1樓：木氨
說這個談個人感受，體驗新能源汽車，然後開燃油車。駕駛體驗可以說是天各一方。由於新能源汽車是電機驅動的，從加速方面來說是乙個很酷的詞，啟動時動力更明顯。
這只是乙個開始的時刻。在行駛過程中，整體感覺是純電動車的平順效能強，沒有頓挫感，一直很安靜。
****網路最重要的是，新能源汽車數量不限！雖然限號規定出來後堵車問題得到了很大程度的解決，很多選擇開始工作的人都很痛苦，但如果有新能源牌照，就沒有限號的痛苦。凡是掛綠色牌照的，不受尾號限行限制。
無論是一轎衫線城市還是二線城市，擁有綠色車牌就相當於開著vip走著開著。從這些條件來看，買一輛新能源車還是挺實惠的。在網上體驗過新能源汽車之清帆廳後，從駕駛體驗來看，駕駛主流燃油車並沒有新能源汽車那麼順暢。
車輛在使用時，會有換擋被踢到後面的感覺。
而新能源汽車使用順暢，車輛使用加速性好，在駕駛燃油車時，在加速時總會有反應慢的感覺。其次，從車輛的安靜效能來看，燃油車有發動機的轟鳴聲，沒有新能源車那麼安靜舒適。車輛高速行駛時，燃油車噪音明顯，使用起來很不舒服。
開出去的時候，開燃油車要注意限行限號措施的影響，而開出去的時候，新能源車基本上答隱不需要擔心這樣的問題。最後，影象源網路高於車輛成本。開主流燃油車給車輛加油時，車輛的燃油成本就像流水一樣，非常令人苦惱。
同時在使用維護上需要定期維護，成本比新能源汽車高。希望我的能夠幫助到你，我也希望你能幫助我**，點贊，多多支援我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。
2樓：陳遠紅紅紅
還是會習慣的，因為電動汽車和普通汽車沒有太大的差別，開的時候體驗感也是一樣的。
3樓：夏見冬
不太習慣的，因為電動汽車的動力是比較小的，而且有時候也會很不方便，所以肯定不會習慣普通車。
4樓：帳號已登出
開慣了電動車的人，換回燃油車之後，會感到很不習慣，尤其是再也沒有安靜的駕戚唯駛環境以及爽快的提速感了。明顯的落差就是：提速變慢了，尤其是或仔友起步以及中低速的工況駕駛習慣上也不適應，除了加速衫槐，駕駛感受上的落差就是：
剎車時機。
5樓：白珍全全全
這種事情是因人而異的。一般人開慣了電動汽車也是習慣開普通車的，因為駕駛的模式都是差不多的。
為什麼很多人都說開不慣電動汽車？
6樓：愛兒咿呀
因為電動汽車的動力性是沒有辦法跟燃油車相比較的，而且也都開習慣燃油車了，不太好改習慣。
7樓：大自然的知識
對於電動汽車來說，動力永遠是乙個無法解決的問題，很多人開不慣電動車也是因為動力不足所以覺得開不習慣。
8樓：乙個
是因為電動汽車是不好操作的，而且在使用過程中他們並不會產生油耗，而是需要經常充電，但是充電的位置特別不好找，所以人們就不願意開電動汽車。
9樓：王志剛剛剛
因為畢竟是一款**產品，很多人開不慣也是正常的現象，但是這款汽車慢慢向全世界覆蓋，以後人們一定可以開得慣。
10樓：辛格
因為電動汽車的動力並不是非常的強，而且整個體驗的效果也不如汽車的感覺，好像所以人們才會這麼說。
11樓：浩海永寧
這是因為電動汽車它的啟動模式完全的不一樣，作業系統不太流暢，所以很多人讓不習慣。
12樓：韓諾諾
主要是因為新能源汽車提速快剎車也快，很多人習慣不了覺得暈車。
為什麼很多人都說開不慣電動汽車？你也是這樣嗎？
13樓：絕星榮
電動機轉速範圍極廣，並且具有零起特性。我的電動車紅線轉速12000rpm，沒有怠速，停車時電機能耗為零，乙個檔位可以覆蓋0-180km/h的車速範圍。我的燃油車紅線轉速只有6000rpm，停車必須以至少700rpm的怠速耗油。
本人是一代唐車主，插電式混動，有80公里的純電續航里程，也就是說在市內開完全可以當純電車使用。當初試駕以及剛剛入手時的感覺就是好開，動力強勁，油門響應靈敏。等開慣了之後，真的再也回不去了。
別人問我買什麼車，只要預算夠，我首推插混。
