1樓：匿名使用者
您好。車子不錯，特別是外觀，建議去店裡試駕一下。。希望能幫到你。
江鈴馭勝怎麼樣
2樓：黑古的平淡
您好，汽車管家團隊為您解答。
江鈴馭勝是由美國、中國、義大利、日本等國家的近200位富有經驗的工程師經過30個月的共同研發而成。
新馭勝s350外觀時尚，非常吸引人，前臉led燈和鍍鉻進氣欄眼前一亮，腰線剛硬，整體協調，一體式保險槓使尾部更加飽滿，尾燈圓潤不失大氣，4775*1895*1862mm是本次測試車型最大的，配上瑪吉斯265/65r17寸全地形輪胎更顯強悍，本次測試車型最寬的也是唯一全系標配越野輪胎的車型，全尺寸備胎，為消費者考慮周全。空間利用十足，使用空間足夠，背後廂空間達到780公升。方便家庭出遊，越野裝填物資。
新馭勝s350源自福特技術的柴油發動機，扭矩可達峰值375n·m，是目前國內扭矩最強勁的柴油發動機，並且該引擎還獲得了「中國心」2011年度全國十佳發動機，與路虎衛士同款發動機。同時搭載埃孚6at變速器，領先國產suv技術。汽油搭載三菱發動機，與哈弗h5同款。
動力強勁，低速扭矩強悍。
最大優點。外觀硬朗霸氣；動力較為強勁；地盤較紮實；越野能力較好。
最大缺點。定價偏高；品牌知名度較低；維修保養不是很方便。
如有不懂請追問，滿意，您的採納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。
3樓：24h汽車小達人
最大缺點：定價偏高；品牌知名度較低；維修保養不是很方便。
江鈴馭勝外觀硬朗霸氣；空間比較寬敞；車內噪音控制的較好；發動機低速轉矩較為強勁，高速加速略顯疲軟；採用非承載式的車身，車身剛度較好，網友反映「馭勝的品質遠比想象中的要好」；整車的做工尚可，但用料一般。
提問為什麼維修不方便？
4樓：有溝就會火
先說好的哈。福特puma好在高壓共軌發動機，功率大油耗低，跟路虎衛士一樣的，進口來的，但在國內裝配，至於沒有掛福特標誌是為了少交錢。前雙橫螺旋獨立減震，跟q7同款，越野和舒適性非常好，大梁地盤也非常堅固。
缺點就是國產啊，內飾材料一般，漆面不抗刮，而且在國產車中不便宜。綜合來說，起碼是輛越野車，比某些只有外殼的國產suv強多了。建議買**的，德國zf6前變速箱，**一樣。
江鈴馭勝這款車的價效比如何？
5樓：大眾
作為江鈴股份首款自主車型，馭勝從其整體品質感、所搭載的動力、配置、外觀來看，瞄準的是國內中高階suv市場，公司意圖面向的消費人群是城市精英及汽車消費公升級，欲在目前競爭激烈的suv市場強佔一席之地。
動力強勁。馭勝動力超群，搭載了福特puma的柴油發動機，採用博世第2代高壓共軌（tdci）技術，最大輸出功率為90kw,最大扭矩可達290nm。車身尺寸畢飢旅為4740mm×1894mm×1862mm,軸距為2750mm。
品質優越。高起點自然有高標準，早在兩年前，江鈴就開始了對馭勝的試驗之旅，成功完成了國內最高標準的「高溫、高寒、高原」的三高極地測試。「享受」到我國最高海拔的國道地點-唐古拉山-山手凳口（海拔5300）的最高待遇，穿越了整個青藏公路，以實際高度印證了馭勝的高階品質。
其歷時之長、路程之遠、跨度之大，都是比照最苛刻的國際標準執行。
先進設計理念。
在整車風格的設計上，江鈴·馭勝更融入了目前世界上最先進的造車理念和技術。外觀、內飾分別由來自義大利等國的著名設計師完成，採用了非承載式車身，車架採用剛性強度大的梯型結構，前懸掛採用獨立雙叉臂結構，後懸架採用螺旋簧非獨立五連桿結構，能有效減緩路面**，實現了與轎車相同的行使穩定性和乘坐舒適性，更有越野車良好的路面通過效能。各項效能指標不遜當前市場暢銷的各款主流合資suv車型。
清晰定位 江鈴馭勝定位清晰，瞄準都市型suv的馭勝，以剛勁的外形、突出的動力、強大的越野通過性等指標，立志引領自主品牌，突圍合資品牌稱霸的都市suv市場。
對馭勝的良好預期，來自於馭勝的高品質、高起點。投入6億元專案資金的該款新品，在整肢山個研發過程中，江鈴合作伙伴福特給予了極大的支援，採用全球最先進的開發資源，嚴格的質量控制體系保證了精製工藝，發動機、底盤、各大總成等關鍵部件均經過嚴格的測試。
總體來說相對還是不錯的，選擇它比較划算。
6樓：網友
這個車還是不錯的 綜合來看的話 油耗 配件等都比較適中。
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