1樓：匿名使用者
美利達的話的確不錯 但是美利達的優點在於在相對的**區手空物段裡面的**跟配置佔有一定的優勢 其次來說的話 如果就售畢液後而言美利達是沒有捷安特好的 這個沒有關係 畢竟眾口一詞 可以很直接的說 美利達的專賣店在全國來說比捷安特要少的多的多 如果是騎行的感覺上來的話 790採用的是 瑪吉斯的外帶 柔軟舒適 碟剎也是非常經典 bb5機械 非常不錯 很直接的說 售後肯定是捷安特佔有優勢 美利達的話是在價效比上有一定迴旋的空間 如果是在當地騎行不打算虧洞出遠門的話選擇美利達在配置上能有比較好的發揮 捷安特的話最大的優勢是持續穩定的售後服務 保證原創 如果有不明白的直接q我好了。
2樓：匿名使用者
說句難聽的話，拿790和挑戰者300比，這不是欺負美利達嗎，明顯790的好，、 型號 790 挑戰者300車架 合金 合金判臘花鼓 m475 久欲d041培林 輪組 雙刀型碟剎圈 cncv剎圈傳動 m410全套 後撥和指撥是m410，其他差一檔次飛輪 hg-50 hg-40剎車 bb5碟剎 shimanov剎坐墊 捷安特原裝 wtb輪胎 瑪吉斯 正新cts前叉 twins dart2不鎖死把組 包碳逗蘆纖山衝帶 合金腳踏 維格 vp其他的不談，都一樣大家看配置還要說嗎，誰敢說美利達挑戰者的車架真的有多好，我從來不信，感覺遠遠不如atxpro車架，擺明標虛價。美利達挑戰者300只有坐墊比790的好，其他都是一樣檔次和不如的檔次**原來挑戰者300只有2880，而現在漲到3098，捷安特atx790一直都是3348，很明顯790很到位，輪胎、剎車、前撥、飛輪、牙盤都好於美利達挑戰者！而且把組、腳踏細節也不如790，而**才低200多，實在搞不到說美利達價效比高的是長的什麼眼睛。
3樓：匿名使用者
捷安特790比較好，車身輕，有助於攜帶。
2020年款的捷安特xtc800與美利達挑戰者600比那個好？
4樓：傑森的遊戲
如果讓我來選擇的話我肯定會選擇前者不過每個人的喜好都是不同的，主要是看你喜歡哪個。
12款美利達挑戰者350配置，美利達挑戰者350價格？
速別 27 車架 鋁合金 車架尺寸 26 16 18 前叉 sram dart2 100 鏈條 cn hg73 齒盤曲柄 shimano m430 44 32 22 套裝飛輪 shimano hg50 11 32 變速器 前 後 shimano m430 變速控制桿 shimano m430 手把 ...
美利達挑戰者350和TRIACEA310哪種更好？
乙個是世界知名品牌，乙個是國內不知名山寨貨頂個美國牌子，你自己選吧。我個人認為美利達挑戰者更好些。效能比triacea要強。並且美利達更有名氣。上吧！車的配置你也都看了吧，綜合起來要好些。其實就是bb，bb。和阿里維丟柔的選擇。娛樂及的變速，，已經是專業級的了。至於剎車，先bb湊合著，以後直接上油剎...
剛買了一輛美利達挑戰者500，在公路上騎的太慢了，想換個公路
兼顧公路和爛路 山路的話，建議1.75半光頭胎，這個建大 瑪吉斯都有，如果走內公路，的建容議不錯，不過1.5光頭胎也可以用，前邊用光頭胎，後邊用半光頭胎，挑5的剎車能力還是可以的。另外你走公路能跑多少？看是否體力問題，這邊山地車跑公路，最快也就55公里 小時，再快就換公路車吧，山地車不是用來飆速度的...