1樓：手機數碼達人
乘客的反饋還挺不錯的，畢竟這個政策也是為了大家的出行更加方便，而且有時候還能搶到比較便宜的高鐵票，乘客們還是很開心的。
2樓：溫馨小窩
應該挺好的，至少考慮到了大多數的情況，並且也可起到一種調節作用，無論如果從高鐵的開通到如今實施靈活票價都是利民行為。
3樓：二丁目木木木
乘客非常滿意，尤其是很多經常需要乘坐高鐵的乘客，長期積累下來可以得到不少實惠。
京滬高鐵實施浮動票價，你覺得這樣做的意義是什麼？
4樓：晨曦
實現這樣的票價有利於資本市場進行投資，從而使得運輸行業的收益增加。
5樓：周公子
解決了高鐵票供求問題。改正過的浮動票價有利於解決供求矛盾和需求不均衡的問題。
6樓：你還好嗎
乘客可以有了更多的選擇，在多方面因素的綜合考慮下，從而做出最適合自己的選擇，找到最適合自己的座位，會讓乘客的旅行質量得到提公升。
7樓：職場導師夏清
這樣做的意義就是可以根據供需來制定票價，有時候需求小的時候票價就低，需求大的時候票價就高，這樣比較合理。
京滬高鐵推行浮動票價，背後的主要原因是什麼？
8樓：多維達人
是對虧損的一定補償。京滬高鐵的盈利能力在今年特殊情況下已經有很大幅度下降了，浮動票價可以恢復彌補一些收益。
京滬高鐵將實行浮動票價，具體實施方案是怎樣的？
9樓：網友
京滬高速鐵路股份****近日釋出公告。公司於2020年10月23日召開的第四屆董事會第六次臨時會議審議通過了《關於優化調整京滬高鐵票價的議案》，為了進一步優化京滬高鐵票價結構，解決需求不均衡和供需矛盾等問題，推動京滬高鐵市場化發展，公司決定對京滬高鐵票價進行優化調整。
具體政策為：將京滬高鐵時速在300-350公里的動車組列車二等座公佈票價進行優化調整，同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關係分別按照倍、倍和倍執行。改變目前執行的固定票價，實行優質優價、靈活的浮動票價機制，以現行執行票價為基準價實行上下浮動。
以北京南站-上海虹橋全程列車，二等座最高執行票價調整為598元，最低執行票價調整為498元。全程列車商務座最高執行票價調整為1998元，最低執行票價為1748元。而目前執行的固定票價二等座為553元，一等座為933元，商務座為1748元。
這次調價的主要原因如下，第一，2011年6月30日京滬高鐵運營以來，客流量大幅增長，平均客座率高位執行，9年多來始終執行著單一票價，未能體現出產品結構差異化和優質優價的原則，定價市場化程度不高。第二，票價有公升有降，按照旅客對旅行時間、席位服務的不同需求合理調整票價，讓廣大旅客有更多的出行選擇。第三，體現優質優價。
統籌考慮履行時間和客座率等因素，合理安排列車票價檔次。公司會根據客流情況，靈活調整執行票價。同步推出客運服務提質等舉措。
10樓：格林家的公主哈
十月二十三日，京滬高鐵釋出關於優化調整京滬高鐵票價的公告。據悉，京滬高鐵將實行浮動票價制度，來優化資源配置。
雖然，用浮動票價取代固定票價，票價**時可能會損害一部分人的利益，但它同時還有下調的時候。再者，它給整個社會帶來了效率，是一種比較合理的定價制度，除了上海至北京實行浮動票價制度，我國有些地方早就開始實行這種鐵路定價制了。
11樓：帶你看諸天時事
浮動票價主要是為了優化售票結構，解決供需矛盾。實施方案如下：
將京滬高鐵時速 300~350 公里動車組列車二等座公佈票價進行優化調整，同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關係分別按照 倍、 倍和倍執行。
12樓：百科小鬥士
京滬高鐵實行浮動票價，將京滬高鐵時速300至350公里動車組列車二等座公佈票價進行優化調整，同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關係分別按照倍、倍和倍執行。
13樓：喬松情感
京滬高鐵將實行浮動票價，具體實施方案是根據買票人數、節假日等綜合考量，來進行定價，合理定價！
京滬高鐵將實行浮動票價，具體政策是什麼樣的？
14樓：明姐看百態
實行浮動票價機制呢，是因為在北京這一塊的話，高鐵的有一部分乘客，它有些是屬於固定密集期出行的乙個通行的客流量。還有一部分呢是出差啊，做生意啊這類的屬於商務客流，然後對於商務客流的話，他們的乙個出行頻率就會非常的高，就乙個月可能會在三四次左右，因為每個月要走很多趟這個高鐵。那麼為了方便這一部分旅客呢，所以的話這個高鐵的相關就推出了乙個待票價折扣，然後又特別靈活的乙個計算次數票產品。