我會把燃油車賣掉，新能源汽車動力的響應，駕駛樂趣真的不錯，有充電條件的，一定要買，不要說幾年以後換電池的問題，比亞迪就終身免費更換的，放心使用，下一輛應該會是比亞迪漢，作為一名家裡同時擁有汽油車和電動汽車的我來說，對於這個問題有一定的話語權。可以肯定的說，我確實平時開車出門基本都會選擇開電車出門，具體是因為如下幾個原因導致的，下面詳細的說給大家聽。
電車中的電器都是用電池供電，因此停車開空調等都不用擔心發動機積碳等問題。因比很多時候在車內等我老婆什麼都比較爽，開著空調睡覺，或者車內手機打遊戲，看電影等等。路程390公里左右，一般在五個小時左右能到千島湖。
往年都是開燃油車去，但是去年朋友新入手一輛蔚來，非要讓我們體驗一下電動車的動力和舒適性，於是就開他的蔚來去千島湖。
我正在研究各種國產電動車，打算換車，確實開過電車就回不去了，當然你開過個老頭樂跑來跟我說電車不行，我確實無話可說，你如果跟我扯什麼是不是新能源，電池汙染環境，壞了電池要十幾萬換的各種奇葩理由麼，我就想說一句，杞人憂天，幹我毛事。
14樓：每日話題心說
是的。因為電動汽車的操作跟汽油汽車有一定的區別，所以剛開始會不適應。
15樓：周**強強
因為有很多人覺得開電動汽車不方便，而且覺得它的動力也不是很足。但是我是非常喜歡開電動汽車的，我覺得這種開車方式很吸引，所以我很喜歡。
16樓：巨蟹阿斯頓
是的，我也是這樣子，電動汽車確實是不好的開，而且車的安全係數也不是很高，車再開起來也是會有飄的感覺。
17樓：小李美死了
因為電動汽車的速度是非常慢的，而且也沒有勁，並且提速也不高，所以大家才會開不慣電動汽車，我也是這樣子的。
18樓：愛情來了擋不住
因為燒油的企業車它開起來真的是非常的爽，而且也是特別的快，尤其它發動機發動起來真的是非常的猛，而電動車的駕駛效能就沒有那麼高了，所以才開不慣電動汽車，我不是這樣的，我覺得電動汽車更好開一些。
19樓：職場小璇姐姐
很多人開不慣電動汽車是因為一直習慣開燃油汽車，才導致開不慣電動汽車的，我還沒有買電動汽車，所以根本不知道會不會習慣。
20樓：王志剛剛剛
是的，可能原來開習慣燃油的汽車，所以現在根本開不慣電動汽車，感覺操作起來特別的不熟悉。
21樓：王祿
是的。因為有的時候檔位的設定是不符合我自己的習慣的，我還是想要自動去調節檔位的。
22樓：阿樂秋季雨
是因為電動的汽車動力不太充足，而且電動的汽車也是開起來不太方便，所以很多人說看不慣我也是這樣的。
是不是開慣了電動汽車就再也不願開燃油車了，為什麼
23樓：候承福
與燃油車相比，電動車有哪些優譁悔勢？
那麼，電動車從駕駛感受、使用成本，以及政策的便利性來說，的確是比燃油車有一定的優勢的。
那麼，為什麼開慣了電動車的人，就不再願意開燃油車？
這就好比，吃了一輩子面的人，你突然說，從現在開始，你給我吃飯，那他肯定也會不適應，對不對？
電動車的駕駛感受更好那麼，電動車開起來的駕駛感受，為什麼會不一樣？主要還是因為電動機跟發動機的特性差異造成的。
這就好比所有動物都亂舉正有心臟，但心臟的大小和心臟的特性都不太一樣，對吧？如果來個外星人，他有沒有心臟，我們都不知道。
而電動車，它的輸出特性是從0開答耐始就可以啟動的。
就好比短跑比賽，電動車一上來，就「咻」地要衝出去，然後燃油車，它還在邊上，我先做做熱身運動，拉拉腿、抽抽筋，然後才能慢慢地跑上去，才能提速上去。
這一點，在等紅綠燈的時候，電動車就非常有優勢了。
所以，開慣了電動車的人，你突然讓他換回燃油車，他一坐在車上，他就覺得車子還得再緩衝一下，這就非常難受了。
電動車開起來更安靜那麼，第二點，就是電動車開起來更安靜，因為電動機工作的時候，它基本上是聽不見聲音的。
而燃油車，就算經過排氣管消音，你依然能聽到發動機的聲音，為什麼？
因為這個時候，發動機艙裡面就像放鞭炮一樣，「噼裡啪啦」，你想不聽見都難。
曾經就有**，同一款車型的燃油車版跟電動車版做過噪音實驗。
在怠速情況下，燃油車內的噪音是分貝，而電動車只有分貝，中間雖然相差了近30分貝，其實已經相差了上百倍的噪音。
