1樓：古方紅糖
鐵路樞紐是指在兩條或兩條以上的鐵路線交匯處，由若干個車站、線路及一系列裝置組成的運輸生產綜合體。鐵路樞紐的任務是辦理各線間大量客貨列車的解體、編組、轉線等業務。鐵路網就是由眾多的大大小小性質不同的鐵路樞紐和鐵路線組成的。
我國鐵路樞紐眾多，重要的鐵路樞紐有北京、鄭州、天津、廣州、株州、武漢、上海、徐州、石家莊、哈爾濱、瀋陽、貴陽、重慶、昆明、成都、柳州、西安、烏魯木齊、蘭州、呼和浩特等。 1.北京鐵路樞紐 由京廣、京沈、京包、京。
九、京秦、京承、京通、京原等鐵路線交匯而成，是我國最大的鐵路樞紐，負責通向全國各地的列車編組作業。 2.天津鐵路樞紐 地處津滬和京沈兩大重要幹線交匯處，並與天津港相銜接，為北方最大的水陸聯運中心。
承擔著繁重的運輸任務，天津站既是客貨混合站，又是編組站。 3.鄭州鐵路樞紐 位於隴海和京廣兩條重要鐵路幹線交匯處，居全國鐵路網的中心，鄭州北站是全國著名的大型編組站。
4.武漢鐵路樞紐 位於京廣、漢丹和武九等鐵路線的交匯處，並與長江航道相連，是乙個以水陸中轉為特點的交通樞紐。樞紐的各站分別設於武昌。
漢口、漢陽，是乙個延伸式的鐵路樞紐。 5.上海鐵路樞紐 由津滬線和滬杭線交匯而成，與上海港相結合，組成了我國最大的水陸交通樞紐。
6.廣州鐵路樞紐 地處京廣、廣茂、廣深、廣。
九、廣梅汕等鐵路交匯處，接廣州港，是南方最大的水陸交通中心。 7.蘭州鐵路樞紐 位於包蘭、蘭青、隴海、蘭新四大幹線交匯處，為西北地區。
最重要的鐵路樞紐。 8.瀋陽鐵路樞紐 地處哈大、京沈、沈丹和沈吉等鐵路線交匯處，是東北南部地區最大的鐵路樞紐。
9.哈爾濱鐵路樞紐 位於哈大、濱洲、濱綏、濱北、濱吉、濱佳等鐵路線交匯處，是東北北部地區最大的鐵路樞紐。 10.
成都鐵路樞紐 地處寶成、成昆。
成渝等鐵路線交匯處，為一環形樞紐。 11.重慶鐵路樞紐 地處襄渝、成渝、川黔等鐵路線交匯處，聯接重慶港，是西南地區。
最大的水陸交通中心。 12.貴陽鐵路樞紐 位於黔桂、貴昆、川黔和湘黔等鐵路幹線交匯處，系新中國成立。
後形成的鐵路樞紐。
2樓：雲南新華電腦學校
路網性鐵路樞紐。
區域性鐵路樞紐。
地方性鐵路樞紐。
不同型別的鐵路樞紐各有何特點
3樓：
親 您好，很高興能夠為您解答問題！您的問題 不同型別的鐵路樞紐各有何特點 答案解決如下：常採用的較複雜的鐵路樞紐的佈置圖式有環形、半環形圖式和混合式圖式。
環形、半環形樞紐圖式是由各個方向引入鐵路線，通過環線或半環線把各個方向鐵路連線溝通，而各種車站或佈置在引入線上或在環線上均可，為連線工礦企業和市區可通過盡頭線實現；混合式樞紐圖式是由較簡單的樞紐組合佈置而成。上述兩種圖式常採用在大城市或交通會合點的大型鐵路樞紐中。在中、正纖小型鐵路樞紐中常採用一些簡單的樞紐佈置。
最基本的是一站樞紐圖式，各個鐵路方向均引入乙個聯合車站，但其通過能力很小；進一步提高舉配仿通過賣襪能力可佈置成三角形、順列式、並列式、十字形等佈置圖式。中國大型鐵路樞紐常佈置成環形和混合式圖式，中小型樞紐則採用順列式和一站式佈置較多。
鐵路樞紐內可能包含哪些型別的車站?各自具有那些功能
4樓：
鐵路樞紐內可能包含哪些型別的車站？各自具有那些功能。
親親您好呀<>
鐵路樞紐內可能包含以下幾種型別的車站：1.客運站：
主要負責旅客的進出站、購票、諮詢、安檢等服務，是鐵路樞紐中最重要的車站型別，也是旅客出行的必經之地。2.貨運站：
