1樓：努力的佐佐
機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行。而且同時也會導致車輛的油耗增加。
機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機部部件磨損加快，發動機損壞。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
2樓：
機油主要作用就是潤滑，少了發動機潤滑不好就會磨損，後果很嚴重，現在很多小店裡都這樣，省下來的機油他在給別人加，我車一直都是在專業換油店換機油，機油也是自己選的，用的是pao基礎油的gt機油，**雖然貴點，但保養一次可以跑一萬五六千公里，算下來價效比還是非常高的！
機動車機油不足會怎樣
3樓：太平洋汽車網
機動車機油不足，不夠迴圈潤滑，會導致發動機內部零件磨損較快，發動機損壞；1、每輛車的手冊中都寫的很清楚，過去的標準是每5000公里新增一次，但近年來，汽車製造商一直在進行研究，希望發動機的結構能夠得到改善，延長定期保養和換油所需的時間；2、油量應略低於油標尺上的刻度，過量新增（超出尺限）其後果十分嚴重，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，而那些多餘的機油會流入燃燒室參與燃燒，導致車輛燃燒機油、冒藍煙，甚至增加燃油消耗；3、同時還要掌握機油型號、季節、氣候、發動機排量、技術效能等諸多因素。因此，最好選擇專業的汽車維修中心，經過對汽車的仔細判斷，選擇合適的機油，並在維修過程中小心操作，防止隱患。
機油不足有什麼表現？
4樓：網友
<>機油不足的表現有：1、發動機內部飛濺潤滑部位潤滑不良；2、造成發動機各摩擦表面潤滑不良，從而出現異常抖動，動力下降，嚴重的導致發動機出現異常抖動，直至熄火；3、造成發動機可變正時電磁閥出現工作異常，動力下降，油耗增加等症狀。機油是發動機所使用的潤滑油，由基礎油和新增劑組成，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用，新增劑的主要種類有：
清淨劑、分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑、摩擦改進劑、粘度指數改進劑、防鏽劑、降凝劑、抗泡劑、抗乳化劑、乳化劑等。
5樓：西安萬通汽修學校
會導致發動機內部各零部件摩擦表面潤滑效果不好，如果發動機潤滑不良，會加劇零件的摩擦磨損程度，並且機油還有一重要作用就是冷卻散熱，如果機油不足時，對發動機的冷卻散熱能力就會下降，會使得發動機內部過熱，進一步造成軸瓦燒蝕、拉缸等現象。
6樓：雲南萬通汽車學校
缺少機油會缺少機器油潤滑，造成幹膜拜、水溫高、氣門響、會有敲缸聲，嚴重的會拉缸；損壞發動機的機械部件，例如曲軸，曲軸瓦等。
機油不足怎麼檢查？就是看機油的刻度尺，一般保持在機油標尺限制區域的中線即可。檢查的時候注意，一定要把車停在安全平穩的地方，因為要是上下坡的話機油尺量出來的一定不準確。
機油不可加過機油保持上限，否則會造成曲拐的阻力，增加摩擦損失；另一方面會造成曲軸箱壓力上公升，機油消耗增加，破壞發動機燃燒。
不過機油加多也不好。咱們都知道加機油的時候有個的刻度，一般這個刻度要是超過了，機油在行駛的時候就容易溢位，灑在別的部件上就會腐蝕部件，嚴重的時候就會損害發動機，程度小的話會加大麴軸轉動的阻力，也就是功率減小，程度大會造成燒機油或者曲軸兩側漏機油。所以在更換新增機油時一定要注意不能高於機油標尺。
購買機油的時候也一定要去相應的地方，比如正規的地方買機油，更能確保您的行車安全。
7樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。機油缺少，會造成發動機撒熱不好，車子出現異常抖動，水溫高、氣門響，嚴重的甚至還會拉傷缸壁或者爆缸等嚴重後果。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
8樓：近幾年不好好
表會有顯示，動力沒有那麼絲滑。
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