1樓：匿名使用者
盤式制動器又稱為笑笑啟碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分幫浦、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。
分幫浦固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分幫浦的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來公升嫌一樣。
這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫效能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。
反觀鼓式制碰如動器，由於散熱效能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為複雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。
2樓：匿名使用者
乙個鎖止開關（剎車），乙個控制起公升的閘瓦閘瓦。
3樓：匿名使用者
液壓制動器 電機直流制動器 限位制動器。
橋式起重機的制動器底座是什麼
4樓：
橋式起重機上用兆純的底坐制動器可分為瓦塊式和片式(又稱盤式)兩大類。瓦塊式制動器多為敞露結構，裝於減速器快速軸的軸端，或裝設於電動機軸與減速器輸入軸相連線之處；片式制動器則為清讓內包結構，裝於電動機尾端軸伸處。 為保證橋式起重機工作的安全和可靠以及實際工作特點的需要，在起公升機構、變幅機構、迴轉機構及行走機構中均要設立制動器。
制動器的功能在於制止工作機構的運轉，使之靜停於原位不動。 按驅動方式，瓦塊式制動器可分為交流電磁制動器、直流電磁制動器和液壓推杆制動器。就電磁鐵工作方式而言，可分為常開式和常閉式兩種。
所謂常開式，即在電源切斷時，制動器處於松閘狀態。而常閉式則反之。國產塔式起重機上採用的多為環抱、常閉、瓦塊式交流電磁制動器。
按照制動杆系的佈設特點，瓦塊式制動器可區分為環抱式和半抱式兩種。報據制動特點，可分為長行程及短行程兩種。 通過橋式起重機制動臂杆系及拉桿作用而加壓於閘瓦及瓦塊上的制動襯並緊抱住制動答猜局輪，從而形成所需要的制動力矩，使機構停止運轉。
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塔式起重機液壓推杆制動器的制動瓦依靠什麼作用抱住制動盤？
5樓：
液壓推杆制動器常用於塔式起重機的起公升、 變幅和小車牽引等機構。制動 瓦依靠主彈簧作用抱住制動盤。
橋式起重機上的制動器有哪些
6樓：匿名使用者
抱閘是橋式起重機的制動器，還有防撞限位器。
起重機吊車常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
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