1樓：黃先生生活社會說
吉利博瑞ge開起來還模檔可以，很省油，百公里。
博瑞ge有mhev、phev兩個版本，動力均為發動機加電機的混動組合。其中mhev弱混版價效比最低，一定要選這款車退而求其次建議phev，然而兩者都不是合理的選擇。
mhev油電混合版ge，它的售價不讓市場認可。雖然不想否認國產車的價值，但是油電混合畢竟還是以日美系車型為主力，也確實是先發。
阿特金森發動機的弱混系統總會比沃爾沃的這臺三缸發動機體驗好太多，差距是存在的不能否認。如果這是一臺普通的四缸機，即使是弱混即使不算新能源也值得入手，不差的動力再加上顏值就足夠了。
但這只是願望，這臺三缸機是實實在在用在了這臺車上，一臺不能純電行駛的混動車三缸機無時無刻在執行，體驗會越來越差。
phev插電混合版ge，**同樣沒有優勢。插電混動汽車國產車雖然不是首創但是發力普及、以及把這類車型做到巔峰確實是自主品牌，在這種車型發力博瑞ge不應該是這種表現。
之所以說退而求其次選擇phev版本，是因為插電混動版至少可以純電起步執行，而且吉利變速箱整合電機的設計確實領先，大功率的電機對於高速行駛的體驗一定程度上可以彌補三缸機的疲軟，所以可以選擇。
但是要能接受ge插混版僅有的60公里純電續航，這是以r工況法計算，實際使用只會更低。而且還有乙個問題，電池組後置會影響車輛操控，因為即使是不到20kwh的電池組也會有幾百公斤，目前主流車盯物型已經是電池中置用以調整車身配重，ge的佈局屬於第一代phev已經淘汰了。
phev已經是中國混動車的代表，主流一線車型均為四缸發動機、純電續旦則亂航也在80公里起步，博瑞ge的設定確實值得商榷。
個人認為燃油車領域博瑞是自主品牌旗艦轎車，有實力有資格代表；但是衍生出來的混動車型，水平差一線太多。
2樓：將就
博瑞ge開起來的感覺非常舒適，因為他的操控比較好，所以給人開著很舒凳簡服的感覺。而且發動機很不錯，所棗粗察以它凳茄很省油。
3樓：陳遠紅紅紅
開起來還是非常不錯的，但是這款車子不是很省油，是油耗比較高的一款車子。
4樓：史蒂芬斯
這一款車開起來的體驗感還是比較好的，而且特別省油，所以也特別值得大家選擇。
5樓：王志剛剛剛
開起來的感覺還是非常不錯的，是一款非常好的汽車，而且最重要的是非常的省油。
6樓：行樂樂樂行
開尺則起來的感覺特別棒，而且也非常省油，同時操作感也特別的流暢，而且也不會租鬧出現特別嚴重的弊困罩卡頓情況，而且配置也比較高階。
博瑞ge怎麼樣？值得買嗎？
7樓：上海萬通汽車學校
在國產車中比較好，值得購買。
吉利博瑞成為「中國b級轎車新旗艦」，在設計、科技、舒享、效能、安全、服務等方面樹立行業標杆。
2019年8月19日，全新一代吉利博瑞正式上市，推出燃油、 mhev、 phev 三種動力總成共8款車型，包括新增領航版和phev領航版，官方指導價為萬元。作為市場首款覆蓋燃油、輕混、插混的最全動力b級車。
吉利博瑞油耗太高了嗎
8樓：寶馬王
好意頭博瑞國家工信部油耗。
博瑞擋雙離合車型國家工信部綜合性油耗為；
博瑞擋手自一體車型國家工信部綜合性油耗為；
博瑞擋手自一體車型國家工信部綜合性油耗為；
博瑞擋手自一體車型國家工信部綜合性油耗為。
國家工信部油耗是廠商在客觀性自然環境中，用特定速率行車測算出的基礎理論試驗一百公里油耗資料資訊，是車子的乙個基礎理論指標值，只有當做參照資料資訊。博瑞在售車型配用和款汽車發動機，具體油耗會比國家工信部油耗高於百分之十左右，自然實際油耗還會繼續受本人的駕駛習慣性及其不一樣的行車即時路況危害。並且，必須 特別注意的是，博瑞車顯油耗比具體油耗少了一百公里2l。
好意頭博瑞買車人油耗。
博瑞擋雙離合車型的油耗範疇為，均值油耗為；（在售）●博瑞擋手自一體車型的油耗範疇為，均值油耗為；（在售）●博瑞擋手自一體車型的油耗範疇為，均值油耗為；
博瑞擋手自一體車型的油耗範疇為，均值油耗為。
好意頭博瑞油耗太高了沒有？