電動車開起來更加得平穩那麼，第三點，是因為電動車開起來更加得平順、穩當。為什麼？
因為電動機，它有乙個超大的工作範圍。市面上的電動車，它的電動機普遍工作範圍都是在0到10000左右。
那麼，有些特性更好的電動車，比如說特斯拉三相非同步電動，還有比亞迪永磁同步電動，它就能達到每分鐘16000轉的轉速。
而普通的燃油車，它只有5000或6000的轉速，這個差距可想而知。
所以，電動車其實是不怎麼依賴變速箱的，它主要還是通過調整電動機的轉速，來控制車速的。
這就好比腿長的人和腿短的人，腿長的人走路，自然就更輕鬆了，想走多快走多快，腿短的話，就會比較吃力了。
24樓：墜入洛林的櫻舞吖
的確是這樣的，未來汽車發展的方向就是電動汽車，電動汽車的能耗低，保養維護方便經中鏈濟，在各方面效能上，已經超雹野越了燃油車，未來十年是電動汽車的發展**時期，十年以後的電動汽車要比現在好很多，我現在雖然開的是燃油車，但是我相信我以後一定會開上電動汽車。源培喊。
25樓：東玄雅
是的。電動車省事省錢，特別是上下班使用，它的費用僅僅是燃油車的十分之一，誰還用燃油車。
是不是開慣了電動汽車就再也不願開燃油車了，為什麼？
26樓：卷枋茵
為什麼開慣電動車就不再願意開燃油車？其實答案很簡單。
自從「環保」一詞出現之後，就掀起了一股熱潮，想要全面實施環保策略，就需要從根源出發，甚至將燃油車拒之門外，逐漸用新能源取而代之，只有從方方面面做起，才能將環保做的更好。但是兩型別車子擺在眼前，究竟選擇哪一款也困擾著多數人。不過，根據開慣開電動車，再也不願意開燃油車了？
那麼這是為何呢？其實原因很簡單！
第一點，駕駛體驗感比較好。
電動車全部是電力**，只要踩著點踩油門就叢襲慧可以前行了，而且平穩度比較強，燃油車卻有些差強人意，乙個油門衝出去，難以得到控制，乙個習慣滲答平穩駕車的人，一時間難以忍受燃油車帶來的激進式駕車方式。
第二點，電動車開起來比較安靜。
電動車與我們傳統的燃油車與眾不同，駕車上路絕對不會禪舉向燃油車一樣，發動機運轉狀態下，發出隆隆隆的響聲，一路都是比較安靜的。
第三點，電動車維護成本低。
與燃油車相比，電動車沒有發動機這一重要配件，日常保養維修也僅僅是更換區域性小零件，這些花費幾乎都是微不足道的，不用有太多擔心，車子壽命時間久，若是花費太多，就太得不償失了。
第四點，不限行。
購買電動汽車的車主不用擔心自己的車子被限行，週一到週日可以隨時出發，並沒有燃油車一樣的約束規則，這點是最受人歡迎的。
四點因素的出現，都讓人將目光聚集於電動車身上。
當然，電動汽車也並不是十全十美，更換電瓶的時候也需要面臨一大筆費用，但是車子品牌不同，保障也是有多不同的，以你的瞭解會是多少呢？
開電動汽車是啥體驗呢？電動汽車使用者的真實感受是怎麼樣的？
整天找地充電，想方設法讓電多一點省一點，為電量睡不著覺！車子質量很一般，小毛病很多，大毛病也不少，當地的維修站也很一般般。國產 環保，真是常年飲冰難涼熱血。過後時常回想起來，又被欺騙了啊 瞬間的加速響應，與燃油車有根本的區別。腳下一有加速動作，乘客立刻就能感覺到，沒有一點延遲，燃油車即使在運動模式下...
電動汽車開暖風需要預熱嗎，電動汽車冬季起步需要熱車嗎？
5kw低速電動汽車增程器 需要的，剛開的時候就是在預熱。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。增程器可以直接找廠家...
開純電動汽車需要考駕駛證嗎，駕駛電動汽車到底需要駕駛證嗎
需要。電動汽車也是機動車。電動汽車是純電動汽車 混合動力汽車 燃料電池汽車的統稱。電動汽車的車長 車寬,包括車速都和機動車一樣，最高時速60公里 小時，車輛效能遠遠大於老年代步車，所以電動汽車還是機動車，駕駛者必須持有c類駕駛證才能上路行駛。既然被定為機動車，所以電動汽車一定是經過國家 批准的合格車...