1樓：85後娛樂君
蘭德酷路澤（中東版）：蘭德酷路澤又稱陸巡，是豐田旗下的一款旗艦級suv，僅在20年上半年蘭德酷路澤就已經超過了它的兄弟普拉多，在平行進口車行業它的銷量一直處於第一梯隊。
路虎攬勝：由於品牌價值下降和供貨量不足等原因，導致銷量下挫54%，排名下降到了第八的位置，無論是銷量還是排名，都是暢銷車型中下滑最多的，算是銷車型中爆冷的頭號車型。雖然對其有一定的影響，擔這些並沒有影響到它在平行進口車裡的歡迎程度。
賓士gls：曾經也是平行進口汽車中炙手可熱的全尺寸suv車型，是路虎攬勝的有力競爭對手，雖然搶奪了一部分路虎攬勝的市場份額，但銷量仍然同比下降9%，從去年第六的成績下滑一名至第七，近幾個月降價幅度不小，目前美版19款的低配車型**已經降到了80萬出頭，價效比達到了歷史新高，總體來說，賓士gls車型銷量還是比較穩定。
寶馬x5: 21款寶馬x5在顏值上的提公升非常到位，而且開眼角大燈也被徹底拋棄，不再開眼角的大燈組看上去更加精神，奪目的前臉設計，大雙腎造型，不管多遠一眼看過去就知道是寶馬x5了，車身線條比較細膩，充滿肌肉力量的線條，比較好的刻畫出了這款車的英武氣質，粗獷之外的細膩刻畫，2021款新一代寶馬x5提供四款發動機，一款v8發動機和三款直列六缸發動機。所有發動機均匹配8速自動變速箱。
2020款新一代寶馬x5搭載一款新型的公升雙渦輪v8在的xdrive50i發動機。
日產途樂：20款日產途樂 內飾同樣簡潔舒適，中控部分的設計比較具有豪華感，標準日系豪華車的風格，採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳，另外方向盤功能強大，整合了音響、空調控制及藍芽車載擴音系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。途樂車內採用3排7座佈局，座椅寬大舒適，可以為7口之家帶來更方便和諧的旅行體。
排名不分先後）
2樓：專心的小范學長
平行進口中賣的最好的車型前五位是：豐田蘭德酷路澤，日產途樂 ，豐田普拉多 ，路虎攬勝 ，寶馬x5 。
3樓：小瑞不是瑞瑞
豐田的地位再次彰顯，「霸道」和「陸巡」兩大王牌，分列第名；日產途樂高居第二，表現搶眼；路虎、寶馬、賓士也赫然在列；唯一擠進前十的跑車——福特野馬也是實至名歸；塞納在mvp細分市場的地位也是暫時無法撼動。
平行進口車質量怎麼樣？
4樓：蘇厚子
現在買車經常有人會去天津港買，哪怕離得很遠也要去，不辭辛苦，這是為何？因為天津港的車便宜呀，天津港是中國最大的平行進口港口，平行進口車的**相比中規車要便宜，便宜多少呢？其中差價少則可以達到10%，多則可以達到30%。
車主可以以很便宜的**就買到類似於寶馬x5這樣的豪華車。那平行進口車到底是什麼？為什麼會這麼便宜？
平行進口車，即為平行**進口車。是指經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」「中東版車」等。
那為什麼平行進口車的**會低這麼多呢？主要是平行進口車不會像中規車那樣有多層級的區域的**商。就拿賓士來說吧，賓士廠家把車批發給亞太地區的大區經銷商，亞太地區經銷商又加一部分錢下放到賓士中國總**，賓士中國總**又加些錢分到華北區，華東區，華南區等等區域**手中，這些區域**再加些錢分到自己所屬區域的各省市4s店。
所以，到了使用者手裡**就高了。
其次，平行進口車不存在加價的情況，在4s店買過車的朋友應該都知道，4s店經常會出現加價才能買車的情況，在推銷熱銷車型時，一般要求在裸車價的基礎上再加價5000-30000元才能提到現車，否則不是買不到車，就是要等很久。平行進口車由於供貨鏈簡單，不像4s店一樣存在裸車加價的情況，而是實打實的低價，提車週期也比4s店短。
那既然平行進口車這麼便宜，為什麼不是人人都去買呢？最主要的是售後，4s店的車，可以直接享受廠商質保服務的，在4s店享受全國聯保。平行進口車未經品牌廠商授權，不能直接享受廠商提供的售後質保服務。
