交通事故致一人死亡應服實刑還是緩刑

2025-03-06 07:44:57 字數 3685 閱讀 8364

1樓:匿名使用者

以你的描述,必須要公訴和判刑的。不可能緩刑,因為「開轎車在非液孝機動車道中從後面撞上一位騎自行車人後車輪、把騎激消車人撞得飛起來又撞到擋風玻璃上再彈到公路上、造成騎車人顱腦明埋知損傷當場死亡」性質惡劣,且交警鑑定轎車司機全責」,還要承擔賠償責任的。

2樓:匿名使用者

交通肇事罪量刑標準 最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件。

具體應用法律若干問題的解釋。

0年11月10日最高人民法院審判委員會。

第113次會議通過 法釋〔20吵前〕33號)

為依法懲處交通肇事犯罪活動,根據刑法有關規定,現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下:

第一條 從事交通運輸人員或者非交通運輸人員,違反交通運輸管理法規發生重凱碰搏大交通事故,在分清事故責任的基礎上,對於構成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。

第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

二)死亡三人以上,負事故同等責任的;

三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;

二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

五)嚴重超載駕駛的;

六)為逃避法律追究逃離事故現場的 《刑法》第一百三十三條規定:違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇盯祥事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒。

交通事故致人死亡判緩刑嗎

3樓:羅仰俠

首先,我們看看緩刑的適用條件,根據《中華人民共和國刑法》第七十二條適用條件的規定,對於被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子,同時符合下列條件的,可以宣告緩刑,對其中不滿十八週歲的人、懷孕的婦女和已滿七十五週歲的人,應當宣告緩刑:

一)犯罪情節較輕;

二)有悔罪表現;

三)沒有再犯罪的危險;

四)宣告緩刑對所居住社群沒有重大不良影響。再判斷交通事故致人死亡的法律後果,根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條的規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。可見,若發生重大事故,致人死亡可能判處三年以下有期徒刑或者拘役的,是可以適用緩刑的。

中華人民共和國刑法》第七十二條對於被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子,同時符合下列條件的,可以宣告緩刑,對其中不滿十八週歲的人、懷孕的婦女和已滿七十五週歲的人,應當宣告緩刑:(一)犯罪情節較輕;(二)有悔罪表現;(三)沒有再犯罪的危險;(四)宣告緩刑對所居住社群沒有重大不良影響。宣告緩刑,可以根據犯罪情況,同時禁止犯罪分子在緩刑考驗期限內從事特定活動,進入特定區域、場所,接觸特定的人。

被宣告緩刑的犯罪分子,如果被判處附加刑,附加刑仍須執行。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

交通事故致人死亡主責緩刑還是實刑 法律問題

4樓:張林林

法律分析:是實刑,處三年以下有期徒刑或者拘役。

法律依據:中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 交通肇事具有跡櫻下列情形之一的,處陪擾三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;(三)造成公共財產或者他人財姿亂叢產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通事故致人死亡主責緩刑還是實刑 -緩刑

5樓:李娜

法律分析:是實刑,處三年以下有期徒刑或者拘役。

法律依據:中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

最高人民法院洞姿關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 交通肇事具有下列情形之一的,處三納鋒絕年以下有期徒刑或者拘基衡役:(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通事故1人死亡判緩刑的條件是什麼

6樓:周權

根據我國《刑法》第72條、第74條的規定,適用一般緩刑必須具備下列條件:

1)犯罪分子被判處拘役或者3年以下有期徒刑的刑罰。緩刑的附條件不執行原判刑罰的特點,決定了緩刑的適用物件只能是罪行較輕的犯罪分子。而罪行的輕重是與犯罪人漏渣並被判處的刑罰輕重相適應的。

我國刑法典之所以將緩刑的適用物件規定為被判處拘役或3年以下有期徒刑的犯罪分子,就是因為這些犯罪分子的罪行較輕,社會危害性較小。相反,被判處3年以上有期徒刑的犯罪分子,因其罪行較重,社會危害性較大,而未被列為適用緩刑的物件。至於罪行性質相對更輕的被判處管制的犯罪分子,因法院不僅僅是根據罪行性質作出具體量刑,法院認為有必要適用管制刑罰進行處罰,所以故將管制刑列為不適用緩刑制度的獨立刑種。

所謂「3年以下有期徒刑」是指判決確定的刑期而不是指法定刑。犯罪分子所犯之罪的法定刑雖然是3年以上有期徒刑,但他具有減輕處罰的情節,判決確定的刑期為3年以下有期徒刑,也可以適用緩刑。

2)根據犯罪分子的犯罪情節和悔罪表現,認為適用緩刑不致再危害社會。這是適用緩刑的根本條件。也即有些犯罪分子雖然被判處拘役或3年以下有期徒刑,但是其犯罪情節和悔罪表現,不能表明不予關押也不致再危害社會,不能宣告緩刑。

但必須注意的是,由於犯罪人尚未適用緩刑,因而確實不致再危害社會只能是審判人員的一種推測或預先判斷,這種推測或判斷的根據,依法只能是犯罪情節較輕、犯罪人悔罪表現較好。在這兩個因素中,犯罪情節較輕屬於已然之罪的範疇,主要表明犯罪的社會危害性較小,應當綜合主觀惡性與客觀危害兩個方面加以綜合評判。犯罪人悔罪表現較好屬於未然之罪的範疇,主要表明犯罪人的再犯可能性較小,應當根據犯罪人的罪後各種表現,並適當考慮犯罪人的一貫表現作出評判。

3)犯罪分子不是累犯。累犯屢教不改、主觀梁判惡性較深,有再犯之虞,適用緩刑難以防止其再犯新罪。所以,即使累犯被判處拘役或3年以下有期徒刑,也不能適用緩刑。

刑法(修正案八返跡)》將74條修改為:「對於累犯和犯罪集團的首要分子,不適用緩刑。」根據以上內容的相關可以得出,適用一般緩刑必須具備犯罪分子被判處拘役或者3年以下有期徒刑的刑罰,根據犯罪分子的犯罪情節和悔罪表現,認為適用緩刑不致再危害社會,犯罪分子不是累犯。

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