1樓：聖穎然
**差不多的車型有很多，有的是線上的，有的裝備齊全，價效比高。比如起亞馳潤和斯柯達komuk，雖然兩款車**相差不大，但是誰更好，誰值得買？今天就來說說吧。
起亞馳給人的第一印象是車的前部是方方正正的，搭配硬核suv很硬朗。沒有誇張的正面，也沒有尾燈貫穿其中。標誌性的虎嘯前臉可能缺乏一些活力，但方正的四眼霧燈辨識度很高。
車身長寬高4460/1850/1695mm，軸距2640mm。
komik定位了一款比芝寶**更低的小型suv，其gt版是斯柯達旗下第二款帶有gt標誌的沿襲家族設計語言，包括直瀑布式進氣格柵、兩側帶有不規則水晶切割設計的大燈組、蜂巢式水平下格柵，使外觀更具動感和時尚感。komukgt版的長、寬、高為4409/1781/1606mm，軸距為2610mm。芝寶的內部和外觀一樣，線條筆直，中控佈局對稱，都有一種沉穩成熟的氣息。
只是中控臺用了很多硬塑料，視覺效果更差。芝寶型號標配8英吋觸控螢幕，支援carplay和carlife。最低時尚版gl不支援可選安裝，只有四個氣囊，基本配置如倒車雷達和倒車影像；想要360°全景影象或者主動剎車，必須選擇中高檔。
8寸觸控螢幕顯示效果好，功能齊全；手機互聯方面，覆蓋了最常用的主流系統，支援語言控制。另外，一體式運動座椅是乙個亮點。雖然是小型suv，但後部空間表現不錯。
頂級gtultimate配備了6個氣囊、倒車影象、恆速巡航和全景天窗。komik的外觀線條非常簡潔大氣。正面部分採用斯柯達家族設計和直瀑布式進氣格柵設計，一方面提高了辨識度，另一方面也讓komuk的正面更加霸氣。
發動機艙蓋上凸起的肋條不僅提公升了科公尺克的力量感，還具有斯柯達的品牌特色。而且komuk近光還配有鏡頭，有自動大燈功能，而智慧型行駛只是簡單的鹵素大燈。komik還使用了大量的光滑鏡面和大量的折線。
這種設計讓komik看起來更加精緻，雙邊單出排氣設計視覺效果好。
komik的內飾繼承了斯柯達汽車的高標準，在同檔次的材料和做工上更勝一籌。而且中控臺的chrome trim裝飾是精髓，讓整個中控臺看起來更有質感。同時，komuk內飾更多地採用平面設計。
這種設計的優點是可以重複單一元素，用亮黑色的斑塊來裝飾。komik的整個內飾簡潔時尚。
2樓：周**強強
我覺得當然是起亞suv智跑這款車更好，這款車的外觀是很好看的，而且效能也比較好，尤其在車的質量方面是非常有保障的，**也很划算，有很多人都會選擇購買這輛車。
3樓：王志剛剛剛
起亞suv更好一些，因為品牌也是乙個大品牌，很多年輕人都會去購買這款車，因為這款車的總體效果還是很不錯的。
4樓：巨蟹阿斯頓
當然是斯柯達柯公尺克更好一些。因為這款車它的效能是特別的好，而且開起來也是特別的舒適，特別的省油。
5樓：雙魚愛仕達
斯柯達柯公尺克。因為畢竟這款車是屬於上汽集團的，這樣比較有保障，而且非常的省油。
6樓：湘南泡泡
比三大件穩定性，大眾給起亞提鞋都不配。
7樓：jwl我心永恆
這兩輛車都不是乙個級別。
智跑相比柯珞克哪個好?
