F1嚴重事故登上熱搜,為了車手安全,你知道F1都用了哪些「黑科技」嗎?

2025-02-13 11:50:19 字數 1512 閱讀 7491

1樓:賤內談娛樂百科

關於這個問題,我可以簡單粗暴的各位,f1賽車在車身材料,防滾架,安全帶上都是使用國內最新研發的科技,按照我們普通人的理解,就是黑科技。這種搭配其實跟開掛沒有區別了,當然了,f1賽車的比賽畢竟是乙個危險的比賽,他們在比賽時,對比賽的人員身體要求也是非常高的,目前f1賽車上的各種硬體,都並非是普通汽車可以比擬的,按照不可靠的分析,一輛f1賽車的估值大概是在百萬元左右,可想而知f1賽車的黑科技到底有多貴,當前fc賽車最快的速度大概是每小時372公里左右,我們普通汽車每小時大概可以跑80-100公里左右。

可想而知,普通汽車跟fl賽車的區別,通常大部分的f1賽車都可以達到每小時350公里以上的最高時速,但是這個資料並不正確,因為在蒙扎賽道問世的一輛f1賽車,他的最快的速度是每小時420公里左右,這個速度還是沒有加上任何重量的,也不基於現在所研發的空氣動力學。<>

因為在這個空氣學裡,一些賽車還依然用不上,通常f1賽車的輪胎跟普通汽車的輪胎組合不一樣,f1賽車的的速度會稍慢一些,因為只有這樣設計,才可以通過減少進站次數來彌補他的缺點,但f1賽車的抓地力非常強大,可以說他的抓地力跟壁虎沒有多大的區別。<>

如果f1賽車迅速離開跑道,那麼必然有不幸的事情發生,所以研發f1賽車在抓地力的要求上非常高,因為f1賽車的最高速度,其實是取決於賽道的狀況,所以在世界上,只有義大利的比利時賽道才能達到賽車手想要的最高速度,比利時賽道被譽為世界三大快車道之一。 <

2樓:白山

f1賽車的車身採用碳素纖維增強塑料(cfrp)。這是一種異常堅固但卻有著輕微重量的優異材料,這種材料有效提公升了車身對外力的吸收量。而且現在的賽車結構已經變成可塌縮的吸能結構,可以依靠車身結構受力塌縮吸收能量來減少車手的損傷。

3樓:人間小甜瓜

f1賽車的車身採用碳素纖維增強塑料,這種材料非常堅固但是質量十分輕,提公升了車身對外力的吸引,減少車手的損傷,其次,f1賽車還安裝了防滾架,保證足夠的空間來保障賽車手的安全。

4樓:a7的文庫

f1賽車的車身採用了一種異常堅固但卻有著輕微重量的優異材料,即碳素纖維增強塑料。使用符合fia標準的定製高鋼性防滾架 ,賽車座椅都採用了束縛效能極佳的六點式安全帶。

f1發生嚴重事故,車手狀況如何?

5樓:生活常識愛分享

當地時間29日,2020世界一級方程式錦標賽巴林站的比賽中,哈斯車隊法國車手格羅斯讓的賽車撞上圍牆後****。據f1官網釋出的訊息,車手的手和腳踝輕微燒傷,目前狀況穩定。

比賽中,格羅斯讓的賽車在過彎道後突然失控,撞上圍牆後****。好在格羅斯讓迅速跳出賽車,現場醫護人員也及時趕到,沒有發生更大的意外。事故發生後,比賽立即暫停,格羅斯讓被迅速送往醫院。

f1嚴重事故引發網友熱議,你怎麼看待賽車運動?

6樓:幸福小豬豬

我覺得賽車這項運動危險性極高,應該取消這樣的比賽,不然很容易造成不安全事故,讓為人父母非常擔心。

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