1樓：上海萬通職業學校
寶馬車子比較容易燒機油的，所以要用好一點的機油保養，車子發動機狀態就會好很多，寶馬3系之前用雜牌保養了一次，車子就燒機油了，噪音也特別大。現在換了徳國gt魔力紅機油，四類pao基礎油用起來車子好很多，駕駛感覺都明顯不一樣。車子噪音比之前小了特別多，開起來很安靜。
機油好也不用擔心燒機油的問題。
2樓：網友
寶馬燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
3樓：網友
寶馬燒機油都是正常現象，我和我身邊的幾個車友都燒，輕微的燒機油本身也不是什麼事了。不過動力跟不上是和機油品質有關係的，之前我用原廠機油的時候也跟不上，後來聽他們說買進口的pao機油動力特別猛，我就買了gt魔力紅，效果確實特別明顯，踩油門特別輕鬆，動力一瞬間就提上來了，整輛車都顯得特靈活。真的是品質越好動力越足啊。
為什麼寶馬車燒機油很厲害？
4樓：網友
造成發動機燒機油的常見原因主要有：
1.氣缸壁、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
2.活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬臺發動機中可能有一臺)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
3.氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
4.前後曲軸油封的腐蝕老化，前後曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關鍵原因。
德國瑪蒂4步修復受損部位，終結燒機油！
1、清潔。快速清潔發動機內部沉積與黏住在活塞環上的積碳，並抑制積碳的生成！
瑪蒂c，可快速溫和清洗發動機內部黑色沉積與黏在活塞環上的積碳，10分鐘快速見效，活塞環重新恢復彈性與密封性。
瑪蒂be，除了能快速清除燃燒室內的積碳外，同時能清洗整個油路系統的油泥以及噴油嘴、進排氣門上的積碳，更有潤滑和保護功效，抑制積碳的生成。
2、修復。滲透修復氣缸與活塞間的磨損，形成一層持久的保護膜，彌補已造成的間隙！
瑪蒂m由20多種昂貴原材料高溫合成，其分子直徑只有普通機油分子直徑的300分之一，可滲透到金屬表層，修復表面因磨損造成的凹凸不平，形成一層持久、潤滑的保護膜，不會因時間而脫落，彌補因磨損造成的間隙。
3、密封。快速使氣門油封、曲軸油封等發動機內所有密封件恢復密封效果！
瑪蒂ds可使已老化、變硬的氣門油封、曲軸油封等發動機內部密封件找回丟失的塑化劑、軟化劑，使密封件重新軟化膨脹，再次恢復彈性，並能承受更加極端的溫度與壓力；5-7天見效，14天后完美修復。
4、提公升。持久保護發動機，避免二次磨損，4年或6萬公里絕不**！
瑪蒂m，不含任何固體成分，對發動機絕無任何***，因其富含的抗氧化劑、極壓劑、抗磨防腐劑、粘度指數增進劑等多種昂貴成分，可促使機油發生質的變化：
一是汙垢承載效能極大提公升，機油內的灰塵顆粒能更好更快地送到機濾中，發動機內的清潔性得以長期保持；二是潤滑抗磨效能巨大改善，有效避免發動機部件的再次磨損；三是控溫冷卻效能極大提公升，杜絕油封等密封件「高溫老齡化」。
由此，行駛4年或6萬公里，發動機效能依舊卓越，燒機油絕不**。
5樓：網友
原因有以下幾方面：1：寶馬發動機是高轉速發動機，機油工作溫度比一般的汽車要高。
2：寶馬車相對於其它品牌保養週期長，一般日韓品牌都是5000公里一保養，而寶馬是1萬能公里一保養，保養的勤快當然機油燈亮的可能性減少了很多。
3：與一般的車所有機油不同，像寶馬這樣的高檔品牌一般都使用全合成機油，這種機油粘性小，流動性好也就是說潤滑度好，但相對容量灰髮一點。
4：活塞與活塞環之間間西大，這個就是機械上的問題，我估計是為了考慮更好的熱脹冷縮吧，最後寶馬車當然有自己最先進和過人的地方，但必竟也是乙個車，我覺得從品質和質量的控制上比日系豪華車要弱一點。
其實在國外汽車要燒機油比國內接受度要高，必竟人家的汽車消費比我們要早幾十年，當然對於汽車的認識也比我們廣，國外認為汽車有機油消耗蠻正常的，只要在國家標準之內是就正常的。
寶馬車為何燒機油現象這麼多這麼重？
6樓：°格仔先生vc酇
每個地方的油質都不一樣，油質不好，發動機裡邊產生的積碳嚴重，導致活塞間隙變大，消耗機油增加，這個在愛卡川分的斑竹已經在4s店找bmw的人驗證過了~，反而激烈駕駛的會好一些，機油指標高的好一些~ 檢視原帖》
寶馬燒機油嗎
7樓：太平洋汽車網
寶馬不燒機油，機油的作用是：緩解摩擦與高溫；減少氣體的洩漏、防止外界的汙染物；防止水、空氣、酸性有害氣體與零件的接觸；緩衝發動機氣缸口壓力上公升；沖洗零件工作面上產生的髒汙。以2021款xdrive25i豪華套裝寶馬x3為例，其車身長寬高是4717mm、1891mm、1689mm，軸距是2864mm，搭載渦輪增壓發動機，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。
發動機燒機油會導致積碳泥增多嗎，燒機油會導致積碳增多嗎？
是的。特別是質量低劣的機油或者採用偽劣新增劑更會生成較多的積碳 油泥 另外空濾不好，灰塵進入發動機，不但會增加發動機的磨損，加快燒機油程序，而且會生成更多的積碳和油泥。因此注意定期保養 更換空濾芯 採用高等級機油和氣油，不隨意使用新增劑，維護好油電路使燃燒完全可以有效減少積碳生成。 鄭州萬通汽車學校...
賓士c260會燒機油嗎,賓士C燒機油是機油的原因嗎
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的專 因素很多比如 燃油屬品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減...
發動機正時鏈條蓋漏油會導致燒機油嗎
不會 就是會漏油 如果燒機油是 發動機裡面的事 但機油缺了 不一定就是燒機油 正時鏈條蓋有漏油現象,不知道是不是嚴重 首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封度處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞 老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端內的油封破裂損壞,或後主軸承...