1樓：懂點工程也要懂點生活
一、需要的，做實驗的時候應該做到一下四點：
檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換；
檢查排氣管的位置和暢通情況；
錨索。送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；
錨索到位後，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障後重新送索。
二、錨索的名詞解釋：
錨索(anchor cable
吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時，要將主纜分為許多股鋼束分別錨於錨錠內，這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定於坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線。
直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處於壓緊狀態，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學效能。
有效地控制巖體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。
2樓：網友
可以直接送檢，送檢合格後錨索可以用於施工，如果是做錨固體錨索張拉試驗，設計值2倍張拉即可，也可以做破壞性張拉。
3樓：網友
需要，一般以6倍負荷試驗。
預應力錨索的抗拉拔試驗怎麼做？
4樓：小小小魚生活
預應力錨索的抗拉拔試驗分兩種：
一種是基本試驗，試驗目的是確定錨索的極限抗拉拔承載力。
另一種是驗收試驗，檢驗預應力錨索的抗拉拔承載力能否能達設計值。這兩種試驗都是在成孔注漿完成一段時間、並已做張拉到設計荷載值後進行試驗。
鑽機就位錨孔鑽進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鑽機，並嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鑽就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鑽孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±，方位允許誤差±。
施工工序：
錨孔測放邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。根據各工點工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。
鑽孔裝置鑽孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鑽孔裝置。岩層中採用潛孔衝擊成孔；在岩層破碎或鬆軟飽水等易於塌縮孔和卡鑽埋鑽的地層中採用跟管鑽進技術。
錨索拉拔試驗的規定
5樓：曼德企服
採取錨杆拉拔力試驗的標準一般是根據gb50086-2001《錨杆噴射混凝土支護技術規範》，錨杆支護必須進行強度檢測。
1、錨杆工程所用原材料、鋼材、水泥漿、水泥砂漿標瞎返號必須符合設計要求。
2、錨固體的直徑、標高、深度和傾角必須符合設計要求。
3、錨杆的組裝和安放必須符合《土層錨杆設計與施工規範》的要求。
法律依據：中華人民共和國**資訊公開條例》
第七條各級人民**應當積極推進**資訊公開工作，逐步增加**資訊公開的內容。
第八條各級人民**應當加強前寬政磨悔飢府資訊資源的規範化、標準化、資訊化管理，加強網際網絡**資訊公開平臺建設，推進**資訊公開平臺與政務服務平臺融合，提高**資訊公開**辦理水平。
第九條公民、法人和其他組織有權對行政機關的**資訊公開工作進行監督，並提出批評和建議。
岩石錨杆抗拔試驗？
6樓：中達諮詢
第1條 在同一場地同一岩層中的錨杆，試驗數不得少於總錨杆的5%，且不應少於6根。
第2條 試驗採用分級載入，荷載分級不得少於8級。試驗的最大載入量不應少於錨杆設計荷載的2倍。
第3條 每級荷載施加完畢後，應立即測讀位移量。以後每間隔5min測讀一次。連續4次測讀出的錨杆拔公升值均小於時，認為在該級荷載下的位移已達到穩定狀態，可繼續施加下一級上拔荷載。
第4條 當出現下列情況之一時，即可終止錨杆的上拔鍵迅試驗：
1.錨杆拔公升量持續增長，且在1小時時間範圍內未出現穩定的跡象；
2.新增加的上拔力無法施加，或者施加後無法使上拔力保持穩定；
3.錨杆的鋼筋已被拔斷，或者錨杆錨筋被拔出。
第5條 符合上述終止條件的前一級拔公升荷載，即為該錨杆的極限抗拔力。磨亮旅。
第6條 參加統計的試驗錨杆，當滿足其極差不超過平均值的30%時，可取其平均值為錨杆極限承載力。極差超過平均值的30%時，宜增加試驗量並分析離差過大的原因，結合工程情況確定極限承載力。
將錨杆極限承載力除以安全係數2為錨杆抗拔承載力特徵值rt.
