1樓：匿名使用者
兩款車車型、**上基本一樣。都是硬頂敞篷小跑。來具體說下利弊1、效能上來說mx5要強一些是毋庸置疑的cc的空間要大一些是四座、mx5只有兩座。
3、mx5是搜尺一汽馬自達生產、308cc是原裝進口。4、mx5操控性要好、配有換擋撥片。5、外觀世畝高吧個人感覺mx5比較好308cc有些臃腫。
總結：308偏家用實用、mx5偏運動。這就要看看耐冊您的需求是什麼？
2樓：匿名使用者
你好，首選標緻308cc，拋去標緻的硬頂敞篷技術好的沒得說外，安全告掘性也是好於馬自達。發動機更沒得說了和寶馬mini用的一樣的發動機。馬自達mx5根本不能和308cc比，說橋友數實話如果是因為**便宜考慮馬自達mx5不敏首如選擇標緻207cc。
祝你早日買到愛車~
3樓：匿名使用者
你不覺得mx5合上頂棚以後很難看嗎？整個就是一方形的，車頭也顯得太小氣mx5和308cc不是乙個檔次的，真要做比較也應該是差好祥拿rx-8跟308cc比較 rx8可能不太好搞喜歡**不算高的跑車還有很多選擇，tt，z4都可以eos我就不說了，外形你不一虛搏定喜歡 slk最好也不要襪神考慮，快要換代了。
4樓：匿名使用者
mx-5是後輪驅動的，自然吸氣發動機，6檔手自一世棗體，更富有駕駛樂趣308cc是前輪驅動的，但發動機是和寶馬共同研發的發動機搜此拆，馬力更大扒局。
5樓：匿名使用者
308cc吧！可以坐多兩個人，又很浪漫！
三菱-伊柯麗斯，馬自達-mx 5，標緻308cc，哪個車更好點？希望懂車的大蝦給點意見
6樓：巴托克和絃
三菱-伊柯麗斯(是北美的3代日蝕跑車):不建議買。因為與的發動機技術都不先進，且變速器為4速，都太過時了。
總而言之，普通中型車能達到的效能，伊柯麗斯都可以達到，除此之外它好像什麼也做不了。至此一切都明白了，伊柯麗斯終究還是以外形和舒適性為賣點，如果想追求更「實在」的車，三菱有evo提供，不過比伊柯麗斯信衫貴出18萬。
馬自達-mx 5:不錯。前置前驅。
車型小巧，車重亦不大。靈巧的車身與精準的操控感受成為了mx-5的樂趣所在，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。（ms-5很經典，是入門級跑車的開創者）
標緻308cc： 是標緻在2008年推出的一款全新硬頂敞篷四座轎車，發動機技術先進（110kw，240nm）浪漫的法系車。308cc駕駛感覺十分輕鬆，公路上面的輕鬆舒適會讓你誤認為自己在駕駛一款舒適的家用轎車褲粗，作為一款個性轎車倒是十分稱職。
總體說來車型較新，也是不錯的選擇。
30萬為什麼不考慮勞恩斯酷派？最低售價僅萬元，是現代全力打造出一款價效比突出的平民級跑車。後輪滑純腔驅動、大馬力帶渦輪增壓的發動機、較便宜的售價、時尚動感的外型、低扁平比的寬胎以及支撐力夠好的懸掛。
他比老款酷派更像是一輛跑車！
7樓：匿名使用者
伊柯麗斯前面有點像gtr。。。汗，308cc我喜歡這臺宴態皮車很久了！！敞篷帥啊！這臺車很好 很浪晌差漫 mx5不好看！ 大眾eos也不錯了！閉森給你相關**看看。
8樓：網友
勞恩斯酷派的內飾簡直一塌糊塗！
9樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細亂鉛膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的敬搜後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精譁稿好粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：萬。
你可以點選這裡。
對308進行諮詢或預約試駕。
大眾eos.標誌307cc和馬自達mx5那個好?
