1樓：百順汽車快保
如果車輛在加油提速後就會顯示出現偏離的情況，檢查偏離方向的下懸臂膠套吧，有可能是下懸臂膠套出現松曠量後，加油提速時，下襬臂向後擺，形成單輪後移，而且隨著單獨後移後，輪胎的角度產生變化，因此車內感測器就會提示方向偏離的情況。如果發現膠套損壞要及時更換，並做好四輪定位 。
2樓：禽獸獸的獸
1、如果遇到油表刻度一半，那麼，這種現象是比較常見的，時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快了。
2、在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，後半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之後，就會下降得比較快。
3、這個主要是和用來反映油量的油幫浦設計有關，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現，也不容易通過維修更換配件來改變。
4、是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4s店進行更換，如果是舊車，那麼就要及時清洗。由於汽油裡邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在裡邊，時間長了就會被汙染，直接影響到指示的準確性。
5、油表刻度突然上公升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指標就定格在某乙個位置。 對於汽車油表出現的這些狀況，建議為汽車加油的時候，儘量選擇油品較好的汽油，因為清潔的汽油會使油幫浦裡面的雜質較少，會降低油表發生故障的概率。
為什麼車子加滿油後跑偏
3樓：太平洋汽車網
汽車加滿油後跑脫的原因有：(1)氣壓不足輪胎會跑脫；(2)胎面磨損程度不同，會導致跑偏；(3)如果懸掛系統的設計有問題，就會跑偏；(4)懸架損傷、變形、位移等。會導致偏差；(5)轉向系統也會影響汽車的直線行駛。
6)制動原因。(7)盤式制動器制動時，制動液推動活塞向外移動。
胎壓不均是汽車跑偏嚴重的原因之一。為了更好地利用輪胎，輪胎的位置應該每2萬公里更換一次，因為驅動輪的磨損程度總是大於其他車輪，不同的摩擦力會直接導致跑偏。正確的更換方法是前後輪同時成對切換，而不是跨越對角線。
如果需要更換新輪胎，應該更換相同品牌和花紋的輪胎，最好四個輪胎同時更換。另乙個常見的原因可能是四輪定位不準源旦確、前輪外傾角不正確、主銷角度不正確或前束角過小等。避免的辦法就是悉此平時少上路，過坑的時候減速。
只要是正常行駛，一般一兩年都不用做四輪定位。但是，如果有情況，就要去專業的汽車維修站進行檢查。有些小檢查點雖然便宜，但調整不正確，很快就會**。
正常情況下，新車因懸掛系統故障而出現偏差的概率很低，因為出廠前的車輛都經過了廠家嚴格的測睜裂迅試和調整。但也不排除原設計存在問題，比如懸架導杆與轉向系統橫拉桿之間的運動干涉會影響車輛跑偏。前者是製造和調整錯誤造成的，後者是原設計造成的，後者大多是向右偏離造成的。
其次，轉向系統也會影響汽車的直線行駛。由於軸承、主銷和襯套磨損間隙過大或磨損而導致的配件鬆動，會導致汽車在行駛過程中頭部擺動，無法保持正常的運動軌跡。如果轉向節臂和轉向節彎曲變形，一般會導致汽車單向跑偏。
最嚴重的問題是，拉桿球頭嚴重磨損後會鬆動，導致轉向失靈，進而使汽車完全失去控制。據調查，對於普通家用車，在150km/h時爆胎的概率不到20%。跑偏不是那種馬上就能出故障的問題，但是長期駕駛跑偏車輛還是有很多隱患的。
百萬購車補貼。
為什麼車子加滿油後跑偏
4樓：南哥說車
跑偏意味著車譁簡子有機械不協調的問題（比如輪胎不均衡磨損、束角不正、懸掛問題等等），平衡的車輛相對最省油。車子一加油就跑偏的解決辦法：檢查四輪定位。
汽車跑偏的原因：
1）輪胎的氣壓不足會；
2）胎面花紋磨損的程度不一樣；
3）懸掛系統設計有問題；
4）懸掛受傷、變形、移位等等；
5）轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛；
6）盤式制動器在制動時，制動液推動活塞外移，活塞推動制亂蔽褲動塊和剎車盤作用起到制動目的。活塞在外移時需要克服一定的阻力(即啟動壓力)，如果阻力大小不一樣，會影響制動塊作用在剎車盤的時間和力的大小，造並公升成制動跑偏。
為什麼車子加滿油後跑偏
5樓：寶馬王
跑偏意味著車子有機械不協調的問題（比如輪胎不均衡磨損、束角不正、懸掛問題等等），平衡的車輛相對最省油。車子一加油就跑偏的解決辦法：檢查四輪定位。
汽車跑偏的原因：
1）輪胎的氣壓不足會；
2）胎面花紋磨損的程度不一樣；
3）懸掛系統設計有問題；
4）懸掛受傷、變形、移位等等；
5）轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行稿嫌則駛；
6）盤式制動器在者敗制動時，制動液推動活塞外移，活塞推動制動塊和剎車盤作用起到制動目的。活塞在外移時需要克服一定的阻力(即啟動壓力)，如果阻力大小不一樣，會影響制動塊作用在剎車盤的時間和力的大小，造成制動鍵棚跑偏。
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