第7條 錨杆鑽孔時，應利用鑽孔取出的巖芯加工成標準試件，在天然溼度條件下進行岩石單軸抗壓試驗，每根試驗錨杆的試樣數，不得少於3個。
第8條 試瞎凳驗結束後，必須對錨杆試驗現場的破壞情況進行詳盡的描述和拍攝**。
怎麼測試錨索拉拔試驗的規定是否合格？
7樓：蘇州科準測控
錨索拉拔試驗是一種用於測試錨固系統承載能力的試驗，以確保其能夠安全地抵抗外力。為了確定錨索拉拔試驗是否合格，可以參考以下步驟：
檢查測試裝置和儀器是否符合國家或地區的相關標準和規定，如astm、iso等。
確定試驗引數，例如拉拔力、拉拔速度、試驗時間等，並且應在試驗前進行計算和檢查，以確保試驗的合理性和安全性。
進行試驗，並記錄試驗資料和觀察結果，包括錨索的應變、位移、載荷等引數。同時，還需要記錄試驗裝置的狀態和工作效果。
對試驗資料進行分析和評估，包括評估試驗結果是否符合設計要求和規定的標準。如果試驗結果不符合標準，應進行進一步的分析和調整，並重新進行試驗。
錨索拉拔試驗的法規
8樓：諶伶俐
法律分析：採取錨杆拉拔力試驗的標準一般是根據gb50086-2001《錨杆噴射混凝土支護技術規範》，錨杆支護必須進行強度檢測。
1、錨杆工程所用原材料、鋼材、水泥漿、水泥砂漿標號必須符合設計要求。
2、錨固體的直徑、標高、深度和傾角必須符合設計要求。
3、 錨杆的組裝和安放必須符合《土層錨杆設計與施工碧橋規範》的要求。
法律依據：《中華人民共和國**資訊公開條例悔改猛》
第七條 各級人民**應當積極推進**資訊公開工作，逐步增加**資訊公開的內容。
第八條 各級人民**應當加強**資訊資源的規範化、標準化殲物、資訊化管理，加強網際網絡**資訊公開平臺建設，推進**資訊公開平臺與政務服務平臺融合，提高**資訊公開**辦理水平。
第九條 公民、法人和其他組織有權對行政機關的**資訊公開工作進行監督，並提出批評和建議。
自攻型錨栓要不要做拉拔試驗
9樓：
摘要。自攻型錨栓要不要做拉拔試驗。
您好親，錨栓本身就是起錨固作用的，拉拔試驗是反映錨栓錨固力的乙個重要試驗，幾乎所有的錨栓都要做錨固試驗（當然質量太好的，類似可以免檢的是不是可以不做我不清楚），化學錨栓只是錨栓的其中一種，所以拉拔試驗當然是必須的。
如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。最後再次祝您身體健康，心情愉快！
自攻型錨栓要不要做拉拔試驗。
自攻型錨栓要不要做拉拔試驗您好親，錨栓本身就是起錨固作用的，拉拔試驗是反映錨栓錨固力的乙個重要試驗，幾乎所有的錨栓都要做錨固試驗（當然質量太好的，類似可以免檢的是不是可以不做我不清楚），化學錨栓只是錨栓的其中一種，所以拉拔試驗當然是必須的。希望可以幫到您哦。野粗如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您扒州的支援也是我進頌此鎮步的動力。
最後再次祝您身體健康，心情愉快！
你好，鐵路隧道照明上用的自攻型錨栓要不要做拉拔試驗的？
您好親，錨栓本身就是起錨固作用搜笑的，拉拔試驗是反映錨栓錨固力世悶含的乙個重要試驗，幾乎所有的錨栓都要做錨固試驗(當然質量太好的，類似可以免檢罩枯的希望可以幫到您哦。
錨杆設計抗拔力等於其標準值的2倍嗎？
10樓：假面
錨杆抗拔力試驗，其極限拉力值應為設計值的兩倍，這是評定的規定。
錨杆作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連線，另一端深入地層中，整根錨杆分為自由段和錨固段，自由段是指將錨杆頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨杆施加預應力。
管縫式錨杆主動加固圍巖的新型錨杆，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝於比管徑稍小的鑽孔時，可立即在全長範圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨杆托盤託板的承託力，從而使圍巖處於三向受力狀態。
橋梁是否一定要做動靜載檢測，新建橋梁需要做靜載，動載實驗嗎
並不是所有的橋 bai都必須做橋梁動du靜載試驗，zhi只有大 跨徑橋dao梁需要做動靜載內檢測，跨徑大於40公尺的梁式橋 容跨徑大於60公尺的拱式橋定為大跨徑混凝土橋梁。大跨徑混凝土橋梁的試驗方法 另外各地方針對本地橋梁檢測也制定相應的要求，我們這建設廳發的檔案，單跨超過40m或總長超過100m或...
新房牆面是否需要做基層處理，新房交房牆面有很多地方空鼓怎麼處理
最好是經過勘驗然後做一些處理，以防以後出現裂紋滲水跡象 請檢查牆面的強度和耐水性，如果沒有出現脫粉和空鼓現象就可以做下一步施工了。看你的意思 如果想做防水膩子或者粘瓷磚那就要重做 要鏟牆皮 現在很多開發商都會事先問房主要不要刮膩子 省得以後房主重新刮膩子還要鏟牆皮 當然如果只是刷下漆湊合住也是可以的...
壓力表有公司需要嗎，公司內壓力表是否需要做檢定或校準工作。
一般的，要是企業對外的計量裝置全部需要強制檢定的，比如，你們單位外供蒸汽，蒸汽壓力 溫度 流量均作為蒸汽品質的保證，此時壓力表肯定需要檢定的 如果內部使用的壓力表，一般都作為內部工藝考核使用，需要半年校核就可以，不屬於強制檢定範圍。上述情況供參考。所有計量器具都是要進行檢定 校準的，對於強檢用的計量...