10樓：匿名使用者
首洞衫先想指出一點，大眾eos即將埋襲換代，舊款即將停產。但進不進口**還未知，就算進口也要等好幾年。其次307cc已被308cc代替。
而mx5則完全與前兩者不同一級。既然你提出了，就幫你比一比吧。308cc經過換代後完全能和eos比拼，甚至在碰撞測試中比eos還好。
做工方面，大眾要好些。操控則兩車各有它們國家的風格。動力的話，308cc只有，動力基本達到要求。
大眾有的完美組合，有點不必多說。空間兩車都是基本夠用（指後排）。當然**eos比308cc貴了10萬。
而mx5完全是個可愛的小精靈，沒有後排。空間緊湊，動力雖不高但配以輕盈的車身感覺非常不錯。由於是硬頂摺疊，敞篷後基本納液腔沒有行李空間（另兩部車也好不到**去），所以只適合在中範圍內轉轉，並不適合家用。
當然，你有足夠的錢話，以上三輛車配上一輛旅行車廂式車就是個完美的組合了。
11樓：匿名使用者
大眾好，德系車應該比其它的好猛逗基枝謹。最重要應該是安全考慮吧 ,油耗保養指判那些都是相對來多的，每個人駕駛習慣不一樣。
12樓：匿名使用者
當然是大眾了，德系車質量無需考慮。
標誌308cc怎麼樣啊，價效比高嗎
13樓：匿名使用者
上面說的很不錯，如果想拉風，他確實很適合，但效能就不咋地了，但比酷派是高檔很多了。要我買的話，我是不會買它的，效能不好，除了敞篷和外觀沒別的能拿出來秀了。
14樓：波風鳴
樓上的自以為很懂，其實懂屁啊？！308cc是敞篷轎車，撐死算敞篷鋼炮，是用來享受生活享受大自然的，跟大眾cc完全不是一種東西，勞恩斯也跟308cc沒關係，跟標緻rcz是可比的。像308cc這樣的敞篷車賣得就是敞篷，跟沒篷的不能比，適合享受大自然的人，不是用來拼殺效能的。
網上鍵盤車神多，嘴上都是效能什麼的，你們技術真那麼好？？有藤原拓海好還是比土屋圭士好，人家都不嫌ae86效能差，給你們個蘭博基尼敢開嗎，不出十秒上天堂。平常老百姓買車還是追求享受、代步、安全吧，中國這路況、到處限速，高速上跑車都跑不起來。
15樓：網友
我買了，質量超級差，買了三年修理廠躺了三個月，還有很多故障實在不想修了。列舉一下：汽油幫浦壞，拋錨在路上，拖了200公里進南通如皋4s店，油幫浦定了乙個半月才到。
然後發動機墊漏油，又去如皋修，墊子又定了乙個多月，沒修好，去南京4s店修，又沒修好，最後把發動機蓋子換了，才勉強不漏，剛過保修期乙個月，變速箱就壞了，換了電磁閥，然後發動機又故障了，說點火正時，發動機下面又開始漏油，隔熱墊像馬糞紙一樣開始腐爛，換了電磁閥低速還是很衝擊。我已經無力再去修理，混一天算一天吧，奉勸大家千萬別買這個車，不然就陷入泥潭！
16樓：匿名使用者
兄弟 這類似問題我回答了很多 勸導了很多價效比極低 唯一好處就是和勞恩斯酷派樣 平民跑車 空殼跑車。。為什麼？1一款跑車能有的排量麼2空間極其小 只能坐2人 東西多點都放不下3說實話 這類似的跑車 都是蹦檯面 沒一點跑車的意義 同價位的車 我建議你買 大眾cc 豐田銳志 稍微加點改裝 比這類的跑車的效能 實用性 和 回頭率 高到哪去了 聽我一言。
大眾eos和標緻308cc哪個比較好點
17樓：匿名使用者
這個就要看你個人的品味了大眾的eos價 格： 萬元 排 量： cc 理論油耗：
公升/百公里 優 點：同級價位中少有的敞篷選擇，硬頂設計充滿科技感覺缺 點：噪音略大，外型缺少了跑車的兇悍和霸氣大眾「黎明女神」——eos跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。
最引人注意的，當然是大眾eos採用了csc五片式設計的車頂。大眾針對eos開發的csc (coupe sunroof and cabriolet) 車頂收折系統，開關篷時間僅25秒，流線形車身設計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。eos還是全球首款同時兼具電動硬頂與天窗的敞篷車。