然後之前這乙個政策推出來的時候，也有很多的乙個質疑聲音說，是這個實行浮動的乙個票價的話。是不是為了要漲價就有點像咱們坐的飛機一樣的，今天這個價明天那個價。
但是後來的話有相關的乙個負責人出來解釋，實行浮動票價呢，並不是說為了漲價。而是在糾正一種偏的觀念，因為自從北京和上海的乙個高鐵開通以來的話，有不同時速的乙個高鐵動車，還有不同的乙個時間段，那麼出發的不同的時間段。還有不同的乙個列車的速度的話，都在影響著乙個乘車的人數。
推出了這乙個政策呢，其實是為了更好的去靈活，地適用於市場的一些需求。特別是對於那些總是出差的人士的話，可以做到一些方便和簡潔，其實更高的乙個程度上來說的話，就是為了能夠在客流量上能夠達到更好的乙個平衡。
因為如果客流量比較集中的話，就有點像過年春節這種這種硬度，就導致了一些客流量的不均衡。用最快的4個半小時的列車，可能因為它的價效比較好，那麼選擇平常的人也就多。然後平常座位幾乎都是爆滿，那麼這個時候呢，去出城的話，乙個是比較擁擠，也導致了有一些其他列車的時段就比較虛空。
所以通過調控幅度的話，來調節兩邊的乙個平衡，讓兩邊的高鐵發揮更大的乙個運輸客流量作用。
所以對於那些經常的乙個往返兩地的人士來說的話，不需要去過多的擔心。怕以後高鐵的乙個大幅度漲價，只需要正常的出行，然後也根據自己的乙個時間選擇適用於自己的列車，然後也避免擁堵的情況出現。
15樓：吃翔也可愛
京滬高鐵的運營車輛實行浮動票價，而且具體實施在商務座，商務座的浮動票價在200到300元之間，並且也是在節假日和平常時期浮動**。
16樓：百科小鬥士
京滬高鐵對時速300~350公里動車組列車二等座公佈票價進行調整，改變固定的票價，根據客流情況靈活調整執行票價，具體的票價以實施票價為主。
17樓：夷夷一
京滬高鐵具體政策是自12月23日起，對時速300～350公里高鐵動車組列車公佈票價優化調整。根據客流情況，區分季節、時段、席別等，實行優質優價，有公升有降。各站間執行票價將以公佈票價為上限。
二等座最高折、最低折。
京滬高鐵票價「靈活」的背後，都反應出了哪些問題？
18樓：陳貝貝
京滬高鐵將從12月23日起實行實施靈活定價機制， 改變目前固定票價的做法，根據客流情況，區分季節、時段、席別、區段等，建立靈活定價機制。京滬間二等座初期最低票價498元、降幅10%，最高票價598元、漲幅8%，具體以售票時12306**公佈結果為準，同時還將推出「靜音車廂」及計次季票等服務新舉措。「靈活」票價背後，都反映出哪些問題？
我們來看看吧。
一、反映了京滬高鐵這條線路營收很可觀。
京滬高鐵連線「京津冀」和「長三角」兩大經濟區，一度被稱為「我國最賺錢鐵路」。縱貫北京、天津、上海、河北、山東、安徽、江蘇，全線共設24個車站。是中國經濟發展最活躍和最具潛力的地區，也是運輸和運量增長較為迅猛的交通走廊。
隨著京滬高鐵的旅客運輸量提公升，這條線路營收非常可觀，而「靈活」票價的新舉措，正是順應了實際情況。
二、反映了京滬高鐵擁有定價權。
京滬高鐵是一條線路，也是一家上市公司。 京滬高速鐵路股份****擁有定價權，而且公司從上市開始就在研究建立靈活票價機制。調整原則遵循有公升有降，按照旅客對圖定旅行時間、席別服務的不同需求合理安排票價。
讓廣大旅客有更多的出行選擇。其實本次實行浮動票，只是一次試水，說不定在未來發展上，京滬高速鐵路股份****還會有漲價的方案。
三、反映了市場經濟作用下的結果。
京滬高鐵實施靈活票價機制，其實是市場經濟作用下的結果。乘客屬於買方，京滬高鐵屬於賣方，特別是在五一**周、十一小長假、端午、春節等假期時間內，出行人數增多，客座率高，**自然水漲船高，根據供求定理的影響，京滬高鐵可執行最**，滿足市場需求；而平日淡季需求量降低，執行浮動政策，實行最低價，保持了業績的穩定。
19樓：多維達人
是對資源有效分配的作為，疫情對高鐵利潤的衝擊。票價的浮動類似於機票，其實是對資源的合理化高效運用的體現，一定程度上也反映出上半年疫情對高鐵營收的影響。
20樓：職場導師芒果
京滬高鐵票價靈活的背後反映了，現在坐高鐵的人沒有以前多了，淡季高鐵票的**就會降低，在旺季坐高鐵的人比較多，他的票**就會**。
21樓：網友
反映了票價炒作、商家賺取差價等現象。有些票價經商家一手炒作後，可以從幾十塊上公升到幾百塊，這些利益也都順理成章的流向了商家。
22樓：網友
什麼浮動，就是為了在節日，忙的時候多收錢 說白了就是為了漲價，漲價不漲質。
京滬高鐵為何會採用靈活票價機制，京滬高鐵票價「靈活」的背後，都反應出了哪些問題？
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