最先，博瑞是一臺b級車，自然在油耗上和日系德系的一些b級車是多少會出現一些差別。但是，特別注意的是，一輛配用汽車發動機重噸的b級車，在擁堵狀況下，油耗在11個油上下，那樣的油耗比照韓範法系車，或是可以進行的。正所謂魚與熊掌不能兼顧，要想車輛驅動力強，還需要油耗低，規定真是太高。
博瑞ge的耗油量如何？
9樓：教育向日葵
博瑞ge的輕混系統 發動機最大功率 132kw，最大扭矩 265n · m，燃效效率高達 38%，配合吉利自主研發的 48v mhev 輕混系統，動力和經濟性超越主流的 發動機，加速效能也是遙遙領先同級 車型。
也就是說，輕混系統的加入起到的最大作用是優化博瑞ge的動力表現，而油耗方面，輕混系統一定也起到了降低油耗的作用，至於為什麼綜合路況的油耗並不低，只能說如果沒有這套48v mhev 輕混，那麼這臺車的油耗會更高。
phev插電混動系統是將汽油發動機和電機有機結合，配合動力電池，形成由電機和發動機向車輛輸出動力的兩種驅動模式即純電驅動模式和混合動力模式。該系統由一臺整合在變速器內的驅動電機、驅動電機控制器、動力電池包及管理系統、車載充電機、整車控制器等組成。
純電行駛駕駛員可以通過駕駛模式按鍵選擇ev模式，此時通過電機驅動車輛，降低油耗；
能量**車輛滑行過程中，插電混動系統會進入能量**模式，將動能轉化為電能 。滑行能量**強度有強、標準、弱三個等級，從而能夠適應不同使用者、不同駕駛路況下的車輛滑行感受。建議在高速和郊區路況選擇較弱的能量**強度，在市區和擁堵路況選擇較強的能量**強度；
10樓：無證小中醫
可能我的車是假的，高速，市區，綜合。頂配ge，應該是假的，我看他們都比我高。
11樓：車行車語麼
都已經混動車了，油耗肯定不高的，感覺5左右。
12樓：狗與假友丶
雖然不是個老司機，但對於這款博瑞ge還是有一定了解的。據我據知，這車搭載的是發動機與電動機組合的混動系統，同時匹配7速dct雙離合變速箱，因為是混動系統，再加上運用的是最新的科技，所以百公里綜合油耗肯定很低，油耗應該不會高的。混動麼，估計比a級車油耗都低。
13樓：陽光的默默兔
最近一次3000公里測試博瑞油耗，1200高速1800市區，平均油耗至，目前我的車基本跑什麼道路都不會超過這個數，朋友開車出去一圈有可能到，我自己開一會又回到，不要問我為什麼我開的油耗這麼低，我是看著瞬時油耗跑。經過這麼長時間的摸索，我基本掌握瞭如何開車能更省油的技術，所以油耗還是跟開車的人有很大的關係的。
14樓：網友
博瑞ge主要是一款混動為主的車型，目前在售的16款車型中，只有2020款入門版有的純燃油車，而且這臺的發動機還是吉利針對老款油耗高改進而來，主打動力和經濟性。其他mhev版和phev版都是混動車型，其他特點不說，絕對省油，phev版的插混甚至達到百公里。
博瑞ge油耗怎麼樣
15樓：太平洋汽車網
博瑞ge官方網一百公里綜合油耗為公升，但汽車之家論壇博瑞ge使用者評價中，24名車主的均值綜合油耗做到了公升，這一資料的確不好看，並且車主坦言「假如全即時路況全是擁擠，油耗上公升12都一切正常」，這類主要表現乃至比不上一些傳統式電力能源的車系節油，例如同是中級轎車的十代雅閣汽車之家19名車主的均值綜合油耗僅有8.一公升。
這是乙個不可逃避的難題，博瑞ge聲稱是我國第一款配裂衝用48v輕混系統的b級車，為何油耗這般之高？這個問題也許能從好意頭的宣傳策劃規格中找到答案，新聞**的報導強調博瑞ge的輕混系統汽車發動機至大功率132kw，最大扭矩轉速265n·m，燃效高效率達38%，相互配合好意頭自主研發的48vmhev輕混系統，驅動力和合理性肆漏殲超過流行的汽車發動機，加快特性也是名列前茅平級車系。
換句話搜雹說，輕混系統的新增具有的最大的功效是提公升博瑞ge的能源主要表現，而油耗層面，輕混系統一定也發揮了減少油耗的功效，對於為何綜合即時路況的油耗並不低，只有說要是沒有這套48vmhev輕混，那_這輛車的油耗會高些。
百萬購車補貼。
吉利博瑞太耗油了
16樓：