大眾還在敞篷車頂結構加入電動天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。 標緻308cc 價 格： 萬元 排 量：
車內空間並沒有想象中的出色 標緻308 cc的的涵義是標緻308敞篷轎跑車(couple&cabriolet)，這款車作為標緻307 cc的替代品，自然在一些細節上上有所突破。而敞篷的開啟無疑是該車最大的亮點，首先，車子的頂篷採用了和307 cc一樣的硬頂結構，此外，硬頂的收放時間僅為20秒鐘，比標緻307 cc的縮短了3秒鐘。犀利造型的前大燈和大嘴設計的進氣格柵讓人一眼可以看出其純正的家族血統，粗大的保險槓很有力度，而放大的標緻小獅子車標更是十分醒目，同樣凌厲的尾燈和發動機上的突起形成箭頭般的前衝力，動感十足。
此外，前風擋較小的傾斜度也和發動機罩有機的結合起來，流線感覺十足。側面和尾部線條多以直線造型為主，顯得十分硬朗，尾部造型略微上翹，讓車子整體很有繃著的感覺。 動力上是大眾的厲害一點 不過高不了多少 這種車要的是感覺 給人第一眼的感覺 這樣級別的車做工和質量都是上乘的不必擔心這些，還是多關心那輛更適合你。。。
我個人是喜歡標緻多一點。。。這車給人的感覺更加強烈一點 更加有那種細細品味的感覺在。。。而且**也很合理。。。
你再看看吧。
18樓：匿名使用者
個人更喜歡308cc的張揚外表～價效比又比較高～如果你是80後建議選308cc！
大眾cc和標緻308哪個好
19樓：網友
大眾cc和標緻308的價位還有級別相差懸殊，可比性不大，預算足夠，考慮運動風格和檔次大眾cc適合，預算有限，單純代步使用的話標緻308就可以。
標緻308cc說真的怎麼樣
20樓：匿名使用者
安全性應該還是不錯的 純進口車嘛。
油耗官方給的8個多油不過是97號的哦。
標緻車發動機不過時 過時的是變速箱。
大眾eos和標緻308cc哪個比較好點
21樓：網友
大眾eos 沒開過不好說，不過我現在開的就是308cc，我覺得各方面都很滿意。車的提速、動力、內飾等等，我覺得都挺不錯的，外觀也很拉風，尤其敞篷開啟後非常好看。硬頂敞篷技術原本就是標緻發明的，所以硬頂技術很過關，敞篷開啟後後備廂容量也很大。
車是標配jbl音響的，效果很棒，聽收音機都比好多車聽cd的效果好。唯一的缺憾就是法國品牌，沒有德國品牌的聲譽高。這兩款車各方面的差距應該不大，你可以從外形上考慮自己的喜好。
魅族MX5和小公尺note那個好用
魅族mx5的配置給力，價效比很高。1 魅族mx5採用的是 mtk 的 64 位真 8 核 cpu helio x10，採用 28nm hpm 工藝，頻率穩定且漏電率低 gpu 採用與蘋果 a8 處理器同門的 powervr g6200，效能當然強大。2 螢幕採用的是三星最頂級的 amoled 螢幕，...
魅族MX5和華為榮耀7哪個好，魅族mx5 oppoR7和華為榮耀7哪個好？
個人認為華為榮耀7更好一些，我從榮耀第一代，到現在使用的是華為榮耀6，都一直使用的很滿意，感覺華為是國際大企業，產品質量更放心一些。建議你根據自己的喜好來選擇，畢竟每個人的喜好不同，感覺就不同，華為榮耀7和魅族mx5都屬於國產手機的精品，價錢也很接近。個人覺得兩個效能都差不多，但是魅族的做工更好 魅...
魅族mx5跟樂視1s哪個好，魅族mx5跟樂視1s哪個好
魅族mx5很不錯，配置給力，價效比很高，推薦使用者選擇。1 魅族mx5採用的是 mtk 的 64 位真 8 核 cpu helio x10，採用 28nm hpm 工藝，頻率穩定且漏電率低 gpu 採用與蘋果 a8 處理器同門的 powervr g6200，效能當然強大。2 螢幕採用的是三星最頂級的...