1樓：校花陽萌萌
氫氣易燃，那有哪些令人放心的儲存方式呢？
綠色汽車的一大潛力來自於氫能。然而，氫氣很難處理和儲存，如果儲存和處理不當，可能會有危險。弗勞恩霍夫研究所的一組研究人員開發了一種新的方法，可以將氫氣以化學形式儲存起來，方便運輸和補充，而不需要昂貴的加氣網路。
這種被稱為powerpaste的突破性材料將首先在電動滑板車中得到應用。這種材料以氫化鎂為基礎，由弗勞恩霍夫製造技術和先進材料研究所的乙個研究小組開發。一輛典型的氫動力汽車配備了乙個加壓到700巴的強化罐。
該罐中的氫氣供給乙個燃料電池，燃料電池將氫氣轉化為電能，以操作電動機。雖然氫氣對於普通車輛和大型車輛來說是乙個有效的解決方案，但對於電動滑板車和電單車等大城市常用的小型車輛來說，氫氣並不是乙個選擇。powerpaste能夠將氫氣以化學形式儲存在室溫和大氣壓下，可以按需釋放。
該研究所的科學家表示，即使電動滑板車在陽光下原地停放數小時，powerpaste也能保持安全。使用該材料進行加油也很簡單，騎行者只需用新的濾芯更換空濾芯，並在另乙個水箱中注入普通水。powerpaste的主要成分是鎂，鎂是地球上最豐富的元素之一，很容易獲得。
鎂粉與氫氣結合形成氫化鎂，這個過程是在350攝氏度的溫度和5至6倍大氣壓下進行的。團隊加入酯類和金屬鹽，形成成品。糊狀物用柱塞從乙個筒子中送入小車的推進系統，並從車載水箱中加入水，產生反應，產生氫氣，數量根據燃料電池的要求動態調整。
2樓：小太陽
首先，氫氣可以放在專門指定的容器裡，這樣就保證了氫氣不會外洩，其次，氫氣應該放在遠離明火的地方，這樣可以保證氫氣在沒有燃燒的條件之下，不會發生**，最後氫氣可以放在氫氣罐裡。
3樓：騎士
不與易煙易爆物品放在一起，貼上易燃標籤，用棕色瓶子存放，放於室內。
4樓：3s會微笑的海綿
氫氣易燃，所以存放氫氣最有效的方式就是將氫氣經過加壓後放在儲氣罐裡。有時為了提高其儲存空間的利用率，所以要將氫氣進行壓縮。
用什麼材料可以儲存氫氣
5樓：信必鑫服務平臺
1、合金儲氫材料。
在一定溫度和氫氣壓力下，能可逆地大量吸收、儲存和釋放氫氣的金屬間化合物。
按儲氫合金金屬組成元素的數目劃分，可分為：二元系、三元系和多元系；按儲氫合金材料的主要金屬元素區分，可分為：稀土系、鎂系、鈦系、釩基固溶體、鋯系等；而組成儲氫合金的金屬可分為吸氫類(用a表示)和不吸氫類(用b表示)，據此又可將儲氫合金分為：
ab5型、ab2型、ab型、a2b型。
2、無機物及有機物儲氫材料。
有機物儲氫技術始於 20 世紀 80 年代。有機物儲氫是藉助不飽和液體有機物與氫的一對可逆反應，即利用催化加氫和脫氫的可逆反應來實現。加氫反應實現氫的儲存(化學鍵合)，脫氫反應實現氫的釋放。
3、奈米儲氫材料。
奈米材料由於具有量子尺寸效應、小尺寸效應及表面效應，呈現出許多特有的物理、化學性質， 成為物理、化學、材料等學科研究的前沿領域。儲氫合金奈米化後同樣出現了許多新的熱力學和動力學特性， 如活化效能明顯提高， 具有亮讓更高的氫擴散係數和優良的吸放氫孝稿動力學效能。
4、碳質材料儲氫。
吸附儲氫具有安全可靠和儲存效率高等優點。而在吸附儲氫的材料中，碳質材料是最好的吸附劑，不僅對少數的氣體雜質不敏感，而且可反覆使用。碳質儲氫材料主要是高比表面積活性炭（ac）、石墨奈米纖維(gnf)、碳奈米管(cnt)。
