1樓：避坑小舔
許多人認為，日本汽車的石油和質量是營銷宣傳，只是虛假的傳球會成為真理。日本汽車真的省油了嗎？
日本車在**？
日本車真的省油嗎？省油謠言在**？
事實上，日本汽車儲蓄的聲譽不是從中國崛起，從美國出現。因為日本車進入美國大陸，剛剛趕上了石油危機。當時，美國汽車是乙個v8大型位移自吸發動機，100公里的燃料消耗超過20l，而日本汽車是一輛小型排量車，所以乙個大的大陸，立刻留下了聲譽儲蓄，如真正的省油，美國人最清楚。
但它比美國汽車更真實。
日本汽車的質量在**？
日本汽車的質量很好，也不是從中國蔓延出來的。應該是全球聲譽準確的。您可以看到世界上最困難的地區，無論是中東的貴族，還是****，碟子都是日本車。
這是中國的情況，無論哪個品牌的suv都是非常旅行，物流保證救援車輛是日本suv，這是證據。
為什麼美國人喜歡日本車？
除省油外，日本汽車也不會失敗，是美國人的一點。因為美國人工非常昂貴，修復成本要麼自己做，要買很多錢來找到一輛車。因此，日本人的優勢不能反映失敗。
所以，日本汽車，油，油，不可靠。
我開始說，日本汽車油的聲譽從美國傳遞了。那時，美國汽車沒有將燃料消耗達到20l 100公里。日本車可以掉到10l。
它屬於石油。但這種燃料消耗在中國，它不是潛在的油，對。所以你發現日本汽車在中國的燃料消耗中表現，甚至是德國卡車。
以carolla為例，發動機燃料消耗，甚至高發動機燃料消耗。這實際上是正常的，因為日本人在做渦輪增壓發動機時不是很好。
無論是汽車省油，必須始終是標準，美國的燃料消耗小於20l，是節省油，它小於8l，它小於8l，日本汽車不會省油，還要檢視特定的模型和特定領域。
2樓：伽利略計劃
並不是。日系車=省油其實也屬於一種刻板印象。時代不同了，造車技術在發展，環保政策在變化，節能減排已經是所有車企都必須要重視的課題。
以大眾為首的德系車，在油耗表現上已對日系車有了超越之勢。
3樓：韓諾諾
當然是真的，日本車為了省油，怠速調的都很低。而且日系車為了省油，對車輛自身也進行了減重。
4樓：子希說星盤
確實是真的，日系車發動機相當其他車技術要先進。
5樓：孫林與李木梓
是真的，因為整體日系車車體都很輕，再加上日本的發動機也是世界非常先進的，他們的發動機都是經過很多次測試改良而完成的，所以說日系車確實很省油。
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德系車跟美系車的比較日系車，德系車，美系車，誰更好？
呵呵，其實這年頭，壓根就不需要去區分什麼德系還是美帝！至於 都說要買就買德系的車.安全,效能好 不知道這是誰說的。太不專業了！無論國內還是美國，或者歐洲，碰撞測試成績名列前茅的幾乎都是日系。這是事實，不容爭辯！此外，現在的美帝車，福特的，通用的，其實說白了，本質上都是德系。比如福克斯，蒙迪歐，英朗，...
很多人說日本車鐵皮薄，難道它的底盤和發動機比歐美車重嗎？
日本車的底盤和發動機一般比歐美車輕，日本車比較喜歡輕量化，所以它的用料不是特別的厚道，但是他的技術還是很成熟，也是非常穩定的。日系車鐵皮薄的問題，大部分說的就是它的車子很輕，開快了就有點飄，而且日系車不經撞，就以車薄來說日系車不夠安全。其實汽車安不安全和它的車皮子薄與厚沒有太大的關係，要看它的車身結...