1樓：雜談鮮事
低速電動車是老人的乙個代步工具，對老人來說是乙個替代品的選擇，談不上好吧，但是迫不得已沒有其他好的辦法呀，老年人出行本來就很不方便坐公共運輸工具，讓他自己開車更不方便，路途稍微遠一點推銷不好，走路也不行，所以帶一部電動車就是更好的選擇了。<>
這種代步的低速電動車本身也就跑個20公里每小時左右，跟我們騎山地車在公路上的速度差不了太多，所以速度比較慢，而且都是三輪的，三個輪的比較穩定，兩個輪的那就是正常電動車了，老人的代步車基本就是前面是乙個騎車的位置，後面是個框，然後有乙個小的座位，也可以帶那個老伴，或者說放點東西什麼的速度不快，就是在馬路邊緣慢慢的走，比自己走路要方便得多。<>
老年人隨著年齡逐漸增大，他們已經不太適合高速的運動方式了，像年輕人沒有代步工具，單憑自己一條腿蹦也能蹦過去，更別說正常人有兩條腿走過去，無非就是累一點的問題，老年人腿腳不好啊，他走個1公里都很費力，所以在自己家小區去菜市場或者去什麼別的地方，那就得有這樣乙個代步工具，坐公交車有時候也不方便，因為帶些東西還要走到公交站，離小區不會特別近的情況下也不好。<>
雖然老人代步的這個電動車他也有一些問題，比如說老人本身反應速度比較慢，他就算速度慢，這個電動車沒有那麼高的危險，但老人出現了相應的緊急情況的情況下，沒辦法及時剎車，就有可能對路人造成一定的影響。然後在大馬路上你看到乙個老頭乙個老太太，他騎著這種呆步電動車，你敢離他近嗎？萬一他倒了算你的怎麼辦？
所以這也確實有一定的缺點，只不過這是沒有辦法的事情。
2樓：阿相愛娛樂
我覺得這種電動車對老人不好，本來老人反應比較遲鈍，開電瓶車上路的話很容易引起安全事故。
3樓：韓諾諾
我覺得並不好，因為對於反應比較遲緩的老年人來說，這些電動車還是太快了。
4樓：戶冰鑲
低速電動車比電動自行車還是穩當、安全的，只要保持低速，相對比較安全，所以低速電動車也是未來的乙個發展趨勢，畢竟已經進入老齡社會，近億的老年人，就出現了很多這種代步出行的剛需。
家用低速老人電動車可以上路嗎
5樓：
摘要。你好。法律分析：
家用低速老人電動車可以上路嗎：不可以上路的。老年代步車(低速電動車)本身沒有路權，無法上路行駛，既沒有合法登記的牌照，也沒有相關保險，建議您不要購買和使用。
你好。法律分析：家用低速老人電動車可以上路嗎：
不可以上路的。老年代步車虧槐(低速電動車)本身沒有路權，無法上路行雹神駛，既沒有合法登記的牌照，也源空虧沒有相關保險，建議您不要購買和使用。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當早掘遵守有關交通安全的租脊規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道陸型核的右側行駛。
中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十九條非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
有沒有適合中老年人騎的電動車？
6樓：壞不得不成空
中老年人對於電動車的需求一般是效能好、安全性高、載物量大。綜合這幾點我比較推薦新日超能跑uc2。
這款車搭載的是新日新一代汽車級鋰電，充放電1500次還能保持75%的電池容有量，官方給出了保5年。
用10年的承諾，不像市面上其他的電動車，最多隻保2年，這是新日在保證電池使用壽命上做了一次很大的「顛覆」；而且新日汽車級鋰電續航久，基本上跑100公里才需要充一次電，省了忘充電和半路推車的煩惱。
其次，新日超能跑uc2的汽車級鋰電池配套了bms智慧型管理系統，具備10大智慧型保護、三大安全守護的作用，在日常使用與充放電的過程中保證安全性~
除此之外，車頭下隱藏式的掛鉤和置物兜既方便又實用，厚實的座墊下面還有超大的儲物空間，從超市買的油和大公尺可以輕鬆帶回家，滿足中老年人的日常使用需求。
效能佳續航強，安全性高，給中老年人買車，認準新日這款uc2準沒錯。
7樓：網友
電動車自重大，電池充電麻煩，如果遇上偽劣電池有性命之憂，行駛中安全係數小，中老年就不要考慮電動車了。
8樓：網友
有適合中老年人騎的電動車，就是那種三輪的電動車，車上可以放東西，也可以接送孩子，很方便。
9樓：評論官不聽說心疼
有一種後面可以坐乙個人的小三輪車。
10樓：沈嶼喬
那種三輪小型的可以。
老人車電動車要注意哪些
11樓：網友
子女應讓老人們瞭解智慧型電動車的使用方法。
智慧型電動車的許多功能為現在的生活帶來許多的便捷之處，但是對於老年人來說，接受新事物的能力比較慢，因此，在上路之前，可以多花點時間讓老人全方面的瞭解到智慧型電動車的使用功能。
出行要注意觀察路段。
要遵守最基本的交通法則，不要佔用機動車道，對於交通路段比較複雜的地方可以選擇繞開。
對於視力老化的老人，騎車應該戴眼鏡。
行駛對於視力上面的要求還是比較高的，對於一些視力退化的老人，在出門騎車的時候佩戴眼鏡還是很有必要的。
對電動車進行限速處理。
對於老人來說，限速還是比較有必要的，電動車如果開的太快，老人會控制不了，在購買電動車的地方，通過售後服務，讓專業人士調慢。
選擇質量有保障的電動車。
老人在購買東西的時候多多少少會選擇**低的，但是乙個出行工具，安全性應該放在第一位，因此，在購買的時候還是建議選擇質量有保障的大品牌。
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