8樓：ray的遊戲世界
智跑相比柯珞克來說還是差一些的，無論從做工還有其三大件來對比，柯珞克更勝一籌。克羅格車身長寬高尺寸分別為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm，新一代智跑在長寬高資料上要略大於柯珞克，但在關係到車內乘坐空間的軸距資料上為2640mm，差了48mm。
動力方面，柯珞克搭載ea211系列tsi230和tsi280兩款發動機，匹配7速dsg雙離合變速箱，柯珞克最大功率分別為116馬力（85kw）和150馬力（110kw），其中tsi280車型的最大功率可以達到110kw（150ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250nm/1750-3000rpm。
而新一代智跑目前僅有一款動力提供，採用了自然吸氣發動機，最大功率為161馬力，峰值扭矩193nm。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速器。
9樓：汽車影老師
柯珞克在外觀、配置、空間方面還是優於起亞智跑的。
1、外觀對比。
柯珞克作為具有純正的德系基因和品質，又融入水晶稜面設計理念，它的腰線採用飛箭式設計，看上去十分高大上，保證了外觀足夠時尚大氣、精緻優雅，而尾燈位置，c字型led尾燈風格層次感十足，讓整車更為出彩。
而智跑作為起亞旗下一款並不算旗艦的車型，自然沒有采用家族最新的設計語言，所以前臉部分設計辨識度不高，難以給人留下深刻印象。
2、配置對比。
柯珞克的內飾設計比較中規中矩，對稱式的中控沒有什麼太大的亮點，不過座椅造型就比較好看，同時黃色的裝飾線令整臺車多了點賽車味道。
但是在配置上，柯珞克不僅擁有數字式倒車雷達、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等10大安全配置、14萬同級唯一第三代自動泊車輔助系統、14萬同級唯一acc自適應巡航、13萬德系唯一配備無鑰匙進入，可以通過12向電動座椅調節到最舒適的坐姿。空調可以分割槽控制溫度，而且還裝備了後座空調出風口。
智跑中控佈局看起來十分清爽自然、質感不錯，但是觸感卻出賣了「質感」同伴，飾板全部採用硬塑料，即便「真皮縫線」也是通過硬塑料模擬出來的。智跑中控螢幕採用了科技感的懸浮式造型，顯示效果清晰。該中控螢幕可實現倒車影像、藍芽**音響以及車聯網等眾多功能。
3、空間對比。
智跑的長寬高尺寸倒是還不錯，但是軸距只有2640mm，空間分佈不是很合理，乘坐空間體驗不足。
反觀柯珞克，通過採用長軸距短前懸設計，讓柯珞克擁有2688mm的同級最長軸距，在乘坐空間上全面佔優，尤其是後備廂的空間和後排的腿部空間，帶來了更好的乘坐體驗。行李廂容積為455l-1543l的它也能裝下好幾個大箱子。
4、動力對比。
柯珞克搭載了 ea211渦輪發動機，最大扭矩為250n·m，最大功率110kw，這可是大眾集團**動力組合。不管是跑高速還是超車，都帶來不錯的動力體驗。
智跑採用了和兩種動力，二者的效能相差不大。智跑的最大扭矩為242n·m，發動機功率為103kw，對比之下智跑要比柯珞克遜色很多。
10樓：累了誰疼
其實韓系車發動機還是不錯，就為了與國產車競爭，壓低**減配有點歷害。
11樓：廣告傳媒
我覺得兩個都不好，南韓的車質量，口碑都咋地，我還是比較推薦德國的車，***，然後比較介意，然後安全係數也高，但是我的回答希望對你有幫助。
12樓：善從愛做起
同價位，為何不選大空間的呢？15萬內讓你選個交通工具還是被智跑吸引的，智跑也不差呀。
13樓：網友
**不同，柯珞克比智跑貴很多，但車子相差無幾。
14樓：雲南萬通汽車學校
乙個是韓繫緊湊型suv，賣的是價效比和低使用成本，另乙個是「捷克裔」德繫緊湊型suv，賣的是機械素質和行駛品質。
綜合對比看柯珞克和新一代智跑的表現各有千秋，外形上柯珞克與智跑同樣保持著硬派suv的設計風格。但在細節上，柯珞克比智跑更加的精緻，智跑屬於虎頭虎腦的呆板造型。此外在配置及空間上，柯珞克完全可以勝任城市家用需求，新一代智跑則在基礎的用料及做工上大打折扣，偏硬的內飾材質給消費者的感覺並不好。
15樓：煙花易冷夢不歸
我覺得是各有所長，各有所短，不能說是哪個好哪個不好。另一方面也是自己的個人愛好，如果喜歡哪一款，她就是有點小的缺點，他也不會覺得它是缺點。
16樓：朱振影
。乙個被大眾收購的捷克車能算大眾。
17樓：來自寶石山走心的于吉
智跑是首選因為價效比最高。
18樓：介靜
柯珞克還沒有上市的時候我就關注了，韓系車不管多便宜也不想買，而且智跑看起來那麼醜，跟柯珞克真的差遠了，我很喜歡柯珞克的顏色和樣子，年輕時尚，很多細節部分的設計也非常精緻，而且柯珞克也沒有什麼特別明顯的缺點，品牌比較小眾，也是我想要的。
19樓：怕不會辜負
個人認為智跑產品的成熟度要好一些，價效比也要高一些保有量高於小柯維修保養方便。
20樓：小豌豆