吉利博瑞太耗油了您好親，吉利博瑞耗油高的原因和解決方法是：1、發動機積碳，汽車長期的運作，汽油在燃燒流程中，難免會造成積碳和油泥，這些油泥和積碳倘若不立刻清潔的話，那麼就會影響到汽車耗油上公升。需要清洗發動機積碳；2、火花塞故障問題，汽車火花塞的作用是用高壓電造成電火花點燃混合氣。
倘若損壞會使點火能量降低，混合氣燃燒不均勻，就將影響到車輛提速減慢，耗油公升高。更換新的火花塞或清洗火花塞積碳；3、輪胎胎壓失常，汽車輪胎的壓力不正常，也可能會對汽車的耗油造成影響。輪胎壓力太低或胎面磨損嚴禁的話，輪胎跟地面的接觸面積變大，摩擦增大，滾動阻力增大，耗油自然變高。
檢測胎壓並立刻補足就可以了；4、車上長期拉載重物，載重過大的車輛自重會新增耗油，汽車駕駛壓力也可能會加大，汽車耗油也可能會上公升。要注意車輛載重就可以了；5、噴油嘴霧化效果不好，出現這一狀況可能是汽車噴油嘴堵塞，影響到汽車噴油嘴的效果受到非常大影響，也可能會影響到汽車耗油上公升。更換噴油嘴就可以了；6、汽車感測器故障問題，同樣是影響到汽車耗油上公升的一般原因，當水溫感測器出現故障問題的情況下，讓發動機誤以為汽車是冷車狀態，會一直傳遞出噴油的資訊，影響到汽車耗油上公升。
更換水溫感測器就可以了。希望可以幫到您哦。如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。
最後再次祝您身體健康，心情愉快！
吉利博瑞油耗高的原因
17樓：阿偉說車
吉利博瑞油耗太高的原因：
1、對車輛的維護保養不認真，不及時，不按期進行。尤其是空氣 濾清器 ，一定要定期或不定期的進行清理和保養，過濾性和通氣性不好時，及時更換濾芯或濾網，保證良好的效能，否則因供氣不足而導致發動機動力下降，增加燃油消耗；
2、經常保持前後各 輪胎 的氣壓充足均衡，減少輪胎滾動時與地面的阻力和摩擦力，否則阻力增大，耗油增加；
3、經常檢查和保持四輪定位、前束指數和內外傾角的準確性，減少行駛阻力，避免輪胎過損，增加燃料消耗；
4、駕駛人員應熟悉車輛技術狀況，提高駕駛車輛的技術和操作水平，在不同的路面上和路況下，採取不同的駕駛操作技術和要領，儘可能減少發動機高速或超速運轉，減少不必要的燃料消耗，路況、車速、油門、擋位合理應用，密切配合，使燃料消耗保持在乙個合理的範圍之內；
5、發動機缸壁間隙過大、活塞環密封不嚴、氣門間隙過大或過小、氣門口密封不嚴、點火正時不準、然油管道滲漏等等，都可增加燃油消耗。
吉利博瑞GE是合資車嗎，博瑞GE怎麼樣？值得買嗎？
吉利博瑞ge不是合資車，屬於國產自主品牌車型，吉利品牌本身就是國產自主品牌的最典型的品牌。不是，自主 吉利自己的 博瑞ge怎麼樣？值得買嗎？在國產車中比較好，值得購買。吉利博瑞成為 中國b級轎車新旗艦 在設計 科技 舒享 效能 安全 服務等方面樹立行業標桿。2019年8月19日，全新一代吉利博瑞正式...
吉利博瑞ge兩款哪個好，現在博瑞GE兩個款哪個比較好？
一款是輕混，一款是插電混合動力，如果家裡有條件安裝充電樁，我建議買插電混合動力，環保又經濟 這個需要根抄據您的實 際情況來講，車都比較不錯，mhev一款是輕混，需要上藍牌，phev是插電式混合動力，可以上綠牌且沒有購置稅，但是也需要安裝充電樁。所以需要您自己衡量一下的。有時間你可以來店對比下這兩款車...
SUV汽車和轎車開起來哪款更舒服
叫張碧晨 論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比suv感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大範圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適。至於suv的優勢在於儘量達到轎車的乘坐舒適度 但絕對不如轎車舒服 的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以suv強調的是空間大和通過性好。轎...