H2一檔加二檔頓挫感明顯，還有異響，怎麼辦

一檔換二檔有頓挫感是怎麼回事？

1樓：信必鑫服務平臺

1、降低發動機轉速。

主要操作就是慢慢踩油門，不要猛踩油門猛加擋。

2、跳檔。很多時候油門如果加得太多，是可以從一檔直接跳到三檔上的，這樣就可以減少頓挫，但是這種操作也是有著自身的侷限性的。在平坦的路面上基本上用不到，更不要說堵拍爛車的時候了。

3、採用半聯動換擋。

在換擋的時候可以採用半聯動，慢慢的抬起離合器直到行駛平穩之後再鬆開離合，這樣就可以達到完美的油離協調，避免卡頓。

一檔換二檔有頓挫感

2樓：太平洋汽車網

有兩種情況：1。手動擋版本的車輛就是分油的問題。

2.手動版車輛的離合器片過度磨損。3.

自動擋車型的變速器潤滑油需要更換。4.自動變速箱內的同步器出了故障。

變速箱如何保養首棚。

機動車輛的變速箱應定期更換潤滑油，以保證其正常使灶灶用。同時要注意變速箱的溫度。一旦變速箱發熱，要立即停車，檢查變速箱是否缺潤滑油。

變速箱者辯則是車輛非常重要的部件，一旦出現問題，會影響車輛的行駛和行車安全。

變速箱分為哪些種類。

變速箱的型別如下：1。手動變速箱，換擋時需要踩離合踏板。

2.自動變速器，靈敏換擋，自動變速。3.

機械式自動變速器比自動變速器簡單，也不用離合器。4.無級變速器，其中變速器連續變化，使車輛具有更好的穩定性和燃油經濟性。

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一擋換二擋有頓挫感是什麼原因

3樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】一擋換二擋頓挫通常是由於變速箱內部出現了頑固性租戚的髒汙和雜質，在閥體內部髒汙雜質堆積形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊的問題。這種情況只有清除掉變速箱內的頑固性髒汙與雜質才能徹底解決頓挫的問題。

一檔換二檔頓挫一般是由於內部出現了頑固性的髒汙和雜質，在閥體內部髒汙雜質聚積形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊的問題。這種情況只有清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜寬拿質才能徹底解決頓挫的問題。

汽車頓挫主要是發動機和離合器造成，一般情況下，汽車加速無力一定和發動機有很大關係，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。那麼加速無力自然跟點火、進氣、慎型搭噴油嘴這些系統相關。

頓挫感：更多因素要歸咎於離合器。理論上來講，除了cvt變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，cvt變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對於cvt來說就不存在擋位這個概念，因此說cvt自然也就不會存在換擋頓挫。

不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。

而加速有頓挫感，多數是因為變速箱的響應速度不夠快，公升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感襲來。