如果出了問題很麻煩。
5樓：網友
平行進口汽車，是指經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」「中東版車」等，以區別於傳統渠道銷售的「中規車」。
什麼是平行進口車？這種車能買嗎？
6樓：雜談趣事
平行進口車它和我們普通的進口車不一樣**的體系不一樣，一般來說就是指那些沒有得到廠商授權在這個地區銷售的，但是通過商家各有渠道從國外地區進過來的車子，這種車子本身也是享受三包的服務的。<>
這種平行進口車最大的優勢在於它的****平均比**進口車子能便宜15%左右，車子可不是個便宜的東西，能到進口的這種環節的車子，我們就算30萬 15%，差了將近5萬塊錢，這個錢你乾點什麼不好啊，而且根據上海幾年前新發布的這個平行進口車管理辦法，它也是享受**的三包服務的，在提車手續這方面不會耗費你太多時間，如果車主在提車的資質稽核這方面都沒有問題，那你當場就可以提走，就算有一些問題，乙個月之內也肯定給你處理好。
如果你圖便宜可以考慮一下這輛車子，但是一般來說到二三十萬這個價位的車主不會考慮這種車子，因為他覺得二三十萬都花了，也不差這三五萬，覺得還是買從正經渠道進口的得到廠商授權的這個專賣店買的更合適，有一些頂級的車子會有這種平行進口車的情況，但是那個就不屬於我們普通人能接觸到的，比如說只有部分的車型在國外發布的國內沒有的豪車型別的，那你只能通過這種渠道去買。<>
總結來說就是平行進口車可以買，但是它出了相應的問題之後，售後你可能要走更多的手續，三包當然也都有的，但是售後更麻煩一些啊，所以如果你覺得不差這10% 15%的**，你想買乙個售後方面更方便的，也能夠在全國各個部分都能得到有效保障的車子，那你還是考慮咱們國內的這些經過正當授權的車型比較好。
7樓：八卦達人小璇
平行進口車就是在海外買的車，然後到國內進行銷售，這種車可以購買，前提手續必須齊全才行，如果手續不全不要購買。
8樓：豪車
平行進口車是指汽車廠家按其他國際規格和排放生產的汽車，一般分別為 美規（美國版）加版（加拿大版）墨版（墨西哥版）還有歐版（歐洲各國）中東版（沙地阿拉伯等。
而4s店的進口車是根據中國的規格和排放生產的所以叫：「中規車」，中規車是享受的4s店3年十萬公里質保的，平行進口車是不能享受的。所以買平行進口車消費者要額外花錢在保險公司購買質保！
希望能幫助到你，我是豪車大金！
9樓：青楓侃
平行進口車的就是從海外購買回來的一些汽車，然後放到國內進行相應的銷售或者是展覽。而且這種車一般在國內不會生產，這種車能買。
10樓：雙魚愛仕達
就是沒有經過品牌商的授權，汽車商家直接從海外進過來銷售的車。這種車可以買，市場價要低很多。
11樓：王祿
沒有經過品牌商的授權，**商從海外市場購買汽車在國內銷售。可以的，但是在購買的時候一定要做乙個全方面的檢查。
平行進口汽車，銷量現在最高的是什麼車型？
12樓：小魏說說情感
在平行進口車的銷量榜上，長期穩居第一就是豐田普拉多。其餘車型雖然銷量也不差，但對比起這個霸主，還是乙個鞭長莫及的狀態。日產的途樂的換代可以說進一步拉低了售價，有著和蘭德酷路澤同樣的尺寸效能卻有著更低的售價，使得日產途樂一上市就引起了廣泛的關注，接下來就是殺入氏歷平型核段行進口銷售榜第三名的黑馬，尼桑途樂（強烈推薦），價效比超高，售價萬。
對標酷路澤的它，因為進口量巨大，導致****。
雖然蘭德酷路澤依然是大型suv市場的銷量領跑者，但領先優勢正在縮水，更為重要的一點是，因為它主要以平行進口的方式銷售，讓其未來具有較大不確定因素。平行進口的寶馬x5，都是美國產的，在關稅上調之後，x5**會漲，不過，寶馬公司下調了指導價，主動承擔了漲稅的成本。目前攬勝中東版340馬力僅需105左右，美歸加拿大版380馬力的，需要120左右。
什麼柴油加長等，還是很貴，但是相對於以前，最少便宜20萬以上。