5、配位氫化物儲氫。
配位氫化物儲氫是利用鹼金屬(li、na、k等)或鹼土金屬(mg、ca等)與第三主族元素可與氫形成配位氫化物的性質。其與金屬氫敬慎局化物之間的主要區別在於吸氫過程中向離子或共價化合物的轉變，而金屬氫化物中的氫以原子狀態儲存於合金中。
6、水合物儲氫。
氣體水合物，又稱孔穴形水合物，是一種類冰狀晶體，由水分子通過氫鍵形成的主體空穴在很弱的範德華力作用下包含客體分子組成。
氫氣的儲存方法有哪些？
6樓：辜涆桓秀美
儲存氫氣方法很多，但是高效的儲氫方法沒有。
主要方法有：液化儲氫（成本太高，而且需要很高的能量維持其液化）；壓縮儲氫（重量密度和體積密度都很低）；金屬氫化物儲氫（體積儲存密度較高備則，但是重量密度低），還有乙個是現在正在研究的碳奈米管。
吸附儲氫（已經證明在室溫和不到1bar(約乙個大氣壓。
的壓力下，單壁碳管可以吸附5%-10%,多壁碳奈米管儲氫可達14%,但是這些報道都受到了質疑，原因是目前尚未建立乙個世界上公認滾滾賀的檢測碳大派奈米管儲氫的檢測標準）
目前根據理論推算和反覆驗證，大家普遍認為可逆儲/放氫量在5%（質量密度百分比）左右，但是即使是隻有5%也是迄今為止最好的儲氫材料！
這是我上奈米材料課上老師的筆記，打得好累。
7樓：鞏朝宇文婷美
儲存氫氣：把氫氣經過加壓後放在儲氣罐盯蘆手裡。
製取氫氣有實驗室製法和工業製法。
實驗室製法：1、用強酸與活潑金屬反應，如zn+2hcl=zncl2+h2↑
2、用鹼金屬與水反應，如2na+2h2o=2naoh+h2↑工業製法：利用電解飽和食鹽水譁謹產生氫氣凱嫌，如2nacl+2h2o=通電=2naoh+cl2↑+h2↑，同時也是工業制氯氣的辦法。
如何大量、方便的儲存氫氣
8樓：水煎包呀
燃料電池是一種將燃料不經過燃燒，而以電化學反應的方式將化學能直接轉換成電能的電池；無論是低溫燃料電池、中溫燃料電池或高溫燃料電池，所使用的主要燃料均是氫氣，氫氣的**雖然很多(例如天然氣、媒、石油等)，取得的技術也相當成熟，唯其儲存及運輸素來為氫能源應用的主要技術瓶頸與課題。
目前氫氣的儲存方式主要有室溫高壓、室溫高壓碳吸附、低溫液化及儲氫合金等四種。室溫高壓的儲存氫氣方式，需要耐高壓之容器，依材質之不同，系統可儲存1~7%的氫氣(若內建多孔性碳材，可稍微增加儲氫氣量)，然而因高壓壓縮氫氣，故需消耗所壓縮氫氣所含能量之20%；至於低溫液化的儲存氫氣方式，雖然常壓低溫下系統儲氫量可達16%左右，但將氫氣液化約需消耗所液化氫氣所含能量之40%，且有氫氣之揮發消耗等之缺點存在，均是此種氫氣儲存方式的主要致命傷；至於儲氫合金的儲存氫氣方式，其儲氫密度可達1,500cm3h2/cm3，遠高於室溫高壓(200大氣壓)下的200 cm3/cm3及低溫(-273oc)液化方式的784cm3/cm3，並且沒有**的危險性及長時間儲存的損耗之問題存在，故近。
一、二十年來受到國際大廠，例如美國的ergenics inc.(nj,usa)、德國的gfe(gesellschaft für elektrometallurgie)與英國的shell及加拿大的hydro quebe以策略聯盟方式、日本的日本重化學工業株式會社(japan metals & chemicals co.,ltd.