主要負責貨物的裝卸、轉運、倉儲等服務，是鐵路樞紐中為數不多的專門負責貨物運輸的車站型別。3.換乘站：
主要負責旅客換乘不同鐵路線路的車站，通常建在兩條鐵路線路的交匯點上，方便旅客的換乘。4.停車場：
主要負責停放鐵路車輛的車站，包括機車、客車、貨車等，是鐵路樞紐中為數不多廳碰的專門負責停放車輛的車站型別。5.技術服務站：
主要負責鐵路裝置的維護、修理、保養等服扮悔談務，包括機車、車輛、信前模號裝置等，是鐵路樞紐中為數不多的專門負責技術服務的車站型別。親祝您生活愉快。希望我的對您有幫助哦！
我國主要的鐵路樞紐
5樓：網友
我國鐵路抄的「三橫。
五縱」。南北向襲的鐵路線主要包括：bai京哈線——du京廣線，京。
zhi九線，京滬線，同蒲線dao——太焦線——焦柳線，寶中線——寶成線——成昆線；東西向的鐵路線主要包括：大秦線——京包線——包蘭線，隴海線——蘭新線，滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線。需要強調的是，從濱綏線——濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分佈在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的幹線。
我國鐵路網已基本形成，鐵路幹線縱貫南北，橫穿東西。。。
中國的鐵路樞紐有哪些？
6樓：冉冉公升起
中國鐵路樞紐有北京、鄭州、武漢、廣州、天津、上海、瀋陽、西安、成都。
支援採納。
7樓：網友
鐵道部確定的中國四大鐵路樞紐：北京、上海、武漢、廣州。
根據鐵道部編《中華人民共和國鐵路地圖集》2009年第三版資料，60鐵路樞紐中心站。
哈爾濱鐵路局：哈爾濱站（客、貨）、齊齊哈爾站（客、貨）、佳木斯站（客、貨）、牡丹江站（客、貨、編組）；
瀋陽鐵路局：瀋陽站（客、貨）、瀋陽西站（貨、編組）、長春站（客、貨）、山海關站（客、貨、編組）；
北京鐵路局：北京站（客、貨）、北京西站（客）、豐臺站（客、貨）、豐臺西站（貨、編組）、天津站（客、貨）、南倉站（貨、編組）、石家莊站（客、貨、編組）
太原鐵路局：太原站（客、貨）、大同站（客、貨、編組）；
鄭州鐵路局：鄭州站（客、貨）、鄭州北站（貨、編組）、鄭州東站（貨）；
武漢鐵路局：武昌站（客、貨）、江岸西站（貨、編組）、襄樊北站（貨、編組）；
西安鐵路局：西安站（客）、西安西站（貨）、新豐鎮站（編組）
濟南鐵路局：濟南站（客、貨）、濟南西站（貨、編組）、青島站（客、貨）；
上海鐵路局：上海站（客、貨）、南翔站（編組）、北郊站（貨）、南京東站（貨、編組）、無錫站（客、貨）、無錫南站（貨）、徐州北站（貨、編組）、常州站（客）；
南昌鐵路局：向塘西站（貨、編組）、鷹潭站（客、貨、編組）；
廣州鐵路（集團）公司：廣州站（客、貨）、江村站（編組）、株洲站（客）、株洲北站（貨、編組）、衡陽站（客、貨）、衡陽北站（貨、編組）；
南寧鐵路局：南寧站（客、貨）、柳州南站（編組）；
成都鐵路局：成都站（客、貨）、成都北站（貨、編組）、重慶站（客）、貴陽南站（貨、編組）；達州站（客，貨）
昆明鐵路局：昆明東站（貨、編組）；
蘭州鐵路局：蘭州西站（客、貨、編組）。
8樓：網友
貨物集散中心是下面這位朋友說的這些，交通樞紐最大是鄭州站，東西向隴海線，南北向京廣線，都是貫穿中國南北的。