<>賓士gls是一款大尺寸的豪華suv產品，在很長一段時間內寶馬和奧迪沒有能與之對位的車型，也就造成了這款車的市場表面一路高歌猛進。歐規版車相比美規和加規版的車來說，在平行進口車市中**會比較低一些，當然缺點也是顯而易見的，那就是配置會更低一些。
平行進口車的淡季旺季和中規車有稍微差別，因為他們會受各種政策的影響，還有車源的多少。銷量不怎麼好的車**會有所下降；但一有點不好，就是出廠日期可能卜譽比較長，運氣不好可能還可能會遇到事故車，選車時一定要特別注意。
13樓：李佳楠那男
豐田的霸道。這個車已經常年佔據榜單第一了。因為它的質量非常好，而且價效比很高。
14樓：社會生活z那些事
1.蘭德酷路澤、2.途樂、3.普拉多、4.攬勝、5.寶馬x5、這種知物進口車**相對便宜，是不少虛猛者國差薯內沒有上市的車型。
15樓：阿相愛娛樂
到現在為止，根據汽車之家官網顯示，目前銷量最高的平行進口汽車是大眾轎車。
什麼叫平行進口車？這種車型在國內的銷量如何？
16樓：黃先生生活社會說
我用我自己的話來說，平行，就是兩條線，一條線是官方進口的，也就是4s店，另一條就是不是官方的，個人國際**公司，合法進口中國，合法通關的車，平行進口車，車型很廣泛，但是還是以暢銷車型為主，行咐也可以根據個人愛好，國內官方又沒有進口的車，在國外拿檔毀純貨，報關，有時候國外車型車架號不符合中國標準，正常的3c手續就不能通關了，只能走單車認證，或者外商自帶手續，ye就是小貿手續，但是都是合法正規的！
首先在咱們國內想買這種純進口車型無外乎有兩種渠道。第一種是4s店的模式，這種模式大家很熟悉，那平行進口顧名思義，也是可以把純進口車引進國內銷售的一種途徑，只不過和4s店的模式不太一樣，正常4s店的車型是消費者下了訂單之後訂單到達各級的**，最終彙集到總**，由他們彙總到國外的工廠進行生產，更多的是受到品牌統一調控的一種行為。也就是說他們都有品牌授權，他們的行動更多是受到品牌或者總**的統一調控。
而平行進口官方的解釋是在沒有品牌授權的情況下，港口的車商自發的把面向國外市場生產銷售的車輛通過正常的**途徑運回國內進行正常的報關報檢交稅的一種途徑。
因為港口車商更多的是各自為戰的一種方式或者汽貿店的形式，他們的行為不受品牌廠商的約束，國外什麼車型運回國內有利潤，有這方面資源的商家就會把這臺車進口回來，而每個商家國外的資源又不一樣，這也就是港口的車分為這麼多版本的原因。他的定價也不會受到品牌的影響，也沒有乙個指導價，完全是商家在對比中規4s店等各種因素下做出的**。
歸根結底，4s店的車是面向國內銷售，他有品牌的授權，有廠家的扶持，更像是廠家的親兒子，而平行進口是個人商家把面向國外銷售的車輛自發地採購回來，他沒有品牌的授權，也沒有廠家的扶持，完全是一種個人行為，一種市場行為，更像是乾兒子的角色。
如何判定平行進口中的商標侵權行為
判定平行進口是否侵犯商標權需要立足於商標法的立法本意，以是否破壞商標的功能為判斷標準。在利益平衡的基礎上，考量平行進口是否會損害商標的標識 的功能以及品質保證功能，是否會損害商標所承載的信譽。中國政法大學國際法學院教授齊湘泉指出，商標平行進口又被稱為 灰色市場 是指註冊商標持有人在某國 出口國 生產...
平行進口車的價格這麼便宜，為何沒什麼人買
最早老百姓口中的水貨車或者叫小貿車，2008年開始又分成小貿車和大貿車。大貿車就是正規海關進口的車輛，而且經過正規經銷商銷售出去並繳納購置稅上牌可以隨時更名過戶的車叫大貿車。小貿車一般 大部分 是海關罰沒的車輛，經非正規手續落牌，而且無法更名過戶的車叫小貿車。或是非官方正式進口到國內的小貿車。一般也...
與平行進口車相比，官方引入的奧迪Q8有何優勢
目前中國市場的平行進口車均為國五排放標準，已經實施國六地區無法上牌，正常 平行進口車在二手車市場殘值就偏低，國六 排放標準 全面實施後，二手車 殘值可能會更低。車型配置的方面來看，官方進口的車型所選擇的相關配置經過了一汽 大眾奧迪進口車部門的定製化篩選，更符合中國市場消費者的需求。官方進口的車型有更...