jmc) 與日本鋼鐵以策略聯盟等的方式進行研究開發。
你如何儲存和運輸氫氣？
9樓：拋下思念
目前，純氫汽車上路的問題是儲存/運輸問題。氫氣是一種體積龐大的氣體，它不像汽油那樣容易使用。壓縮氣體需要能量，而壓縮氫氣所含的能量遠低於相同體積的汽油。
然而，儲氫問題的解決方案正在浮出水面。
例如，氫可以以固體形式儲存在一種叫做硼氫化鈉的化學物質中，這項技術最近出現在新聞中，因為克萊斯勒正在對其進行測試。這種化學物質是由硼砂（一些洗滌劑中的常見成分）製成的。當硼氫化鈉釋放其氫時，它會變成硼砂，因此可以**利用。
一旦儲存問題得到解決和標準化，那麼氫站網路和交通基礎設施將不得不圍繞它發展。這方面的主要障礙可能是技術整理過程。除非有一種明顯主導市場的儲存技術，否則車站不會迅速發展。
例如，如果所有制造商的所有氫動力汽車都使用硼氫化鈉，那麼站點網路可以快速發展；如果以歷史為指導，這種標準化不太可能迅速發生。
可能還會有一項技術突破，可以迅速改變競爭環境。例如，如果有人能夠開發出一種容量大、充電時間短的廉價可充電電池，那麼電動汽車就不需要燃料電池，道路上也不需要氫氣。汽車將直接使用電力充電。
對未來的展望。
在接下來的幾個月裡，你會在新聞中聽到越來越多關於氫經濟的訊息，因為鼓聲越來越響亮。化石燃料經濟的環境問題正在與燃料電池技術的突破相結合，這種結合將使我們能夠邁出第一步。
我們將看到的最明顯的一步是燃料電池動力汽車的營銷。儘管它們最初將由汽油和重整器提供動力，但燃料電池體現了對內燃機的兩項重大改進：
它們的效率大約是前者的兩倍。
它們可以顯著減少城市的空氣汙染。
由於這些優勢，汽油動力燃料電池汽車是乙個極好的過渡步驟。
轉向純氫經濟將更加困難。發電廠將不得不轉向可再生能源，市場必須就儲存和運輸氫氣的方式達成一致。這些障礙可能會導致向氫經濟的過渡是乙個相當漫長的過程。
儲氫金屬有哪些? 為什麼可以大量儲存氫氣?
10樓：戶如樂
液氫、氫氣的密度小，對儲氫來說是不利的因素。將氫氣壓縮到乙個40l的鋼瓶中只能裝；將氫氣壓縮為液氫，耗能差不多相當於其燃燒能的1/3~1/4.不僅耗能高，而且不安全。
此時，高壓鋼瓶的**威力相當於一顆重磅炸彈。當年裝液氫的貯罐車首次在美國公路上行駛時，前後都用紅色吉普車來「保駕」.因此，對於一種廣泛空如敗使用的燃料來說，必須尋找一種更為理想的固態儲運方法。
金屬儲氫法我們知道，固體金屬表面性質與它的體相性質是不同的鬥顫。體相內的原子四周都有另外的原子包圍著，而表面上的原子至少有一側是空著的，這樣就產生了乙個向內拉的剩餘力場，使金屬固體表面有一種表面能（見圖2）[8].這種剩餘力場能對固體表面的氣體分子產生吸引力，以降低固體表面能，使體系趨於較為穩定。
所謂金屬儲氫法指某些金屬或合金，例如礬v、鈮nb、鈦ti、鎂mg、鑭la、鋯zr等，因其表面的催化或活性作用能將氫氣分子分解為氫原子而進入金屬點陣內部。這一現象是60年代末由荷蘭科學家首次發現的。在固態金屬中，金屬與氫通過化合鍵而結合，形成了金屬氫化物。
如vh2、nbh2、tih2、mgh2等。但近年橡模來發現某些合金氫化物比較理想，通常能在室溫下使用。這類合金氫化物一般至少含一種與氫親和力強的元素和一種親和力略弱的元素，如二元合金氫化物lani5、tifeh1·9,三、四元合金氫化物tife0·85mn0·15h1·9tife0·8ni0·15v0·05h1·6等金屬儲氫好比是海綿吸水一般，根據需要可逆地加氫和脫氫：
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