嘉全系標配雪鐵龍全球首創的**集控式方向盤，可對車載藍芽系統進行一鍵操控；入門級車型就裝配有定速巡航、限速器、16」鋁合金205寬胎、帶模擬攝像提示的倒車雷達、多功能方向盤，價效比優勢位列同級車之首。
克魯茲和世嘉哪個好一些? 麻煩從效能、油耗、後期保養、口碑等方面回答！
4樓：崑崙
都差不多的，各有所長。
祝買車順利。
科魯茲與世嘉三廂那個操控性好？
5樓：網友
新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的價效比。
舒適性：新世嘉以人性科技為內涵，充分考慮人機工程學原理，讓您隨時一手掌控，盡攬「all in hand」自適應設計帶來的人性化便捷與愜意。
外觀：大氣流暢的動感造型，完美平衡法式優雅與空氣動力學設計，呈現非同凡響的藝術美感。
操控：wrc王者底盤，由冠軍團隊進行調校，舒適流暢的操作體驗深得車主的好評。
安全配置：太空艙高強度吸能車身，同級別最為豐富、人性化的安全配置，使新世嘉擁有全方位的安全保障。
別克英朗和雪佛蘭克魯茲到底哪個更好一些
朋友 我給你推薦別克英朗，別克英朗gt這款車相當不錯，英朗gt配備的1.6l 1.8l都是德國歐寶ecotec發動機家族的傑出代表。單純動力方面，高效節能的1.6l dvvt 發動機匯聚前沿動力科技，憑藉dvvt電子可變氣門正時系統 兩級可變式進氣歧管 對旋雙平衡軸 筆式點火線圈 油冷噴注奈米活塞等...
關於雪佛蘭樂風，克魯茲，景程對年輕人的情況
就這三款做比較的話，雪佛蘭樂風馬上就被歐爾了。和克魯茲，景程不是乙個級別的！就說說克魯茲，景程吧！本人之前也有去雪佛蘭4s店試駕過景程！新景程的外觀的確很大氣，空間寬敞，實惠。特別是前臉具有視覺衝擊力 側面線條比例勻稱，優雅而不失動感！內飾布局，發動機，操控性和做工方面也都只能說一般般！沒什麼亮點！...
前提就是買克魯茲，那他那幾款車哪款個比較合理一些？動力啊，油耗啊，價效比什麼的希望能得到綜合的評價
不如8萬多買a3 2010年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤 發動機 自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業 買車安全第一，主動 被動撞，血比油貴，選一體成型骨架8月12號上市的a3 改款，價效比很高。安全 油耗 操控 內飾 外觀各方面均不錯。配dvvt發動機 ...