1樓：哼哼娛樂八卦
手動擋汽車，如何一檔換二檔時動力不丟失呢？
手動擋車輛變速器一二檔換擋過程中，車輛不發生動力中斷是完全不可能的，並且這種動力中斷現象伴隨著所有的檔位切換過程，像。
二。三、三。
四、四五檔位切換都會有動力中斷現象。手動擋車輛動力中斷現象徹底消失，有這種情況嗎？答案是否定的！
這是由手動擋車輛的原理決定的，畢竟大家肯定都沒有見過不踩離合器就可以換擋的手動擋車輛吧？
手動擋變速器換擋原理。
手動擋車輛的離合器位於發動機和變速器之間，連線或中斷發動機傳遞至變速器的扭矩。離合器的輸入端為發動機的輸出轉速，離合器的輸出端則通過花鍵與變速器的輸入端連線，當車主踩下離合器時，發動機和變速器中斷，但當車主鬆開離合器時，發動機和變速器鎖止。所以，車主在切換檔位時，只要踩下離合器，便會明顯感覺到發動機動力中斷現象。
手動擋車輛，為什麼在一二檔換擋時，動力丟失比較明顯呢？
動力中斷現象與發動機傳遞至輪胎的扭矩有關，扭矩變化越大，動力中斷感也就越強。
車輛在實際駕駛過程中，變速器檔位越低，其傳動比越大，發動機扭矩的增加作用越明顯，最終傳遞至車輛輪胎的扭矩也就更大，車輛加速能力更強，車主稍微一踩油門，車輛便可以快速加速。這就是低檔位、低速行駛時的特點。
當車輛速度提公升之後，變速器檔位也相應提公升，其傳動比降低，發動機傳遞至車輛輪胎的扭矩也相應低一些，此時車輛行駛慣量較大，車輛不容易加速，車主踩油門，車輛加速感不明顯，同時踩離合器換擋時，車輛減速感也不明顯，車主的這種換擋動力中斷感也就不容易感覺到。
總體上來說，車主如果想要一二檔檔位切換時，車輛沒有動力中斷感，除非車主不踩離合器就切換檔位，同時還要實現快速換擋，否則車輛動力中斷感一直存在。動力中斷感雖然不可以消除，但是卻可以儘量減少。
2樓：惠華小知識
首先自己要把轉速穩定，然後再迅速進行換擋，這樣動力就不丟失了。
3樓：一紙荒誕
如果想要動力不丟失，在換擋時可以輕輕給油，這樣就能夠保證動力了。
4樓：千紙鸖
手動擋汽車，要一檔換二檔動力不丟失，那麼再換一檔之前就應該讓發動機的轉速在2000轉左右，然後再進行換擋。
手動檔汽車一檔換二檔需要先換回空檔嗎
5樓：上海萬通職業學校
每次加減檔都必須經過空擋。因氏殲答為主軸的變速齒輪是每個檔位是乙個獨立的齒輪，在每個檔位的中間都是空擋，當你掛當的時候變速器裡的檔位撥叉會波動齒輪左右移動，移動的時候通過同步環的作用順利和左邊或右邊的齒輪咬合，形成一體。
根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。
以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
而且，換檔的時候腳踩離合，換二檔和開始掛一檔實際是一樣的道理，只是車速不一樣而已，所以，沒有必要先掛到空檔再掛二檔。
加擋。1）加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸殲慧提高車速，這一過程稱為「衝車」。
當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
2）加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
衝車」（車速）過小（低），會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。
因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了改者，再踏離合加一擋。
以上內容參考：百科-換擋。
手動擋小轎車換擋很費勁,有時換不進去,有時也減不下來擋位,感覺有什麼好像擋？
6樓：網友
可能是檔位連線機構鬆動引起的，或是變速器內的選檔機構有問題。
手動擋換擋技巧：
1、牢記擋點陣圖。
手動擋車的擋位分佈就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃瞄變速桿手把上的擋點陣圖，(記住1擋和倒擋位置即可)。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速。
2、換擋時方向跑偏。
很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或佔道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。
3、長時間用低速擋行駛。
長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應儘快將擋位公升高到合適等級。
7樓：網友
是不是離合器片不行了，或者離合器沒踩到位，再或者就是變速箱油到壽命了，換擋拉線也可能被拉長，換擋不到位，等等有很多種原因導致。
8樓：王森
有可能是亂檔了，應該修理一下變速器。
9樓：太原萬通汽車學校
汽車掛不上擋的原因。
1、沒油了。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。
車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
5、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水幫浦無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
6、p檔鎖止電磁閥故障；為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有這個p檔電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的訊號才會釋放。所以這2個部件是相關聯，只要其中有乙個部件出現了故障，就會導致排擋杆無法從p檔推出掛入其他檔位。
7、排擋杆總成內部出現了故障，排擋杆內部的齒輪磨損了，導致排擋杆卡住，前後拉動很吃力，所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。
8、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。
手動車輛一二檔切換，動力丟失嚴重，應該怎樣避免呢？
10樓：網友
車主在一二檔切換時，首先將離合器踩到底，掛入2檔，在松離合器的同時，同時緩慢的踩油門緩慢給油，在操作時候需要兩者配合流利，速度快，這樣頓挫感就不會出現。
11樓：永老師玄學解答
想要避免這種情況，應該及時去保養和更換機油就會好一些。
12樓：七月花香
在換擋的同時就給油，不能等換上擋了還踩著離合器，應該直接給油。
手動檔汽車一檔換二檔需要先換回空檔嗎？
13樓：讀不懂的深情丶
是需要的呀，不管換哪一檔，都是需要先掛空擋的。不知道我說的對不對，因為我還沒有開車的經驗呢。我見過我老公開車估計是的吧。
手動擋一檔換二檔怎麼切換
汽車起步一檔換二檔的方法 首先我們已經一擋平穩起步後，車速在15 20km h的小時候就可以換二擋了，踩離合，變速桿左靠邊往後順勢一拉，掛入二擋，掛2檔後，緩鬆離合，輕加油門。擴充套件資料 換擋有幾個需要注意的地方，牢記 加擋先加速，減擋先減速 的原則，換擋時要及時 正確 平穩和迅速，加擋不能跳擋，...
手動擋汽車跳擋問題，手動擋汽車減檔時可以跳擋嗎？
第二種做法必須改正，先不考慮是否會傷離合，剎車時同進踩下離合會大大降低剎車強度造成不必要的安全事故。70碼跟車剎車到20碼，區間雖說有些大，但不必擔心熄火，新手不太熟的話注意看轉速多練練就好了，踩下剎車車速快速下降時，因為發動機斷油轉數也快速下降並同時以此提供車輛前進阻力降低車速，當轉速降至或接近怠...
手動擋汽車如何正確起步，駕駛手動擋汽車如何快速起步？
很多新手司機在駕駛手動擋汽車的時候，無法做到快速起步，這實際上是因為新手司機的駕駛技巧還不夠嫻熟。本人是一位車齡超過十年的老司機，自己所擁有的車輛也是一款手動擋車輛，所以本人就來給題主說明一下，手動擋汽車怎樣可以快速起步。一般來說，手動擋汽車的起步有兩種方式，第一種是老司機常用的油門和離合器同時控制...