智跑整體空間更大，更適合家庭用。而且19年馬上釋出的**空間更加大，顏值也稍微有提公升。
21樓：孝子慈孫到
很難說智跑和柯珞克哪一款更好吧，畢竟品牌不同啊，兩個車的目標人群也是不同的，智跑肯定就是更加適合家用的，柯珞克的話，感覺更加適合年輕人一點，智跑開起來就是很平順的那種，動力也不是很強，年輕人應該不太喜歡開這種車，但是家用就很好，柯珞克就是那種很有駕駛樂趣的車，而且柯珞克的外觀也要比智跑更加年輕時尚，內飾也更加富有科技感。
22樓：碗裡的風格
我覺得起亞智跑和斯柯達柯珞克都是比較不錯的車型，這兩款車都是緊湊型suv，所以這兩款車的空間都是比較大的，用來家用都是沒有問題的，就是兩款車的特點不同，斯柯達畢竟是大眾旗下的品牌了，發動機和變速箱都是大眾的，所以技術更加先進，動力強而且油耗低，開起來的感覺也更好，智跑就是一款很實在的家用車，配置高，**低，所以就看你更喜歡哪一種了。
23樓：非常六加一得
現在起亞智跑的價效比是真的高啊，這一點真的要好好感謝一下國產車了，要不是國產車崛起，韓系車現在的**還是跟日系車差不多，智跑的**已經降到跟國產車差不多的水平了，特別是智跑的豪華版，那個配置是真的非常豪華了，基本上已經不輸給國產車了，柯珞克就完全沒辦法跟智跑比了，柯珞克對比日系車和德系車來說是很划算，但是絕對沒有智跑那麼划算。
24樓：**惡打
我比較喜歡德系車，而且我覺得韓系車已經沒有什麼競爭力了，買韓系車還不如去買國產車了，國產車的樣子好看，內飾高階，而且**還便宜，德系車的優點就是技術先進，而且開起來的感覺要比韓系車高階很多，我開過智跑，也開過柯珞克，智跑的底盤好像就是在模仿德系車的底盤一樣，但是又不如柯珞克的底盤有那麼好的支撐性，轉彎的時候兩個車的差距很明顯。
25樓：古城童話粉絲
智跑肯定要比柯珞克更好，斯柯達的車還真的不值得買，買柯珞克還不如直接買大眾探歌，**差不多，空間也差不多，但是探歌的檔次要比柯珞克更高一點，我覺得智跑比探歌更好，所以柯珞克肯定是不如智跑的，不管是發動機還是懸掛，智跑都要比柯珞克高了乙個檔次，只要去看過實車就知道了，柯珞克跟智跑之間的差距還真的挺大的。
26樓：傻傻分不清楚
很久沒有關注韓系車了，看了一下起亞智跑和斯柯達柯珞克的**，柯珞克的**我是知道的，感覺價效比挺高的，不過起亞智跑的**倒是很讓我意外，現在智跑一共就只有兩款車，一款手動擋，一款自動擋，手動擋的**才11萬左右，自動擋的**也才13萬左右，要說智跑和柯珞克的產品力應該是相差不大的，兩款車的都是比較適合代步和家用的，不過我覺得智跑的價效比更高一點。
上圖為起亞智跑）
上圖為起亞智跑）
我對比了一下起亞智跑的手動擋和自動擋，兩款車的**差了2萬，發動機是一樣的，但是自動擋的智跑要比手動擋的配置高很多，多了很多實用的配置，而且還可以選裝很多科技配置，所以自動擋的智跑價效比是比較高的。
上圖為柯珞克）
上圖為柯珞克）
對比斯柯達柯珞克來說，同樣是13萬左右的**，斯柯達柯珞克只能買到最低配的車型，也就是發動機的車型，這款發動機的最大馬力只有116匹，跟智跑相比有著比較大的差距，而且兩款車在配置上的差距也是很大的。
上圖為起亞智跑內飾）
同樣是13萬左右的**，起亞智跑比柯珞克多了前排側氣囊、倒車影像、陡坡緩解、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、皮質方向盤、多功能方向盤、皮質座椅、8英吋中控彩色大屏、液晶儀表盤、主駕駛座椅電動調節、車載導航、車聯網等配置，起亞智跑的配置基本上可以說是應有盡有了，對於家用車來說，大部分配置都是非常實用的，所以智跑的價效比要比柯珞克高很多。
起亞智跑怎麼樣
智跑和現代的ix35其實是同一款車。當然了，外殼造型不同。整體來說，這款車還是很成熟的，起碼上市的這幾年下來，反饋的故障率也好，口碑也罷，都還是不錯的。空間大，比較實用。但有一點還是要指出的，之前的款式是自然吸氣發動機 傳統自動擋，排放標準是國5標準。今年為了滿足國6標準，推出的 採用增壓發動機，同...
起亞智跑多少公里做保養好些，智跑多少公里保養一次？
按來照廠家 保養 源手冊 進行最好，一般在5000公里或bai者半年首保。du以先到者為準。zhi dao首保注意事項 一 更換機油 機油濾清器 汽油濾清器 空氣濾清器。二 檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。三 檢查制動器及離合器液面位置。四 檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面...
起亞智跑胎壓故障燈怎麼復位？
方法如下 踩下汽車的剎車腳踏板，準備啟動汽車的發動機。 按下汽車的一鍵啟動按鈕，將汽車的發動機啟動。 儀表盤的燈全部亮起，確認全車電子系統通電。 給汽車的個輪胎充氣，使個輪胎的胎壓相同。 按下胎壓控制按鍵，就可以復位了。操作完畢 汽車輪胎壓力燈復位的具體操作步驟如下 踩下汽車的剎車踏板，用準備接通全...