1樓：你現在就出去
一、可能原因分析。
1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
2、是由於操作不當導致機件失靈；
3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
二、處理方法。
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
三、預防性措施。
剎車系統日常保養勿忽視，為防止剎車失靈的情況產生，請及時的保養制動系統，定期的保養檢修是必不可少的，為生命安全找想，一定不可忽視定期的檢修。
注意：平時多經常檢查制動蹄片是否完好，並且切勿過度使用剎車，下坡時掛低速檔，利用發動機的制動來讓汽車行駛，腳剎為輔；避免嚴重超載的行為發生，以防剎車失靈的情況出現。
2樓：奚霈齋巨集暢
沒關係。偶爾高轉速可以幫助清理積碳。沒關係。但是剛啟動車子不要太高轉速。剛啟動車車子，尤其是放置3個小時以上的車子，各部件的機油都不多了。高轉速容易磨損。
昂科威1.5t 我剎車踩的較深30邁速度直接從d檔掛到p檔車子突然停住有什麼問題
3樓：
摘要。如果車輛還在行進過程當中你就直接從d檔掛入p檔的話，你可以聽到車輛發出嗤嗤的聲音，這個聲音主要就是因為你的p檔鎖止記號打滑發生的聲音，像這種情況的話，很容易導致你的變速箱的p檔鎖止機構磨損，從而導致你的p檔鎖鎖不住。但是如果只是偶爾一次的話，這個並不會對變速箱造成較大的損傷，所以你也不需要太過擔心，只要現在行駛起來車輛沒有異響說明並沒有嚴重損壞。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
如果車輛還在行進過程當中你就直接從d檔正姿掛入p檔的話，你可以聽到車輛發出嗤嗤的聲音，這個聲音主要就是因為你的p檔鎖止記號打滑發生的聲音，像這種情況的話，很容易導致你的變速箱的啟磨p檔鎖止機構磨損，從而導致你的p檔鎖鎖不住。但是如果只是偶爾一次的話，這個並不會對變速箱造成較大的損傷，悄清鬥所以你也不需要太過擔心，只要現在行駛起來車輛沒有異響說明並沒有嚴重損壞。
哦明白了老師謝謝一不小心碰的就這一次車子沒啥響動。
在問乙個問題老師。
如果現在沒有什麼響聲的話，那就沒什麼問題。
可以的，你說。
剛買的昂科威1.5t，發現每次剎車的時候！車輛離停止前轉速會突然公升高，剎車時瞬時油耗會達到
4樓：
摘要。您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。出現此情況是由於發動機電腦的程式導致的，您可以平時多開車，然後讓電腦適應您的駕駛風格，如果到首保的時候還是存在此類問題的話，需要讓失戀的師傅幫您公升級發動機電腦程式。
希望我的對你有所幫助。
剛買的昂科威，發現每次剎車的時候！車輛離停止前轉速會突然公升高，剎車時瞬時油耗會達到17
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別克昂科威2.0t正常行駛下突然踩剎車停止然後松剎車不能再前進是什麼原因
5樓：
親親，您好，非常榮幸可以為您解答，別克昂科威正常行駛下突然踩剎車停止然後松剎車不能再前進出現該故障的原因有：制動訊號丟失或者不合理（制動開關故障，制動燈損壞），變速器油液過多，油溫過高，線路問題等。建議使用解碼器進入到變速器系統，讀取相關的故障碼和資料了，然後根據故障碼的內容進行檢修處理。
昂科威l檔踩死剎車油門踩上起作用嗎？
6樓：鄭州萬通汽車學校
l檔指的是變速箱的低檔模式。
l在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般採用無級變速箱的自動擋車輛擋位有p，r，n，d，s：
p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
r倒車檔。n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。望，謝謝！
別克昂科威踩剎車發出滋滋的聲音是怎麼回事
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既然這種方法老是容易熄火 為什麼不換一種方法 說實際的 考試的車子不像平時練的教練車 如果你教練車都容易熄火 那考試的車子 你不加油門 就絕對熄火 上坡起步時候 離合器抬到抖 油門加一點 加到1和2之間 然後再抬一點離合器 這時候你看讀表也可以 看車頭拱起來也可以 車頭一拱起來 或者讀表快降到1的時...