我國的鐵路樞紐有那幾個
9樓：匿名使用者
中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中明確標註北京、上海、廣州、鄭州、武漢、西安、重慶、成都為中國八大鐵路樞紐發展重點。
我國鐵路樞紐約有500多個，一般也是全國或者省區的政治、經濟、文化中心或工業基地和水陸聯運中心等，具有代表性的鐵路樞紐有：
1：北京鐵路樞紐：
是聯結八個方向的全國最大的鐵路樞紐。有京廣、京滬、京。
九、京沈、京包、京通等鐵路呈輻射狀通向全國，並有國際列車通往朝鮮、蒙古和俄羅斯。
2：天津鐵路樞紐：
是北方最大的海陸交通中心，京沈、京滬兩大鐵路在此交匯，並與塘沽新港相連，是北京的外港和門戶。
3：上海鐵路樞紐：
是東部沿海地區最大的樞紐站。既是京滬線和滬杭線的終點，又是我國遠洋航運和沿海南北航線的中心，客流量和貨運量極大。
4：哈爾濱鐵路樞紐：
是連線五個方向的東北北部最大的鐵路交通中心。有哈大、濱洲、濱綏、濱吉等幹線在此匯合。過境運輸量很大。主要是木材、糧食、煤炭和大豆等。
5：鄭州鐵路樞紐：
地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大幹線在此相交，溝通了東西南北十幾個省的貨物，是全國鐵路網的「心臟」。
6：武漢鐵路樞紐：
是京廣、襄漢、漢九（江）鐵路和長江、漢水航運交匯的交通中心，素有「九省通衢」之稱，以水陸中轉聯運為其特色。
7：瀋陽鐵路樞紐：
是連線五個方向的東北南部最大的鐵路交通腫心。有哈大、京沈、沈丹、沈吉等幹線交匯，過境運輸量為東北之冠。
8：廣州鐵路樞紐：
是我國華南的水陸交通中心，京廣、廣深鐵路與珠江航運在此匯合。黃埔港是廣州的外港，經這裡的國內外旅客和進出口貨物流通量很大。
9：蘭州鐵路樞紐：
位於全國的幾何中心，有隴海、蘭新、包蘭、蘭青四條鐵路幹線在此交匯，客貨週轉量很大，是直接內地與邊疆的要衝，戰略地位十分重要。
10：重慶鐵路樞紐：
在成渝、襄渝、川黔三條鐵路幹線以及長江和嘉陵江航線的交匯處，是西南地區最大的水陸聯運中心。
10樓：網友
補充：蘭州2015年之前還會建成：蘭州是重要的中國鐵路樞紐之一。
隴海線、包蘭線、蘭新線、蘭青線彙集於此。隨著青藏鐵路建成通車以及蘭渝（重慶）線、蘭成（成都）線、蘭新第二雙線的開建，其樞紐作用將更加重要。2009年蘭州鐵路樞紐旅客傳送量近千萬人次，加上即將興建和規劃中的徐蘭高鐵寶雞至蘭州段、蘭合鐵路、蘭州經中川至張掖城際等鐵路將相繼建設，加之既有線，新的蘭州鐵路樞紐建成後，將有12個方向的鐵路在蘭州交匯。
新建蘭州西客站為30臺32線，規模在全國位居領先，年發旅客可達3500萬人次 依據規劃，在原有鐵路線的基礎上，將引入寶蘭客運專線、蘭渝鐵路、蘭新第二雙線，蘭州至天水、張掖、合作的這些動車組高速線路也將開通。目前蘭州火車站每日開行直快特等各類列車132車次，每日開行35趟始發車次，可直達北京、上海、廣州、深圳、杭州、濟南、南京、青島、成都、武漢、重慶、長沙、鄭州、西安、合肥、南昌、太原、石家莊、烏魯木齊、呼和浩特、西寧、銀川、拉薩等23個直轄市、省會和計劃單列市。
11樓：洣粥
北京、上海、廣州、武漢，成都與西安。
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