1樓：帳號已登出
我感覺會，畢竟豐田這個產業的牌子一直存在好多年，再者現在有這款運動風十足的汽車，我想它開起來一定會很颯的。
2樓：你還好嗎
這輛汽車開起來是非常颯的，因為這款汽車的外觀會給人一種運動的感覺，並且這款汽車的爆發力也是非常不錯的，能夠用最短的時間取得乙個高的行駛速度。
豐田supra gr，個性運動的造型，開著夠拉風
3樓：汽車之家
豐田supra 侍譁gr，定位跑車，美版實拍。老亮行外觀採用白色塗裝，鍵譁前臉採用家族式的設計語言，低矮的車頭很有衝擊性，前大燈採用精緻犀利的造型內部刻畫十分仔細，led日間行車燈點亮後效果出色，中網採用網狀的設計，前包圍設計運動。側面俯衝的車身姿態很有戰鬥氣息，車頂輪廓流暢舒展，後視鏡設計精緻，無邊框車門設計時尚，車門凹面處理鋒利，輪轂採用獨特動感的造型。
尾部採用運動激進的造型，擾流板設計時尚，尾燈採用個性時尚的造型，排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，空調出風口設計精緻，檔把手感細膩，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。
動力大漲14%，我們買不到的豐田gr supra，太讓人心癢癢了！
4樓：汽車之家
在 2 月 11 日，豐田美國官方**即預告將在美國時間 2 月 13 日於 daytona 國際賽車場，發表 2021 年式豐田gr supra 車款，且表示 gr supra 車款的故事將開啟全新篇章，但並未預告新車的變動內容，僅以單張新車輪圈的預告圖，揭示了新年式 gr supra 車款的部分細節。當時許多海外**均表示，新年式美規新車將追加入門 公升直列四缸渦輪動力的選擇，藉此降低新車於美國市場的入手門檻。
而 2 月 13 當日，豐田一如預期地於新年式 gr supra 美規新車新增 動力單元選擇；同步也推出競賽用的美規 gr supra gt4。此外，針對現行 動力，豐田透過調校，將動力單元一舉提公升至最大 382 匹馬力的水平，與現行款動力相較，幅度提公升達 14%。
<>配備部分，美規 車型在基礎配置上，較 車型減去主動限滑差速器、主動可變阻尼避震等，剎車系統也改為單活塞卡鉗配較小的碟盤。舒適配備部分也消去駕駛座椅電調功能，音響喇叭數也減為 4 具。
美國市場首度推出、由toyota motorsport gmbh 針對統規比賽所打造的 gr supra gt4，是在 車型的基礎上，經專屬調校將動力提公升至 430 匹的水平，搭配附大型撥片的 7 速手自排以及後軸機械式鎖定。加上採天然纖維複合材料打造的前後擾流等空力套件與消去豪華配備的車艙，gr supra gt4 重量將僅有 1,350 公斤，不僅符合 gt4 等級賽事規範，更提供車隊及車手更強大的戰力選擇。
而本次發表會，最令人振奮的訊息，莫過於豐田針對新年式 gr supra 所進行的改良了。原本的 gr supra 搭載 公升直列 6 缸渦輪增壓引擎，美規車型即擁有 335 匹最大馬力，最大扭矩，可於 秒完成靜止至時速 100 公里加速。而豐田在新年式車款上，透過新的排氣系統的設計並調整引擎壓縮比，讓動力輸出一舉來到 382 匹馬力與 扭矩。
同時，新年式新車也於車前增加拉桿提高剛性；並調整新的懸掛阻尼設定，提供更佳的過彎安定性。
搭載新動力的豐田gr supra 將於 2020 年 6 月於美國上市，並預計在秋季於日本上市。
比起supra，這些豐田gr的產品更接地氣
5樓：汽車之家
比起全新的gr supra入華，對於gazoo racing這個品牌，更讓人在意的是，豐田會不會也把gr sport帶來中國市場……或者，gr parts也可以啊。
<>不要問我們為什麼有這樣的期待，問就是窮。其實，我們不否認gr在推廣前期需要gr supra以及gr yaris這樣的車型在中國造勢，但長遠來看，更平民化的選擇，對於gr品牌的普及，想必是百利而無一弊。
由上至下，定位從高到低。跑一下題，目前在產的車型中暫時並不存在最頂端的虛此grmn版本，參照目前的資訊，最快推出的grmn車型將會是grmn yaris。
儘管一切仍是未知之數，但也不妨先來看看，在國內銷售的豐田車型，在gr sport/gr parts的加持之下，會變成什麼樣子。
在歐洲市場、泰國以及我國臺灣那邊，豐田已經推出了gr sport版本的corolla altis了。以臺版為例，儘管其搭載的依然是那套混動系統，但除了外觀的運動化以外，消頌豐田也對減震器阻尼等進行了調整。
<>至於日本本土，騷瑞，雖然四捨五入對應的是雷凌外觀，但那是trd名義的車身套件。當然，，豐田歐洲分部也有對應（雷凌外觀的）的gr sport版本，可惜人家是基於兩廂打造。
<>c-hr gr sport
gr風格的前保險槓造型，讓c-hr gr sport展現出了與普通款差異化味道，除此以外，還有gr車型例牌的燻黑車燈組，專屬輪圈，專屬方向盤等等。不管怎樣，豐田那堆差橋迅c-hr官改套件裡面，似乎是這套最為順眼。
<>除了外觀內飾，這臺運動版c-hr的底盤也經過小幅度的改造，跟gr sport系列車型一樣，它的底盤中部裝備有h型強化件，另外，還提供僅限2wd車專用的gr減震器作為選裝，使得離地距進一步降低。
<>除了整車以外，豐田同時也提供c-hr專屬的gr parts，上面提到的，以及一些額外的部件（譬如地毯，車身標識等），普通款c-hr車主也可根據自身需求進行選裝。
harrier gr parts
按照最新的傳聞harrier將在明年年底投入國產，所以我們也不妨先睹為快。跟上面兩款車不同，harrier只提供有gr parts作為選配。其主要針對外觀以及一些內飾的小細節。
<>除了外觀套件，harrier還有小量的底盤強化零件，豐田也為它提供前後阻尼平行杆，根據官方資料，它們可以提公升車輛的操控安定性以及行車質感。
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